M&H マツシマ:エムアンドエイチマツシマ

新車購入時から使用していたものが切れたので、こちらへ交換しました。交換したものと比べ、明るさは同等程度で、まさにスタンダードな交換部品であると感じました。ただし、些細なことですが、交換したものは、電球の先端が灰色に着色されているタイプでしたが、こちらは透明なタイプなので、交換すると、バイクの顔の印象が変わります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

最近のハロゲンバルブはHIDに近い白色光を出すものも出ていますね。
ですがそういった色のハロゲンバルブは、バルブ内部に着色をして光を変えています。
ですので高効率バルブであっても、通常色のバルブには光量は劣ります。
更に雨天時や全く街頭の無い路面では、逆に暗く感じることもあります。

このバルブは高効率バルブではありませんが、昔からある通常のハロゲン色のバルブです。
雨の日や霧の日でも見やすく重宝しています。
寿命も長く2万kmは使っていますが問題ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スーナー100に使用。

ヘッドライトが暗い為、交換しました。
まずまずの明るさになりました。
(ノーマル球と比較すると、結構明るく感じます)

色は、いろいろあって迷いましたが、クリアが一番明るいとの説明書きを信じて選びました。
ハロゲンの自然な色で、なかなか良いと思います。

ですが、古い車体なので、ヘッドランプ自体がくもってます…黄ばんでると言うか、スモークみたいになってるというか…。
なのでMAXの光量が発揮出ていない気はします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

HIDなどにはもちろんかないませんが、ノーマルバルブに比べると明らかに明るくなりました。明るさには満足なのですが、寿命の短さにはやや不満です。1個目は2、000k走行後、2個目は3、500k走行後に切れてしまいました。高効率バルブの寿命ってこんなものなのでしょうか？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正は12000キロ程と長持ちのようですが
照射がまばらで照射範囲でも見えづらい角度があり
少し暗いかなと思ったので交換を決断。

純正は35Wでそれより少し上は
45Wしかラインナップがないため45Wを購入。

ケルビン数によっては
ランプが色づけされていて明るさが落ちるようなので
色づけされていない、B2クリアを選択。

Dio110のオルタネータ出力は209Wです。
ヤマハで出力170Wの車種に
ノーマルで60Wが付いてるぐらいですから
電力的な問題はないでしょう。
パワーアップチューンをしていないのであれば
この製品でも明るすぎるぐらいだと思います。

小糸の0486Yを一度取り付けてからこのバルブに戻しました。
なんだか暗い・・・
いや暗いのではなく照射範囲が狭いようです。
照射範囲は黄色い方が広くなるのか、
黄色いカバーで乱反射して広くなっているのか・・・
もちろん黄色い方が明るさは劣ります。
が、見易さとはまた別なのでしょうか。

純正よりはもちろん明るいです。

45Wのランプは35Wと比べて
端子が微妙に太くなっているのか、差し込みづらいです。
メス側をラジオペンチなどで隙間を広くする工夫が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今はやりの青白い照射ではありませんが(6000k)、クリア色と言いながら結構黄色っぽい(4000k)カラーです。但し安定的に夜間でもウエット路面をもしっかりと捉え、安心感が違います。但し自身はヘッドライトはデユアルなので片方は6000k相当のHIDを取り付け、更に視認性を上げています。

実は当初、両方同じHIDを取り付けていたのですが、規格では問題ないはずでありながら、何かとトラブルが発生。恐らく電圧の上下が激しく器材が耐えられなくなったではないかと思います。(バラストには問題なくコントローラーに)

そこで片方をこのハロゲンに戻すと安定的になり、かつ片方真っ白色。片方は黄色っぽいこの組み合わせが自身にとっては最高の視認性をあげる組合せとなりました。本当は両方の光源色は同等でなければならないのは知っていますが、この組み合わせがしっくりくるので今のところこのままを続けようと思っています。後、値段も他のカラーより安いのも魅力です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

時代はHIDからLEDに移りつつありますが、
滅多に夜乗らない自分は、ハロゲンH4です。

今まで車用のイエローバルブを付けてましたが、
白くしたくなり、又セール品となっていたので、
今回購入しました。

ホームセンターで車用が2個セットで、千円ちょっと
で買える昨今、値段が高すぎと思いますが、耐久性に
期待して星三つとしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

通勤にしか使用してませんが、帰宅が夜遅くなったとき、街灯の少ない道路で純正のヘッドライトでは明るさに少々不満がありましたので、もう少し明るくしたいと思い、明るさ重視でスーパークリアを選択しました。
消費電力は純正と同じでも、明らかに明るくなり、暗い夜道でも安心感が増しました。

HID等と比べても安価で、取付も簡単ですし、私にはこれで十分です。

ちなみに取付けは、ミラーをはずし、その陰にあるネジ（左右2本）を外す。ヘッドライトカウルをとめているネジ（計4本）をはずす。カウルの爪を割らないようにカウルを取り外すとヘッドライトに到達できます。カウルの爪が割れやすいので注意が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

角目カブ純正はHS1、35Wです。
形状的にはH4も使えるし、自動車用だと価格も断然安くていいのですが、ワット数が違う…
H4は車や大型バイク用なので、基本的に55Wクラスしかラインナップにありません。
HS1は小型用なので、35Wです。
ハイワッテージにして電力足りなくなっても嫌なので、HS1を購入。
写真のバルブを押さえる金具の付け方が分からず、悪戦苦闘しました。
ネジは外さなくていいんですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

SR400【03年式】に取付けました。尚、ヘッドライトはモーターガレージグッズのものに換装してあります。
1　先ず、バルブの色・種類が豊富なことが良いと思います。更に付け加えて、購入の際の説明文が丁寧で分かりやすいことが素晴らしく感じました。
2　バルブの色については、懐古的なゴールドにしようと考えていたのですが、購入まであと2クリックのところでオレンジ（レインボー）に変更しました。HPに流行？のランク付も掲載されていますので参考にされると良いでしょう。ちなみに、ゴールドもオレンジも人気度が1☆です（笑）
3　取付方法はいたって簡単で、既存のバルブと付け替えるだけですので。私の場合は」、ネジを二つプラスドライバーで外して取り換えました。写真で見てもらうと分かるとおり、薄らと七色になっているのが見えると思います。
　光量については、個人的に2倍くらいになったんじゃなかろうかと思うほどよくなりました。
これらのことから、5☆にしましたっ！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。