STANLEY:スタンレー電気

対応車種 KAWASAKI : ZEPHYR750
自分のバイクのライトが、かなり暗いことは十分自覚していましたので、このライトを購入しました。
純正のライトに比べ、とても明るくなりましたし、なによりライトの照射範囲が思った以上に広範囲であったことがとてもよかったです。おまけとして見た目も格段によくなりました。取り付けも、枠の爪をちょっと折るだけですし、光軸調整も（車検が通るかどうかは別として。。）説明書にわかり易く書かれていて特に問題はかなったです。とても満足しています。

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ドレスアップに最適です★
ライトの高効率化、かなり明るくなります♪
値段が高めですが、純正ライトが割れていたり、明るくしたい場合には最適なパーツだと思います！

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CB400SFに使用しております。

純正に比べて格段に照射範囲が広がります。確実に見やすくなっております。
夜はHIDと併せて使用すると安心感が向上すると思います。
外観的にも印象が変わり、とても満足しております。

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あまり夜間走行をしないので、純正と比べて明るくなったかどうかは分かりませんが、フロントビューは引き締まりました。
少し印象を変えようとブルーを選びましたが、ピュアブルーのブラストバリアーと組み合わせると面白いかも知れません。
ただ昼間点灯が基本ですので、走行中は微妙な色味はあまり関係ないですね。
取り付けは簡単で、付属のリムの爪を指示通りに折り曲げセットするだけです。

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バイクはZRX1200Rです。
純正のヘッドライトは暗く夜間走行が怖かったので、今回の交換に至りました。純正ライトを取り外し、添付されていた説明書通りに取り付けを実施したら簡単に取り付けができました。
効果は純正より非常に明るく、暗い中での走行が安心してできる
ようになりました。また、純正より格段と軽い。
今後、光軸の調整をじっくりとしなくてはいけませんね。
総合的に交換して正解でした。

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純正に比べ少し明るくなり、キレイになるだけかと思っていました。しかし明るさは思っていた以上でした。
取り付けは比較的簡単。汎用性を持たせているので、少し悩みました。純正のリムを使用し二箇所をボルトで固定する感じです。純正のリムから少し前に出っ張ってしまうのがタマに傷ですが。値段の割にはいいでしょう。ヘタに高いバルブをつけるより効果的かもしれません。

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ZRX1200Rに取り付けました。
ZRX1200はZRX1100として登場以来、ヘッドライトは全く手を加えられていません。その為、10年前は当たり前であったレンズタイプのヘッドライトも今やマルチリフレクター全盛となっていて古臭い物となっています。
またレンズタイプの為、高効率のバルブに交換してもあまり明るくなりません。

このマルチリフレクターに交換したところ、ボーっ明るかった夜道の路面がくっきりと明るく見えるようになりました。まあ前に乗っていたZ750はマルチリフレクターの２灯式だったのでそれには全く及びませんが…。

しかし、このマルチリフレクター化は他にも恩恵があります。それは純正ヘッドライトはガラスレンズですがこのヘッドランプはプラスチック製であることです。その為、フロント周りが軽量化されます。実際の軽量化はごくわずかですが、重量物が軽量化されることによるハンドリングの変化は明確にわかります。

ノーマルだと切れ始めは若干鈍いですが切れ始めると一気に切れ込みだすZRXのハンドリングが重量軽減のお陰でスムーズに切れ初め後半の切れ込みが弱くなっています。ZRXはビキニカウルを装備している為、ﾍｯﾄﾞ周りが若干重いですが、このランプへの交換でこの辺りが解消されています。

ただ、照射範囲が広がっていますがランプ交換後の光軸が合わせ難かったので、車検の時を考えると頭が痛くなります。その為、☆一つ原点とします。

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見た目新型車チックで格好良くなり、ランプも明るくなり云う事なしです。
強いて欠点を挙げると、HID欲しくなります･･･

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バリオス2のライトは暗く夜間走るには危険すぎる
そこで目を付けたのがマルチリフレクター！

高効率のバルブを付けただけでは視界の確保という点ではあまり意味が無いので広い範囲をライトで照らしたいという方はこのマルチリフレクターに決まり！

純正のレンズカットタイプのものは照射範囲も狭くボンヤリと照らしているだけだったのですがマルチリフレクターに変えると照射範囲が広くなりくっきり照らしてくれます。
HIDとか装着していたらスゴイことになります（＾＾；

ただ、付属しているバルブの先端が黒いので正面から見ると目玉オ○ヂのよぅに見えます（笑

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　友人のバイクが、峠道の走行で視界が暗いというので
取り付けしました。
　結果は、、、　間違いなく明るくなりました。
　夜間、山道を走られるような方にはオススメです！

　また、90年代初期の4stネイキッドでは、レンズカット
　が現代風になってかなりイメージが変わります。
（写真が無いのが残念）
　
　ただ、一つ難点があり、車検時にレイブリックは
　光軸の取り方が少し難しいらしく、ユーザー車検
　の際、予備検査場で調整を受けても、はじめ通ら
　なかったので、再検査を余儀なくされました。
　（２度の調整の後に検査でひっかかり、車検場と
　予備検査のお店の往復をすること3度目にしてやっと
　通りました。）

　車検でちょっと苦労したので、★４つですが、
　光量や取り付け等に関しては満足です。
　　
　

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