MT09のエンジンはとても気に入ってます。
さかのぼる車歴でV型２気筒（ビューエル）、並列４気筒（GSX-R１１００）
のいいとこ取りなパフォーマンスで、加速とトラクションの双方丁度良く、
乗ってて楽しいエンジンです。（ECUはマフラーに合わせ書き換え済み）
ただ、前後の見た目と足回りには不満があり、リヤ周りはフェンダーレスと
テールランプも別の形を取り付けてます。
フロントの顔つきも自分にとっては残念で、正面からMTをみてしまうと安っ
ぽさ全開に感じていました。
リデアのヘッドライトカバーは以前から気になっていましたが、空気抵抗や
フロント荷重増などの理由をつけて無視してきましたが、続々と出てくる他
メーカーの似たコンセプトモデルのゴージャス感に、悔しさまでも感じてし
まい購入を決意しました。
取り付けて正解。
安っぽさがなくなり、ますますMTが気に入りました。

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ＫＨ４００に付けました。（マーシャルスタールクス取り付けの為の交換）
箱を開けた瞬間「こりゃ配線収まらない…」と思いましたが全然ＯＫでしたしかもバルブをLEDに替えて居るのですがLEDユニットも全て収まりました。最近のカワサキ車ヘッドライト大きいですよね。小振りになって顔つきが締まって見えるようになりました。

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ゼファー400＆CIBIE凸レンズで使用しています。
他の方のレビューにもあるように、表側の塗装は
なんだか柔らかそうで純正品とは違う感触ですし、
ハウジング内部の塗装はおざなりで錆の発生も
そう遠くないだろうなという印象を受けます。
しかし自分はカスタムパーツとして使用しますので、
安価で独特の形状のライトケースをこの価格で
出してくれることにとても感謝しています。

ゼファー400＆旧CIBIE凸レンズ（ポジション無）だと
配線がギッチギチな感じに収まりますが、装着出来ます。
ライトケースの形状で結構雰囲気が変わるので
おすすめのパーツですね。

空冷Zへの装着は純正品との品質差を考えると
おすすめ出来ませんが…

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純正に比べて非常に安い価格に惹かれて購入。
マルチリフレクターヘッドライトと合わせて取り付けました。

取り付け穴位置、調整用のネジ穴位置は問題ありませんでした。
表面のメッキの厚さが少し薄いかな？くらいで実用上問題無さそうです。

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