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ブレーキレバーのインプレッション (全 976 件中 521 - 530 件)

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エテモンキーさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: シグナスX | SEROW250 [セロー] | CB400SS )

5.0/5

★★★★★

転倒で曲げてしまったレバー交換に利用しました。
私自身のバイク経歴が短いので、詳細なコメントは出来ないのが申し訳ありませんが、何も問題なく使えております。
また曲げてしまいそうですので、予備パーツとしてもブレーキ・クラッチ共に1本ずつ持っておきたいです。
なんといっても安いのが魅力でした。
大手ネット販売等で色々と見てみましたが、3、000円以上で送料無料を利用すれば、名前の知られたメーカーで一番安かったです。

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投稿日付: 2015/09/11 01:01

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バイクマン3さん(インプレ投稿数: 15件 )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

 専用品なので、全く問題なく取り付けできました。純正より短くなりましたが、普段から握りは2本ないし3本指なので問題ないです。転倒した場合もハンドルからかなり内側になりましたので、折れにくいでしょう。

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投稿日付: 2015/09/08 23:19

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Woodyさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: GSX-R1100 | RZ250 )

利用車種: GSX-R1100

5.0/5

★★★★★

クラッチレバーと共に交換しました。
マスターはフランドー製ですが、ブレンボ用が取り付け可能とのネット情報を信じて購入。
結論から言うと、何の問題もなくポン付けできました。
可倒式で握りやすく、とても良い造りをしています。
オフロードのイメージが強いですが、ヨシムラも採用している(たぶん)ので
素性は非常に良いと感じます。
何よりとてもカッコイイです。

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投稿日付: 2015/09/05 22:48
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ブラッシンググルームさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: APE50 [エイプ] )

5.0/5

★★★★★

ハイスロを装着したかった事と。

セパハンでノーマルワイヤーのまま乗っていたのですが、10センチ程長すぎて、ハンドルを切るとオイルクーラーに引っかかる為、短いワイヤー付きのブレーキホルダーを探しました………が、APE用のショートワイヤーは、どのメーカーでも見つけられませんでした!

それならば!モンキー用なら短いだろうと思い、探した所この製品を見つけました!

今までより9センチ短くなる為、オイルクーラーにも引っかかりません!

しかも、ミラー穴が8ミリ、10ミリ、穴なし、3種類のアダプターが付属しています!

私の調べでは、この機能はタケガワだけの様です!

流石だなと思います!

見た目も、使用感も大変満足しています!

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投稿日付: 2015/09/05 21:55

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クリボーさん(インプレ投稿数: 17件 )

5.0/5

★★★★★

定番商品ですね!

ZETAのアーマーハンドガードを取り付けする際に、ガードとレバーが干渉すると思い一緒に購入しました。ZETAのピボットレバーも考えましたが値段が高いのでこちらにしました。
純正と比べるとシュッとしていて良いです。握り心地も不満はありません。普段から2~3本指でレバー操作している方なら問題ないでしょう。

取り付けも当方の車種の場合10分もかかりませんでした。
造りも鋳造の巣も無くきれいな仕上がりです。

値段のお手頃で満足です。

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投稿日付: 2015/09/04 21:09

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kakaさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: SR400 | YZF-R25 | シグナスX FI )

利用車種: シグナスX FI

5.0/5

★★★★★

ハンドル周りのイメージチェンジの為に購入。

価格以上の質感で大満足。にぎりやすさも抜群です!

取り付けはすこし面倒ですがそれ以上の満足度です!!

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投稿日付: 2015/09/04 00:25

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kenkenさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: NM4-02 )

5.0/5

★★★★★

シェルパ2001年にハンドガードを取り付けるため、
レバーをショートレバーに交換。
短くなったが、操作性は逆に軽くなった感じです。
人差し指と中指で操作でき大変満足しております。
ブレーキもきっちりしっくりした感じになりました。

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投稿日付: 2015/08/25 10:13

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うりうり2世さん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: シグナスX FI

5.0/5

★★★★★

値段と形が良くて購入しました。

性能は全く考えてませんでした。 が

以外と 自分の指にいい感じでフィットして

握り易くなりました。 見た目の良さも良いし

交換も簡単だったので、購入して正解でした。

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投稿日付: 2015/08/23 21:17

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NKさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: モンキー125 )

5.0/5

★★★★★

クラッチホルダーの変更に伴う、色を統一するためのブレーキレバー変更です。
こちらのレバーを選択した理由は
 (1)シンプルであること
 (2)レバー位置の調節ができること
の条件を満たしていたからです。

見た目はもちろん、調節の幅が想像以上に広く、手の小さい(グローブはSサイズです)私にもピッタリのポジションに合わせることができました。

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投稿日付: 2015/08/23 19:01

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たっくんさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: GSX-R125 | CRF250L )

利用車種: MT-09

5.0/5

★★★★★

ノーマルのクラッチレバーは調整出来ないので

ブレーキレバーと一緒に交換しました

握り心地は、なかなか良いです(^○^)

値段もあまり高くなく
クオリティもなかなか良いです

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投稿日付: 2015/08/23 11:59

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