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4.0/5
アプリオタイプ2に取り付けました。ブルーのケーブルですので見た目もお洒落になりました。取り付けは汎用ですので加工が必要の場合があります。あまり目立たないカスタムになるとおもいますけど値段もそれほどしませんので補修用にも良いと思います。
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3.0/5
KSR110に取り付けました。
MIKUNI VMφ26＋キタコハイスロットルをつけています。
ハイスロットルキット付属のケーブルだと長すぎるので、こちらを買ってみましたが、汎用なので仕方ありませんが、これでもやや長めで、取り回しが少しコツがいります。もう5cm短いケーブルでもいいかも。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
05年式XJR1300のFCRに使用しました。
当初アクティブのハイスロTYPE1と同社スロットルケーブルを使用しましたが、長さが合わず（長すぎ）ケーブル自体の動きも悪い為、ケーブル長さが細かく選べケーブル自体が柔らかいアントライオンにしました。
＜良い点＞
・インナーケーブルとアウターケーブルの長さ関係がFCRにはドンピシャ合ってます。
・全体の長さ関係もXJR＆FCRには調度良い
・ケーブルが柔らかいのでアクセル操作が軽く（スムーズ）なります。
・アウターケーブルの外径が細くすっきりとします。
＜悪い点＞
・ナシ
非常に良いケーブルだと思います、FCRはスロットルが重いのでケーブル抵抗＆取り回しは重要です。お薦めの一品だと思います。
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3.0/5
ハンドルをチョッパータイプに交換するにあたり、純正でも何とか届くかなと思っていましたが、やはり届かず購入となりました。
2本のケーブルが通っているゴムブーツが付いているのかどうか不安でしたが、きちんと付いていました。
そのゴムブーツの形状は、純正と若干違いますが、アクセルケーブルホルダに差し込む部分は、ほぼ同形状なのでそのまま差し込めます。
距離にもよりますが、グリップ部が純正より高い位置になるハンドルや、幅の広いものに交換した場合は、必要になると思います。
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5.0/5
NS-1のアクセルワイヤーが切れてしまった為、購入しました。
取り付けに不安がありましたが一緒に付いてきた説明書がとても分かりやすかったため苦労なく取り付けることができました。
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5.0/5
スマートDIOのロンホイ化に伴い購入しました。
長さも丁度良く、取り回しも大分変更することが出来ました。
パっと見はわかりませんが、とても良い商品だと思います。
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4.0/5
ベース車体はCD50でキャブはPC20に取り付けました。
ハンドルを一文字に変更した事でアクセルワイヤーがあまり、変更しました。
PC20では問題無く使用可能で、
先日PE24にキャブ変更しましたが、問題無く使用可能でした。
短めのアクセルワイヤーで、ノーマルルックな物をお探しの方にはお勧めです。
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4.0/5
CD50にて使用。2箇所の調整部分がありインナーの吐出量が30mm程度調節できるのでいろいろなキャブに対応（当方は全てのキャブを持っていないので全部試してはいませんがカタログによるとPC、PE、VM、PWK等）できるのが良いと思います。取り付けは普通のスロットルケーブルと変わりません。黒とステンメッシュがあるのでドレスアップもしたければステンメッシュ、そうでなければ黒と選べるのもいいですね。
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2.0/5
フルメッシュ化のために購入ー
見た目以外はなんでもないので摩擦がどうこうはわかりません
クリアのチューブが若干短いのが気になりました
それ以外は普通ー
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5.0/5
SRV Special Editionのハンドルを、高さ10センチの物に取り替えました（SE純正はやたらハンドルが低く不自然な乗車姿勢なんです；笑）。純正のスロットルケーブルでも、取り回しを変えれば10センチアップでも装着可能なのですが、ハンドルを右いっぱいに切ると不自然に折れ曲がり、不吉なうめき声を上げるので、この商品に交換しました。結果、余裕のある取り回しができ、右にいっぱいに切っても無音で精神衛生上Good!です。あと５センチくらい高いハンドルでもいけそうです。交換作業は、タンクとサイレンサーを外せば、何とか可能です。１本は微調整のネジがないため、何度か付け外ししながら調整しなくてはなりません。作業は面倒ですが、自己責任能力があり、バイク屋に工賃払いたくないという器用な方はぜひチャレンジを！
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