DNA:ディーエヌエー

兄と共同で購入したＫＡＴＡＮＡに着けました。これも兄と当方の完全一致による購入です。お互いにアメリカンマッスルをこよなく愛してきて、こちらのブランドのエアクリをアメ車で使い込んできたことと、ＷＲ２５０ｘにつけた実績による選択です。吸気音がレーシーです。しかも全域のレスポンスが冴え渡ります。

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某有名メーカーのはフレームに干渉しますが，これは最初からフレーム形状にあわせてあるので，干渉しません。汚れてきたら洗って乾かしオイルを塗りますが，オイルは同包されていませんので，専用の洗剤などと一緒で別購入です。
洗浄後の自然乾燥は結構時間がかかるので，
２セット買って交互に付けています。

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専用設計でフレームに干渉しません。
他社のものは干渉する物があるのでこの点はとても重視します。
洗って乾かすまで時間がかかるので，
もう１セット買って交代交代で使っています。

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mt25に取り付けましたが吹け上がり、加速が素晴らしく良くなりました！
アクセルがとても素直になったように感じます。
この値段でこの変化、外からは見えないところですがとても良いです。
取り付けに関してはサービスキットを同時に購入したのでそのオイルの塗布と、付属のシーリンググリスの塗り方は良くわからないので適当に塗りました。
冬には純正品よりエンジンの温まりが遅くなったように感じます。

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ノーマルの1.5倍ほどのフィルター面積になります。
これ単品で効果があるかどうかは不明ですが、気分よく走れますw保証もメンテしてれば永久保証とのこと。
安心感があります。

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2つ目の購入です。洗浄して、オイルアップして、乾くまで最低1日程かかりますので、二番選手としての使用です。クリーナー＆オイルは同DNA製の物を使っています。これも、説明書があり、また汚れも良く落ち、またオイルもピンク色で分かり易く、また染み込みやすく、集塵効果も高そうです。
排気効率を上げた車両には、当然ながら吸気効率を上げる必要があるので、その一歩としても良かったと思います。ぜひ、お勧めできます。

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XR100モタードの145ccに取り付けです。
キャブはヨシムラのTM26です。
色々なパワーフィルターの中から、何故コレを選んだかと言うと、余りミニの人が付けていないからです。
多分値段が高いからだと思いますが、その分作りが凝っていて、形状とかアルミキャップの刻印とかにこだわりを感じます。
性能も良く、メインテナンスキットで何回も復活します。
ファンネルでは、リヤタイヤが拾った小石を吸い込むような気がして怖いです。
レース以外のストリートなら、是非コレおすすめですよ。

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走行距離がもうすぐ1万kmになるので、早いですが交換しました。
2014年型のCB1300SBにも問題無く取り付けられました。
私のレベルでは違いは分かりません（笑）
フィルターオイルが付いてないので、メンテナンスキットを同時購入しました。

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さすが、専用設計なので取り付けは簡単。純正よりきっちり取り付く感じです。一つだけ、オイルがすでに塗ってあるのか判断しにくかったので、オイルを塗布して取付けました。メンテナンスセットも同時購入がいいかも。

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取り付けはすごく簡単です！

純正のマフラーでも音が若干変わりました！
ふけあがりが良くなったと思います。
メンテナンスの仕方を間違えなければ半永久的に使えるそうです。
値段は高いですが交換する価値はあると思います！
フィルターを清掃する時バイクに乗れなくなるので純正フィルターはとっておいた方がいいと思います。

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