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3.0/5
クレアスクーピーi用に。
スクーピーは球切れしやすいと言う話ですね。
PH11は置いてない店も結構ある気がします。
色は白っぽいと一見明るくなったように感じますが、実際には陰影が出にくくて立体を把握しづらいですのでクリアが一番無難だと思います。
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3.0/5
JADEのウインカーが一ヶ所付かなくなって交換。
単純な球切れでした。
交換時には手の脂を付けないように気を付けて作業。点滅速度なども問題無く動作しています。
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3.0/5
ロングツーリング時の、予備部品として購入しました。走行中はライトが点灯していますので、もし切れたら大変なことになります。価格も安かったのでおすすめです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
純正より出力が小さいので、車検は絶対通りません。
でも、夜中走行出来ないほど暗くないので、車検時以外は普通に使えます。
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3.0/5
通勤用バイクに装着しています。HIDに比べ値段もリーズナブルなのでオススメです。
フルフェイスでシールドをスモーク等に変更している方は夜、見えにくいです。特に車通りが少ない道の歩行者は確認が難しいです。さらに明るい光を求めている方はHIDの装着をオススメします。
シールドが透明な方はこのバルブでも満足できると思います~。
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3.0/5
画像は左側がロービームのHID 6000Kで右側がハイビームのPIAA 4700Kの物です。
比較してみると色味の差はかなりあります。
純正ハロゲンバルブと比較しても少し白くなった程度の見え方で、劇的な変化はありません。
またバルブ自体に青い色が着いている為、消灯時はリフレクターに青い色が反射してチョット安っぽいです。
かと言って普段使わないハイビームをお金を掛けてHID化するのもどうかと思うので、総合的に見れば可もなく不可もなくって感じです。
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3.0/5
純正バルブよりはかなり明るく、夜でも安心して乗れます。
確かにしっかりとしたリード線があり、耐震性にも優れていそうです。
色はやはりメーカーページにあるような色ではなく、うっすらと黄味がかったような色でした。
それはそれで悪天候でもある程度の視認性を保てるのでいいのですが、パッケージにある「H.I.Dホワイト光」は少々過大表記なのでは・・・と思ってしまいます。
純正色は嫌だけど悪天候時に見えないのは困る方、通勤通学で使われる方にはお勧めです。
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3.0/5
XLR250に取り付けました。取り付けた感想はもう少し白いのかと思いましたが普通のハロゲンより少し白っぽくなった程度です。もともとハロゲンを入れてる方なら明るさもそれほど効果がないと思います。ワット数が少ないので仕方がないのかもしれないですが、商品の参考画像ほど白くなです。もっと明るくしたいのならHIDを入れたほうが確実に効果があると思います。
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3.0/5
【購入動機】
純正バルブ、暗いわけではないんだけど、もう少し明るくならないかと思って購入しました。
【興味を持ったポイント】
透明感のある光、バルブを交換するだけのお手軽さ。
【他の候補にあがった製品】
カブ110はマイナーなバルブ形状を採用しているため、マツシマ以外には適用できる製品がありませんでした。
【使用後感想】
交換作業自体はいたって簡単、ヘッドライトを外して交換するだけです。
さて、実際に点灯させてみての感想は、純正バルブが少し明るくなった程度、ってところでしょうか。
それでも、もともとカブ110はマルチリフレクターを採用しているので以前のカブ50/90に比べれば断然明るいのでそこから考えれば十分なところだと思います。
スーパークリアと謳うだけあって、透明感のある光は気に入っています。
もっとも、さらに明るくするならHID化したほうがいいのでしょうが、コストパフォーマンスの面から踏み切れずにいるのでこの辺りがいい塩梅なのではと自分を納得させています。
【総合評価】
お手軽ですが、そこまで明るくなるわけではないので星は三つです。
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3.0/5
スカイウェイブCK44(K7型)のHi用に取り付けました
(画像左がハロゲン、右がHID)
Low側はHIDに換装済で、色のバランスを取る為に高効率バルブを試してみたのですが…
確かに純正よりは白くなりましたが、画像を見ても分かる通りHIDとの違いは一目瞭然です。
さすがに全く同じレベルは期待していませんでしたが、もう少し近づけられるかなと思っていただけに残念です
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