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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
安いし純正部品と何ら変わりなし、このメーカーにリピートです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
エレメントをそろそろ交換時期でしたので購入しました。
経済的に何回も使用できるものと思い、スポンジタイプが見つかってよかったです。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
純正品と形が異なるので、適合が不安でしたが、問題ありませんでした。
【使ってみていかがでしたか？】
漬け込みオイルを使用しました。
よく染みて、垂れにくかったです。
【注意すべきポイントを教えてください】
取り付け時は真ん中にポッチがあるので、はまりようにすれば問題ありません。
【他商品と比較してどうでしたか？】
機能性は変わらないので、定期的にメンテすれば長く使えそうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正品より安かったのでこちらを購入したが普通に使えるのでとても良い品だと思います！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
元々はヨシムラのＴＭＲキャブに【K&Nのフィルター】がついていたが、古くなったのと、サイズが少し大きくてフレームに干渉していたので、このフィルターを選択しました。
サイズがコンパクト。購入しやすい価格。
ただし、Ｋ＆Ｎのようにクリーナーで洗浄し専用のオイルをつけるということは出来ない。
既に1年近く使用していますが、問題なし。
セッティングも特に変更せず。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
CRF450Rのモタード仕様で使用しています。
他メーカーとの差は分かりませんが可もなく不可もなくという感じで大変満足しています。
価格も安く、競技車両において安心して使えるというだけで必要十分です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正よりも低価格が一番の魅力??
汚れたら掃除じゃなく交換、年1交換って低価格だとためらいなくできる
フィルター部も触った感じしっかりしてて異物の吸い込み等ないでしょう
後はフィルター上下のスポンジの強度ぐらいかな気になるのは…
まぁ?ちびってきたら即交換ってぐらいの値段なので(笑)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
SIMOTAのエアフィルター
K1200Rなら1個、K1200Sなら2個使用します
装着には、アッパーカウルとタンクカバーの取り外しが必要です。
こちらは過去に使用していたトライアンフ・スピードトリプル1050用
基本的には純正フィルターとトレードイン
もはや旧型とも言えるBMW・K1200RSPORT。
通勤に使えるリッターバイクを探していて、丁度出物だった本車を購入しました。
本来のコンディションを取り戻す為に、オイルやスパークプラグを交換しましたが、やはりエアクリーナーの交換が必須だろうと思い、ウェビックさんで検索したところ、BMW純正品やメジャーなK&Nと共にSIMOTAのエアフィルターがヒットしました。
SIMOTAのエアフィルターは、過去所有していたトライアンフ・スピードトリプルのカスタムに使用した経験があったため、迷うことなく購入しました。
同社のエアフィルターは、専用のクリーナーで洗浄すれば繰り返し使えるサステナブルな製品で、基本的に純正フィルターとトレードインです。
吸気効率が向上するので、厳密に言えばパワーコマンダーやブースタープラグなどで濃いめのインジェクションセッティングを行ってやるべきだと思いますが、純正マフラーのままならば、ノーセッティングでも問題なさそうです。
コスパに優れたSIMOTAを積極的に選んでみるのもアリですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
赤いほうがこの商品。緑は純正品。
純正フィルターの通販は、入荷まで時間がかかったり、ディーラーからの通販では送料無料が数万円からだったりして、時間とコストがかかります。
そこで、このリプレイスフィルター、ウェビックさんのインプレッションで純正と同形状とのことから、購入。
画像のとおり、純正フィルターと不織布の色が違うだけです。
フィルターケースに接着されている隙間止めのスポンジの弾力が強いためエアクリーナーボックスに嵌め込むのに力が必要でした。
走行したら、新品なので気持ちよくエンジンがまわりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
裏側です。
取り付けた状態
純正が随分と汚れてきたので交換しました。見た目はカッコよくなりますが、カバーすると見えないので自己満足になりますが。。 体感できるほど効果はありませんが、気分良く走れます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
MT-25に使用しました。
純正品という安心感と社外品に比べて安価だったので選びました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真の通りでした。
【使ってみていかがでしたか？】
取り付けに関してはブログがたくさん出ているので調べると出てきます。
だいたい15-20分もあれば交換可能です。
交換後特に何か変わった気はしませんが、元々ついていたのが写真の通りだったのでしっかりゴミをキャッチしてくれていそうです。
【注意すべきポイントを教えてください】
交換するのにある程度の工具は必要になります。(ごく一般的なもの)
取り付け向き等はつくようにしかつかないのでその点は安心です。
【他商品と比較してどうでしたか？】
社外品と比較して安価でした。
【総評】
思っていたよりも安くてフィルターもしっかりしています。
純正品ということで安心して使えます。
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