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4.0/5
22年経過のVMAX。「200足りないよと直してきて」と笑顔で言われ、バイク屋のおやじさんには「車用はだめだよすぐ切れるから」と脅かされ、Absoluteアブソリュートを購入。五分で取り換え完了、明るさも色も満足、車検も見事クリアーで期待通りでした
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5.0/5
スーナー100に使用。
ヘッドライトが暗い為、交換しました。
まずまずの明るさになりました。
(ノーマル球と比較すると、結構明るく感じます)
色は、いろいろあって迷いましたが、クリアが一番明るいとの説明書きを信じて選びました。
ハロゲンの自然な色で、なかなか良いと思います。
ですが、古い車体なので、ヘッドランプ自体がくもってます…黄ばんでると言うか、スモークみたいになってるというか…。
なのでMAXの光量が発揮出ていない気はします。
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5.0/5
CT110の12V化の一環で購入。
一度で済む！
すべてのバルブがセットされているので
買いそろえる必要（労力）が無い！
こまめに買い揃えれば良いのでしょうが…。
必要（必然）な企画商品
助かりました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
純正の黄色い光が好きになれないのと、過去よりずっとホワイトバルブを装着していたせいもあり、見えずらく感じていました。
そこでこちらのバルブを装着。
4300Kなので純正より少し白くなる程度でしたが、だいぶん見え易くなりました。
本当はもう少し白い方が好みですが。
ヘッドライトがマルチリフレクターですので、バルブの青色が反射して見た目も綺麗です。
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元々のヘッドライトが貧弱なバイクの為バルブ自体でそんなに劇的に明るくなる事は無かった。今までのバルブに比べ若干明るくなったかな?くらいの変化です。
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H4で35/35W、ホワイト色、安い
というキーワードにぴったりの一品です。
商品パッケージは紙の箱で、製造元も不詳ですが
お値段を考えたら充分です。
私のバイク（スーパードリーム110）はヘッドライトの両脇にポジションランプがあり、それを白LEDにしたため、色調を合わせるために購入しました。
発色は、普通に青白いです。これで満足！！
光源の明るさは純正同等、なので着色している分
明るさはスポイルされていると思います。
（あまり感じませんでしたが、おそらくノーマルに
戻したら明るく感じるのではないかと思います）
期待通りなので満足しています。
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5.0/5
純正の電球が結構暗く夜など少し不安だったので交換しました！
純正に比べるとだいぶ明るくなりました！球の色も青色で見た目もイイ感じです(・∀・)
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5.0/5
今はやりの青白い照射ではありませんが(6000k)、クリア色と言いながら結構黄色っぽい(4000k)カラーです。但し安定的に夜間でもウエット路面をもしっかりと捉え、安心感が違います。但し自身はヘッドライトはデユアルなので片方は6000k相当のHIDを取り付け、更に視認性を上げています。
実は当初、両方同じHIDを取り付けていたのですが、規格では問題ないはずでありながら、何かとトラブルが発生。恐らく電圧の上下が激しく器材が耐えられなくなったではないかと思います。(バラストには問題なくコントローラーに)
そこで片方をこのハロゲンに戻すと安定的になり、かつ片方真っ白色。片方は黄色っぽいこの組み合わせが自身にとっては最高の視認性をあげる組合せとなりました。本当は両方の光源色は同等でなければならないのは知っていますが、この組み合わせがしっくりくるので今のところこのままを続けようと思っています。後、値段も他のカラーより安いのも魅力です。
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5.0/5
通勤にしか使用してませんが、帰宅が夜遅くなったとき、街灯の少ない道路で純正のヘッドライトでは明るさに少々不満がありましたので、もう少し明るくしたいと思い、明るさ重視でスーパークリアを選択しました。
消費電力は純正と同じでも、明らかに明るくなり、暗い夜道でも安心感が増しました。
HID等と比べても安価で、取付も簡単ですし、私にはこれで十分です。
ちなみに取付けは、ミラーをはずし、その陰にあるネジ（左右2本）を外す。ヘッドライトカウルをとめているネジ（計4本）をはずす。カウルの爪を割らないようにカウルを取り外すとヘッドライトに到達できます。カウルの爪が割れやすいので注意が必要です。
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5.0/5
ミニモトさんの12V化キットと同時に購入しました。商品到着後、セット内容をみて、これ買っててよかった~と思いました。素人が自分で調べながら一つ一つ揃えたなら、とんでもないくらい時間がかかりそうな内容です。
お値段も、バイク用品店で一つ一つ買うよりも、逆にこちらのセットのほうが安くなるのではとも思われます。
ミニモトさんの12V化キットと併せて購入されることをお勧めします。
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