M&H マツシマ:エムアンドエイチマツシマ

定格：12V 40/41.5W
カラー：B2クリア
形状：PH7

ヘッドライトがゴミと酷評されることで有名なアドレスV100に取り付けました。

35Wぐらいのがあればと思って探していましたが、40/41.5Wの物があったので勢いで購入してしまいました。ライトユニットが溶けたら笑ってやろうと思い、冗談半分で期待して取り付けてみましたが、期待外れでした。溶けません。
明るさはほんの少しだけ改善しましたが、それでも暗いのでアドレスV100のヘッドライトはやっぱりゴミです。リフレクターの性能が悪すぎて光が散ってしまっているので、電球で解決する暗さではありませんでした。
良い点は、光が散っている分、道路標識の視認性が上がりました。

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純正は12000キロ程と長持ちのようですが
照射がまばらで照射範囲でも見えづらい角度があり
少し暗いかなと思ったので交換を決断。

純正は35Wでそれより少し上は
45Wしかラインナップがないため45Wを購入。

ケルビン数によっては
ランプが色づけされていて明るさが落ちるようなので
色づけされていない、B2クリアを選択。

Dio110のオルタネータ出力は209Wです。
ヤマハで出力170Wの車種に
ノーマルで60Wが付いてるぐらいですから
電力的な問題はないでしょう。
パワーアップチューンをしていないのであれば
この製品でも明るすぎるぐらいだと思います。

小糸の0486Yを一度取り付けてからこのバルブに戻しました。
なんだか暗い・・・
いや暗いのではなく照射範囲が狭いようです。
照射範囲は黄色い方が広くなるのか、
黄色いカバーで乱反射して広くなっているのか・・・
もちろん黄色い方が明るさは劣ります。
が、見易さとはまた別なのでしょうか。

純正よりはもちろん明るいです。

45Wのランプは35Wと比べて
端子が微妙に太くなっているのか、差し込みづらいです。
メス側をラジオペンチなどで隙間を広くする工夫が必要です。

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スーパーディオsrに着けました。
ボチボチましに明るくなったし、オシャレになりました!
スーパーディオ系で探している方は試す価値あるかも?
交換簡単ですし、金銭余裕のある方は是非!
寿命は知りません。

また色変えて楽しみたいです。

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CD90のライトケースに装着してみました。
60W相当の明るさに惹かれてですが、以前のM＆Hの30Wハロゲンより2倍近い（個人的には2倍弱）明るさになってるようです。
色合いは純正相当で変わってませんので眩しいとは感じません。
光軸上で見ると明るいので昼でも発見されやすくなりました。
ちょうどいい明るさだと思いますが、全波整流しててもアイドリング時に発電量がぎりぎりになってしまいます。
HIDも付けていたのですが、ずば抜けて明るいのですが電圧不安定で2つ壊れました。
1年ぐらいずつしか持たなかった。
メンテナンスのしやすさ、維持コスト、配線や器具の取り回しの面倒なしの、ハロゲンバルブの交換だけで済むのはいいです。

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個人的にHIDにはあまり良い印象がない。が！やはり純正バルブは暗い・・という事でスーパーカブ110（JA07）他、数台あるバイクすべてマツシマのバイクビーム付けてます。まぁ劇的に明るくなりはしませんが、純正に比べれば随分マシにはなりますので必要十分といったところです。
ただ値段が少々高い。もう少し安くなれば星5つなんですが。

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純正のが暗いというか好みではなかったのでこちらの商品を購入。

期待通りの明るさで夜も快適に走れます。とてもイイ商品だと思いました。

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6Vカブのテールランプにて使用中です。

これといって特筆すべき特徴も無いですが、安価に入手出来て信頼性が高いのが美点でしょうか。
あくまでも主観的な乏しいデータでしかありませんが、純正指定のスタンレーよりは長持ちするような？気はします。

現代のカブはどうか知りませんが、古い時代のカブは実用車らしからず荒々しく元気に回る為に、高速回転時に元気の良い振動が生じますので、球切れしにくくタフであるに越した事はありません。

しかしながらラインナップ表にはフィラメントの真ん中に、耐震用の防振柱？針？が設けられているモデルがあるのですが、現在のところWeb!keさんの検索ではそれに辿り着けません。
探してはいるのですが。

今ストックしている本品を使い切る頃には、出来ればそちらを探し当てて切り替えようかと思っています。
ですが、振動で球切れする心配の少ない車種でしたら、先ず間違いの無い商品かと思います。

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6Vカブのメーター球に購入しました。

車両の個体差にも因るのでしょうが、自分のカブはメーター球がよく切れます。
その為ストックをいくつか持つようにしているのですが、
他の電球同様、入手のし易さと信頼性で同社のものを使用しています。
その為か、旧い純正品よりは幾らか切れにくくなりました。

電球はあくまで経験上、設定されたW数でなくとも作動したりは出来るようですが、
メーター球に関しては明る過ぎても問題があるかと思い、
純正に指定されたW数で揃える様にしました。

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B2クリアは色合いノーマルに近いですが、明るさはかなり明るく感じます。街灯のない夜の道でも安心して運転できます。

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HIDも流行ってるが、あんなバッテリーを食うライトは性に合わん!!!!
って言う事で、毎回マツシマのバイクビームにお世話になっている。
少々高いが、純正のバルブよりは遥かに明るくなる。

今回は後期のADDRESS V50用だったのでHS5にした。
前期は型が違うので間違って買わないよう気を付けて下さい。

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