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エアクリーナー・エアクリーナーエレメントのインプレッション (全 376 件中 201 - 210 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]

利用車種: ジョグZR

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
耐久性 4

ヤマハジョグZRに付けました。走行距離1万キロ乗って,エンジンが掛かりづらく信号待ちでも止まることが多くなってきたので、エアエレメントも見たら酷いことに(笑)エアーが入る隙間もないほど汚れてました。
純正よりも安かったので購入。新車に戻ったようです。

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投稿日付: 2016/12/25 10:52

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でんおうさん(インプレ投稿数: 224件 / Myバイク: ZZR1100/ZX-11 )

利用車種: FZ1フェザー

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
耐久性 5
  • 向かって左側が新品です。

    向かって左側が新品です。

  • カバー類外して、タンクあげて

    カバー類外して、タンクあげて

【購入動機】走行4万キロ超えて、タンク付近から異音(多分、吸気音)がするので、対策として、エアークリーナーのフィルター交換を行いました。
純正でもよかったのですが、価格も安かったので本商品にしました。
しかし、納期が半月以上かかったので、急いでいる場合はお勧めできません。

【取り付け】取り付けにあっては、純正品と交換するだけですが、フェザーの場合フェイルターを取り出すまでが、結構手間がかかります。ハンドル周辺のインナーカウルを外して、タンクカバーを外し、タンクを持ち上げ、エアーフィルターが入っているカバーのネジを11本外すと、フィルターを取り出し可能状態になります。

【走行インプレ】タンク周辺の異音はなくなりました。本来の状態だと思いますが、アクセルのレスポンスも思いのほか良くなったように思います。

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投稿日付: 2016/11/30 18:14
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ぶっ飛んだネジさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: Dトラッカー

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
耐久性 4

dトラッカー用に買いました!
交換も簡単にでき破けそうな感じもせず良好です!
次エアクリボックス開けるときにどうなってるかです!
フィルターのオイルがついてればなーって思いました。

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投稿日付: 2016/11/15 20:41

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葉秋さん(インプレ投稿数: 31件 )

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
耐久性 4

純正を購入しようと思っていたが、純正より安いこちらの商品があったので、こちらを購入。
見た目純正とどこが違うか分からなかったので、安く購入できた分良かったです。
性能も違いが感じられないので、問題ありません。

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投稿日付: 2016/11/06 22:53

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: ボルト

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
耐久性 4

マフラーは北米仕様ですがノーマルのエアクリとの比較は、中
高速のアクセルのレスポンスが若干良くなりますね、使い捨てのノーマルのエアクリが4000円弱なので何度も洗浄出来る事と性能も上がるので、沢山走る方や社外のマフラー付けている方々は買いだと思います(^_-)OK

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投稿日付: 2016/10/31 18:10
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たくろうさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: ZRX1200R | フォルツァ(MF08) )

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
耐久性 5

フォルツァMF08後期型1300001?のエアクリーナーエレメント商品番号:61314のDAYTONA ハイパフォーマンスフィルターに交換しました。
交換手順はリアのカウルを外さないとエアクリーナーボックスをバラす事が出来ないのでリアシートとボディーカバースカートとボディーカバーを外すとエアークリーナーカバーのビズを緩めることが出来るのでカバーを外してエアクリーナーエレメントを交換し逆の手順で戻せば作業は完了です。
この商品ノーマルのエアクリナーエレメントに比べてエレメント部が約1.5倍ありスムーズなエアー供給ができそうです結果交換後運転しましが加速が良くなった印象でした。
コストパフォーマンスはよくありません純正部品で約2800円に対して商品は約4100円なのでお高いですがパフォーマンス重視で考えたらこの商品で決まりです。
メーカー推奨交換時期20000kmなので該当していたらDAYTONA ハイパフォーマンスフィルターお勧めです。

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投稿日付: 2016/10/25 21:51

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S2さん(インプレ投稿数: 31件 )

利用車種: スーパーシェルパ

4.5/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
耐久性 0

スーパーシェルパの場合、純正エレメントの方が安価で機能的にも必要十分です。
しかし、純正エレメントはスポンジが黒く汚れ具合の把握が困難です。

そこで今回はエアテックの社外フィルターを導入しました。
シェルパ適合のフィルターも二層構造になっています。純正エレメントとの性能差は全く感じませんでしたが、白地のフィルターなので汚れの把握が劇的に楽になると目論んでいます。

もう数百円安くなってくれれば間違いなく毎回購入なんですがね...少しだけ純正より高い。
これから使い続けてみて2?3回の洗浄に耐えてくれれば御の字。耐久性に期待です。

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投稿日付: 2016/10/24 14:29

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利用車種: ズーマー

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

フィルターにカバーが付いてるので、安心です。
カバーが少し大きく感じますが、車体奥まった場所にあるキャブへの取付なのと、
カバー自体を黒くしたのでOKです♪
信頼感のあるメーカーというのも、安心につながっているのかもしれません☆

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投稿日付: 2016/10/22 18:47

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HISさん(インプレ投稿数: 117件 / Myバイク: WR250X | モンキー | XSR700 )

利用車種: シグナスX

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
耐久性 3

【何が購入の決め手になりましたか?】この価格でレーシングフィルターだったので。
【実際に使用してみてどうでしたか?】ノーマルのフィルターに比べて吸気がUPしてます。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】ノーマルのフィルターを外して取り換えるだけ。簡単です。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】ドライバーがあれば誰でもできます。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください(アパレルの場合)】任意
【期待外れだった点はありますか?】なし。目の粗さが違えど2枚入っていてお得。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】特になし。
【比較した商品はありますか?】特になし。
【その他】カバーを付けてもフィルター自体の赤色が見えるのでカスタム感も出ますよ!

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投稿日付: 2016/10/05 20:09

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ポチさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: GSX-R1100 )

利用車種: GSX-R1100

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
耐久性 5

当初はラムエアを使用していましたが2年ぐらい経って経年劣化にてボロボロに…
車検時にはどうしても必要なので(TMRなので)同じものを購入予定でした。
JAMさんだったか?のHPでこの商品を見つけてWebikeでもあるか
検索してみたらあるではないですか。購入したのは言うまでもありません。オススメする理由として
?ラムエア等と違い燃えにくい素材で作られている。
キャブからの吹き返しもあるので燃えたらゾッとしますよね。
?経年劣化しにくいのでは?これは購入してから長期使用して感じた。
購入後3年経ちましたが劣化の気配は無し。
まだまだ使用可能です買いなおしの必要がなく財布にもやさしい。
?取り付け・取り外し・メンテが非常に簡単。
中性洗剤でバケツの中でジャブジャブ簡単!!
?取り付け口がオフセットされているので綺麗にフィッティングする。
TMRにこのタイプのフィルターを取付けるとフィルターが斜めになりますが
上下を逆に付ければきれいに取り付けできます。文字は逆になります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/10/04 16:00

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