ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
総合評価: | 4.2 /総合評価24612件 (詳細インプレ数:23796件) | |
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買ってよかった/最高: | 10200 | |
おおむね期待通り: | 9500 | |
普通/可もなく不可もない: | 3631 | |
もう少し/残念: | 728 | |
お話にならない: | 466 |
4.0/5
取り付けてから少し走行してみましたが、加速が若干よくなったように思います。
あとは排気音が大きくなりました。
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4.0/5
排気音が大きくなりました。
取り付け車種によってはセッティングが必要になるので注意。
雨の日は走行を控えたほうがいいです。
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4.0/5
ヨシムラTM-MJN24に取り付けました。
サイズはちょうどよかったです。
キャブ交換と同時に純正エアクリBOXから変更になったため純正との比較はできないですが、TM出荷時のセッティングでそこそこ走るので吸気効率は良さそうです。
見た目も色が派手でかっこいいと思います。
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4.0/5
2回目の交換です。純正みたいにボロボロにならず吹けあがりの良さが魅力ですね。簡単交換でお勧めですね。
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4.0/5
VTRの純正フィルターを切り離し、その部分に少し大きめに切った物を入れてみました。
そのままでは固定できない事と、食器洗いのスポンジより目が粗いので、多少の抵抗になる様にとパンチングを加工して抑えています。
燃調が狂うかと思いましたが、こだわらなければノーマルのままでも大丈夫そう。
吸気の音が大きくなりますが、スルスルと回転も上がりノーマルフィルターよりフケ上がりが早いです。
メッシュが荒いのでエンジンに影響ないかが心配ですが。
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4.0/5
少し高めですがノーマルと比べてとてもいい感じです
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4.0/5
いままで上まで吹けきらないとか途中でかぶる感じ・・・。プラグをみても真っ黒で、燃調が濃いのかフィルターが詰まって濃くなってるのか・・・。とりあえず交換してみたところ、吹けは良くなりました。もっかいちゃんとセッティング出してみます。今まで使ってたノーマルフィルターはオイルでべとべとでした。
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4.0/5
手軽なパワーアップをしようと思い、92年式のNSR250R-SEに装着しました。エアークリーナーの吸気効率を上げ、パワーアップをはかるものですが、乗った感じの変化というのはそこまで大きくなく、「まわしきった最後の方で少し伸びがいいかなぁ」と感じるくらいでした。しかし、回転数全域でスムーズな感じがして、乗っているときはなめらかな運転ができるようになった気がします。セッティングについてはかえなくても大丈夫そうな感じでしたが、ジェット類を交換した方がもっと効果がわかるのかもしれません。
ターボフィルターに交換して一番わかることは音でした。やはりノーマルでは吸気の音は聞こえ辛く、物足りないと感じることがありますが、ターボフィルターに交換することで吸気音が聞こえるようになり、ボコボコという特有の音が聞こえました。
バイクの特性を大きく左右するものではないと思うので、試しに交換してみてもいいかもしれません。ただ、エアクリーナーは汚れやすくなりますので、ご注意ください。
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4.0/5
通勤通学用スクーターのフィルターを買ってから交換してなかったので購入してました
交換した感じは中低速の加速が少し良くなった気がします
高速側の伸びはそこまで感じられませんでしたが
知識がなくてもただ交換するだけと非常に簡単なのでお勧めです
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4.0/5
ライブDIOに使用しております。
以前、パワフィル装着時には相当な爆音がしていた為、現在ではノーマルエアクリに穴を2つ追加してターボフィルターを装着しています。
静かで、しかも吸入量も多くなるので満足しています。
ノーマルフィルターとの取り換えで、簡単に吸入量がUPできるのでオススメです。
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