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4.0/5
シルバーアルマイトの質感がよくドレスアップしたい方にお薦めです。
純正レバーと比較すると、少し角張った物を握るような感触になりました。個人的に問題ありませんが人によっては純正レバーの方が操作し易いように感じるかもしれません。
以前乗っていた車両にもこのレバーを装着し一度転倒しましたが、レバーは折れず凹んだ面から先が曲がるだけで済みました。
私の車両は、海外モデルのホーネット600(PC41)ですが問題なく装着できました。
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4.0/5
細かい純正部品にも親切に対応していただいているウェビックさんに今回も右レバー（これは純正では無い？）
併せて純正バックミラーも発注して交換、満足しています。
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久々に良い買い物をしたと思えるほどに、いい品でした。
造りはもちろんのこと、アじゃスターもいい具合に動いてくれます。長さもちょうど良く、2本指での操作をしていますがなんら違和感を感じません。
強いてあげれば、若干角ばっていることが残念ですが、グローブ等をしてしまえば何とも思わない程度です。
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4.0/5
形状がとても良く、取付も非常に簡単です。レバーの角度も調整出来るので、自分のベストな位置になり満足しています。ただ、コスト面で、選ぶ際に、迷いました！
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4.0/5
ニッシンラジアルブレーキ＆クラッチマスターシリンダー用、ロングタイプ、カラーはレバー＆アジャスター共にブラックを購入。
前々から欲しかったパーツです。
手が小さめなので、クラッチを頻繁に切ると指関節が痛くなっていました(苦)
レバーの位置が近くなる設計で力が入りやすく、指の痛みが幾分か軽減されました。
ロングタイプということですが、ニッシンのレバーと見比べると2cm程度短いようです。
レバーに切欠きがあり、万一の転倒時には先だけ折れてレバー機能を保護する構造です。
アルミの削り出しにしてはリーズナブルな価格設定かと思います。
軽量化も考慮されていて実際に軽く、仕上がりも良かったです。
取付もボルトオンで簡単。
もっと早く買うべきでした！
※Webikeさんで購入ですが、ニッシン用のページが見当たりませんでした。問題なく対応はしていただけました。
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ノーマルレバーがあまりにも貧相だったので、何か良い物がないかと探していたら、このレバーに遭遇したので購入しました。
届いた商品のパッケージもちゃんとしてあり、取り付けにあたっても悩む事もなく交換出来ました。
交換後の印象は、やはり見た目がカッコ良くなりレバー引きしろ調整の恩恵をありがたいと感じました。
買って良かったと思える商品ですね♪
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今まで乗っていたFZ1で使用して気に入っていたので、買い替えと同時に発注しました。
手が小さ目なので調整機能が役に立っており、チタンカラーも気に入っています。取り付けは簡単で、左右で20分程でした。
形状は純正と比較してやや角ばっており、手が痛くなることはありませんが、もう少し丸みが有った方が個人的には好みです。
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4.0/5
渋いガンメタのカラーと質感に満足しています。
取り付けは至って簡単。ネジを外してポン付けしてから締め直すだけです。
但し説明書が海外製品にありがちな不親切。
ブレーキランプのスイッチを押す部品についての記述が全くありません。
最初、この部品を付けずにブレーキランプが付きっ放し状態で走ってました。
レバー交換をした事がある人にはなんて事ないんでしょうが。
製品自体には満足していますが、説明書の不備で星ひとつマイナスです。
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4.0/5
純正のレバーをはずしてそのまま取り付けできました！
純正のものより短く使いやすいです(^.^)形状、色共に満足ですが、値段がもう少し安くなればということで☆4つを付けさせてもらいました。
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4.0/5
ストレートだとかなりクラッチが重かったのでパワーレバーに交換しました。
かなり軽くなりましたがスイッチボックスと若干干渉するようになりました。
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