今、モンキーをカスタム中でタンク、フェンダー、フロントフォークを塗装して唯一ヘッドライトカバーの色が不釣り合いだったので購入しました♪

カバーだけでも良かったのですが、さほど値段も変わらなかったのでこっちにしました。

ライトの明るさも純正より白明るくとても気に入ってます♪

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純正品が通販サイトで6000円程度です。値段は少ししか変わりませんが安いのでこちらを購入しました。

他のレビューにもありますが下側は少し空きます、しかし純正もこの程度空くようなので気にする必要はないかと…

商品説明にはリムのみとありますが、締める用のボルト類は付属していましたよ。

塗装に関しては純正同等かなと思います。

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純正のライトがとても暗く、ライトケースもだいぶ傷がついたり痛んでたので、そっくりセットで、交換しました！ライトの純正より明るく満足です。

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YZ250FXに取り付けました。当初WR450Fのフロントを取付ておりましたが、デザイン的にいまいち・・・。このポリスポーツを取り付けてバイクのデザインも良くなりました。
取付も簡単で、取付用のバンドやステーも自由度がききます。フロントスポークにゴムバンドで止めるのは不安がありましたが、振動とかによるズレなどは全然問題ありません。付属バルブは35Wハロゲン及びポジション球が付いております。WEBIKEでの購入が最安でした。

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12v化してあるのですが
純正形状のバルブでもレンズカットがしてある純正ヘッドライトでは明るさに不満を感じ
購入しました。
取り付けは全く問題なくカプラーオンとボルトの付け替えのみで
バルブも付属していて
交換は5~10分有れば出来ました。
交換後は明るさにも満足です!!

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夜間走行中以前からライトの暗さに不満がありこの商品を購入しました。効果は確実に明るくなったのを実感でき夜の走行でも安心です。ライトが暗くてお困りの方バルブ交換よりもこちらの商品をおすすめします。

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純正からデイトナ製のパイプライトステーと一緒に換えました。
説明書に純正ライトの外し方なども載っていて交換もやりやすかったです。
イモビ付きのSR400だと配線通し用の穴のゴムは外さないと配線が全部入りませんでしたが、穴を増やしたり、広げたりといった加工をしなくても大丈夫なのは良かった。

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ノーマルで25年きましたが、気分転換に前から気になってはいた猫目を投入しました。

もっと古いモデルもありますが、気分転換にプレミア価格は払えませんので、現行モデルで満足です(^^)v

取り付けは、細かい組み立てを除いてだと、10分てとこでしょうか。

明るさもH4なんで、十分！

しばらくは、これでいきます♪

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黄色光がOKの年代車両なのでせっかくなので黄色にしてみた。車両の製造年によってはNGなので注意。
最初は普通の透明のレンズをキャンディーイエロー等で塗装しようと思ったが、スプレー自体が￥2、000以上するので、それより安いこっちを購入。レンズ自体が黄色いので塗装はげもなく買って正解でした。

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純正タイプのライトケースから変更。感覚的にはふた周りぐらいのサイズダウンで、小顔効果で精悍な印象になりましたね。それまで使っていたノーマルヘッドライト対応のライトステーも、スペーサーで幅調整してそのまま継続使用できました。
光量についてはそれまでもマツシマのハイパーハロゲンで不満ない明るさだったこともあり、マルチリフレクターと言ってもさほどの変化は感じませんね。
純正ライトから換える場合はキースイッチ移設、メーター移設、ニュートラルインジケーターの設置が必要ですが、ルックスの満足度は高いです。

ちなみに写真ではメーターバイザーのステーが付いていますが、おそらくライトサイズ的な要因でバイザーがどうにも似合わない。（単なる個人的主観だけど）既製品など全くダメなのでFRPで数種自作したけど、それも全部似合わないので結局外しました。バイザー派の方はご参考まで。

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