KIJIMA:キジマ

CD50のヘッドランプ移設で使用。

クランプは分割でき、フォークをブリッジから外さずに取付けできます。
付属のゴム板で27mmの細いチューブにも対応。

ステーの四角いプレスの部分には、ゴム板と金属板が両面テープで取付けられているが、届いた時点ではがれていた。
問題なく使用はできている。
ただこの構造の為、ここにウインカーを取り付けると、角度調整の時にゴム板と金属板もずれやすい。

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FTR223　購入時より、社外ヘッドライトに交換されていて、今回　CHERRYチェリー:マルチリフレクターヘッドライトAssy ガラスレンズを取り付けるために購入しました。　取付も簡単で、形状、厚みもしっかりしていて満足です。

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バンバン200（フォーク径φ33）に取付けました。
フォークφに合わせて取付けが調整出来るよう数種類の厚みのあるゴムが付属しています。
価格帯にありがちな安っぽいイメージもありませんし（主観です）、ライトステーのデザインも見た目も良く、どんなバイクにでも合うのではないでしょうか。

一番肝心な製品については取付けのフィット感も良く、しっかりとライトを固定できます。　注意点と言えばフォーク径の調整のための付属のゴムを挟むといくらでも締め付けられる感覚があるので、バキッと行かないよう程々に締め付ける感じで作業しましょう（笑）。

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メッキの加工が悪かったです、
値段相応なのかもしれません

しかし、取り付けは簡単、色々なフォークサイズに対応できる、デザインはかっこいいです

ライト周りのカスタムにはオススメの商品です

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価格相応の造りですが、問題無く使えますし、フォーク径に合わせたラバー製のスペーサーも数種付いて便利です。ただし、37ミリメートル以上のフォーク径ではスペーサーを使用しない指定の為、フォークに傷を付ける可能性があるので注意が必要です。

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スタンダードな旧車のイメージが欲しかったので使用しています。
ヘッドライトステー自体の作りは質実剛健な感じで、
まさにクラシックという商品名の通りです。
値段も安価ですし、いつまでも作り続けて欲しいです。

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KIJIMAキジマ ヘッドライトステー（アルミ）
こちらの商品もカブテレスコ化に伴い27πインナーチューブに取り付けましたがアルミ素材も伴いいい感じになりました。
満足です。

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ヘッドライトステーに限らず、アルミ製品の質感が好きです。、まず錆びない。磨けば光る。本商品は、アルミ製のヘッドライトステーとしては、かなり低価格のものだと思います。厚みはないし、細かいところで安っぽいところもあるのですが、アルミの質感はしっかりあります。
ヘッドライト周りは、細かいサビが気になる部分です。この価格でアルミ製というだけで星4つです。上向きにつけてロッカーズスタイルでも良し。逆につければほぼ地面と平行になり、ライトとフォークの間隔も確保できます。これ重要で、メーターワイヤーや、各ケーブル、ホーンとの干渉などなど、色々クリアしてくれました。
また、附属のフォーク経調整のためのゴムも豊富で、ありがたいです。

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ステンレス製の高価なものもありもちろん惹かれますが、これで十分って言えば十分。ライトのマウント位置もばっちりです。
特に不具合も不満もありません。

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メーターバイザーの取付に、使用しました。
黒アルマイト仕上げで、作りは良く出来ていると思います。

装着可能フロントフォーク径の範囲がとても広いですが
安心して装着するならば、30φ以上でしょうか。
今回は、37φに装着でしたのでラバー無しのじか締め付けです。

付属部品も、親切で良い部品が入っています。（六角レンチも入ってました。）
ただし、黒ではありません。
今回は黒にこだわって手持ちの、黒キャップボルト＆ナットで締め付けました。

疑問、ステー部分の肉抜き。なぜ四角なんだろ？ 丸の方が、良い気が。。

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