JAM:ジャム

キャブを交換してからずっとリピートして使ってます。

ファンネル剥き出しだと走行中のゴミやホコリ云々よりも、むしろ停車時の虫の侵入とかがコワイのもあって使ってます。

目の詰まったスポンジのフィルターほどは異物を防いではくれないと思いますが、レーシングキャブでソコソコにゴミを防いで、走りへの影響を最小限にしてくれてる感じがします。

有名メーカー製のフィルターと比較して性能に遜色なく、尚且つ安いので、コスパは良いと思います。

少しの異物も嫌って人には向かないと思いますが、私のように性能やフィーリングを求めてレーシングキャブをつけるような人には『保険』としては丁度良いのではないかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前使っていたRAMairフィルターが、FCR付属品の青ファンネルとも燃えてしまって、U-KANYAアルミファンネルと3Dエアフィルターに交換
以来5年ほど使ってきましたが、細かいスポンジかすが出るようになったのでお役御免となりました
ファンネルのみで使うよりは、JNを少し太くしてセッティングがだいたい合う感じでした。SJは同じで問題なかったです。ASやPSは都度調整していました
なにより良かったのはフィルターオイルなしの乾式で使えるところでした。セッティング作業時に手がベタベタしないのはとても良いです
でもそのかわりキャブが汚れるのは早く、キャブ掃除の頻度は倍にしました

セッティング遊びをする人には合ってるのではないでしょうか
大きいゴミは入らないし、付け外しも気楽にでしきます。少しのバックファイアでは燃えませんでしたし

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　以前は湿式のラムエアを使用していました、またセッティングも若干薄めにしないとベストなセッティングが出ませんでした。
　たまたまJAMさんのホームページで当商品を見つけ、ウェビックでも販売していることを知ったので、4個セットを購入しました。
　値段もラムエアより安く、取り付けも手がべとべとしないので簡単に取り付けることができます。
　セッティング不要との事ですが、確かにラムエアよりも濃い目にすることが出来たので、乾式であることから吸入抵抗が少ないと思われます。
　また、一度洗浄した際、洗浄液が度濁っていたので、集塵効果も期待出来ると思います。
　ただ、一つ残念なのは、私のフィルターはスポンジの接着箇所が、外れかけていた箇所がありました、とりあえずコニシボンドのG17で補修しましたが、いつ剥がれるか心配です。
　あと、スポンジフィルターの宿命ですが、古くなってくるとボロボロと朽ちていくので、この商品の耐久性が気になるところです。
　レーシングキャブレターを装着している方、寿命を延ばすため、フィルターの装着は行った方が良いと思いますよ。

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　以前はラムエアフィルターを使用していましたが…専用オイルのべたべたが嫌でエアクリBoxにパイパーフィルターを入れていました。今回、カールファンネルと3Dエアフィルターを購入してファンネル仕様に変更。キャブセッティングも昔のデータを記入して残してたので、すんなりと完了♪　ヒートプロテクター風の防護壁をアルミプレートで作成して、パっと見レーサーライク！　レーシング時の吸気音がその気にさせる!!　着脱も楽々だし￥お安いので傷んだら次もジャム3Dエアフィルターを選択すると思います。

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ファンネル剥き出しですと、カッコイイですが異物の混入が心配です。
実際に使用していたキャブをオーバーホールした際に、傷が入っておりパーツ交換に結構な出費がありました。
以前、ラムエア製を使用していた時期もありました。
本製品はどれだけ乗り味が変わるか試してみます。
手入れの方法も簡単そうですので、マメにチェックしたいと思います。

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キャブをFCRに交換したんでゴミの吸い込み対策に購入。説明書にはセッティング不要で使用可能(一部を除くとは書いてある)とありましたが…やはりセッティングは必要でした。
といってもスロー系の調整だけで済みましたが。

4連キャブだと取り付けにちょっとコツが必要ですが、慣れれば問題無し。
他社フィルターのように湿式でないので、取り付け・取り外しも手が汚れず、乗ってても脚にオイルが付いて汚れる事がないのがいい。
交換は…まだ数百キロしか乗ってないのでなんとも(笑)

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ラムエアを使用していましたが、経年劣化とメンテナンス(洗浄とオイル塗布)が面倒になってきたので、乾式のエアフィルターを試そうと思いました。

4ヶ月ほど使用していますが、これといった不満もなく使用できています。耐久性については、もっと使い続けてみてですね。

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ヨシムラYD-MJN24用に購入しました。
掲載写真は、ファンネルに取り付けた状態です。
商品説明では、
「とても伸縮性に優れており32Φの差込口がスモールボディーのキャブレターからレクトロン（メガトロン）44Φ以上の物にでも装着が可能になっております。
ミニバイクから単気筒、2気等、3気筒、4気等、6気等にでも対応が出来ます。」
と記載されていたので、購入してみました。
掲載写真を見ていただければわかると思いますが、かなり隙間ができます。
楕円形の形をしていますので、中ではファンネルの広がった口の両端部分が当たっている。
上と下は当たっていないのでクルクルと回ります。
私は、ホームセンターで売っていたスポンジで、5円玉のような形の物を作って、
ファンネルに通し、隙間に蓋をするような感じで取り付け　固定しました。
車両がリトルカブなので、ファンネルが前を向いている為、フィルターは必須です。
購入後、パーツメーカーのTAKEGAWAから、ファンネルにぴったり被せられるフィルターを見つけました。
値段も大して変わらず、ウェビックでも購入できます。
両方を見比べて、検討後　購入する事をおすすめします。

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FTR223にTMR28とL=35mmのファンネルの組み合わせで使用しています。

サスペンション交換により、パワーフィルターと干渉したためにキャブレターをファンネル仕様に変更に伴って購入しました。

ラムエアと迷いましたが、ノンオイルで乾式のまま使用できるのと、各部の接着が丈夫だと言うことで選択しました。

取付、メンテナンスに手間がかからず、ノンオイルなので取扱にも気をつかわなくて気に入っています。

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前にも購入しているので、今回も迷わず購入しました。
作りもしっかりしているし、オイルレスで使えるので手入れも凄く楽です。

もし、他商品に不満が有るなら、原付からリッターバイクまで使えますので試してみて下さい

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