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4.0/5
02年式ホンダVTR250に取り付けました。
マルチリフレクター化により、一気に現代のマシンになったような気がします（笑）。
明るさもアップし、HID化したくなる商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
初期VTECのルックスを今風にしたくなったので装着してみました。
スッキリしてかなりいい感じです。
取り付けはポン付けでok。
リフレクターはブルーにしたのだけど、
白でもよかったかな。
写真ではかなり青くなっているけど、
元から付けてたブルーのバルブが反射しているだけです。
付属のは未使用。
元々ハイワッテージバルブをつけていたので、
明るさは期待したほどではないけど、
体感的にノーマルの2割り増しでアップ。
斜めにカットが入っていて、
歩道側を遠くまで照らせるので、
最近車道を走るようになった自転車を発見しやすくなったのがよい。
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4.0/5
ゴリラ（12V）で使用しています。ノーマルライトでは暗いけど、HIDにするには全波にしないといけない等、結構大変です。
どうしても明るくしたかったので、マルチリフレクターを購入しました。結構明るくなります。また見た目も精悍な感じになりました。
付属のリレーは不評なので、使用してません。
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4.0/5
純正品より少し小さめなので、配線の収納に少し手間取りましたが、同じバルブを使用していても、純正品と比べて明るさが、少しアップしたように感じます。
ライトの小ぶりな感じも気に入っています。
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4.0/5
純正ヘッドライトからの交換です。
純正とは違いメッキなので、かっこいいです。
取り付けも簡単ですし、純正より配線をつめるスペースが広いので、ヘッドライト内の配線に余裕がもてるようになったのがよかったです。
また、マルチリフレクターと言うだけあって、同じバルブを使用していても明るさが違います。
レンズが透明で、なかのマルチリフレクターがきらきらして見えるので、見た目もなんだか、今風になった感じがします。
ドレスアップにもお勧めですし、マルチリフレクターの効果も十分に味わえるよい商品だと思います。
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4.0/5
純正ライトが暗くて夜道をまともに走れなかったので、交換しました。
取り付けも楽ですし、純正より確実に明るくなります。
おすすめです！
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4.0/5
今回、2006年式のエイプ50に取り付けました。
自分でカスタムするのは今回が初めてだったので、
少々不安でしたが、1時間もかからず
取り付けが完了しました。
純正に比べて、オレンジ系の光から
白系の光に変わり、カスタム性も高く、
よりスタイリッシュな印象になります！
もちろん純正より明るさもアップします。
これで夜間の走行も安心です。
ただ、取扱説明書が少しわかりにくかったので
評価は4とさせていただきます。
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4.0/5
HONDAのCB400FOUR(NC36)に取り付けしました。
純正のヘッドライトがレンズカット方式で、十分な明るさを得られず満足をしていなかったので思い切って購入してみました。
適合車種であれば取り付けはいたって簡単！
素人の私でも15分程度で終了しました。
で実際のインプレッションは…
まずレンズカットと比べてみると、光を広範囲に拡散させている印象をもちました。レンズカットは照らす範囲が狭いものの一点を照らすにはなかなかの照度を持っていると思います。
マルチリフレクターは広範囲を照らすため、ある一点だけの照度を考えたらレンズカットより照度が低い気がします。
しかしやはり広範囲が照らされるため夜間では、レンズカットでは視認しにくかった場所も視認しやすくなりました。
また無駄なく均一に広範囲が照らされている感じもし、さらに左側が少し30度くらいの角度で水平から上がっており歩行者や自転車の存在が視認しやすのもお気に入りのひとつです。
純正のレンズカットに比べ夜間での視認性が格段に向上したので私は大満足です！！
ちなみに私の持っていた白色系のランプではあまり効果を感じられず、予備の黄色系(純正の色)のランプにした結果、視認性が向上しました。
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4.0/5
値段は張りますが、かっこいいので気に入ってます。
明るくなった気がします。昼間もヘッドライトがキラキラして見えるのでドレスアップ目的で買っても損しません。
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4.0/5
APE100 TypeDに取り付けしました。
純正より少しコンパクトなライトを探してこちらを購入しました。
コンパクトなだけに、配線の収納が手こずりましたが見た目スッキリして満足しています。
純正ライトが暗かっただけに、交換後は夜間の視界も良くなり安心感が増しました。
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