【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

ブレーキレバーのインプレッション (全 500 件中 361 - 370 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ポコさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: シグナスX )

利用車種: シグナスX

5.0/5

★★★★★

値段、精度、使用感どれをとっても満足です。レバーも長いので手の大きい方も使いやすいと思います。取り付けも難しくなく、ポン付けできるのでフロントのカバーを外せる方なら交換できます。

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投稿日付: 2014/10/12 10:31

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パチェンコさん(インプレ投稿数: 133件 / Myバイク: KDX125/SR | モンキーBAJA )

5.0/5

★★★★★

ショートレバーといえばラリーでしょう。見た目は普通ですが性能はピカイチです、純正よりも操作しやすいので毎回交換しています。目段もお手ごろなのでお勧めです。

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投稿日付: 2014/10/07 08:37

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あゆちゃん1号さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: GSX-S1000 )

5.0/5

★★★★★

純正だとレバーが遠くて操作しにくい。これだとかなり手前まで引けて涙モノですっっ。しかも今まで調整可能なSPパーツもほぼ皆無だったのに、いきなり素晴らしい高品質です!!

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投稿日付: 2014/10/06 13:27
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なかいっちさん(インプレ投稿数: 89件 / Myバイク: SR400 | CT125 ハンターカブ | レブル 250 )

5.0/5

★★★★★

他社製の製品ががたつきひどく、こちらに変更しました。
私は手が小さいので、こういう形状のレバーが必須ですが、
こちらの製品は加工精度が高く、微調整をしてもガタツキが
ありません。
お勧めです。

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投稿日付: 2014/10/04 08:22

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8823 さん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: NINJA250 [ニンジャ250] )

5.0/5

★★★★★

2014 NINJA250 に取り付けしました。
4フィンガーを購入しましたが、純正よりも短いです。
なので、転倒時にもレバーよりバーエンドが先に接地すると思われ、レバーが上下に可動しなくてもこの商品のように前後に動くだけでレバーが折れるなど最悪な状態は回避出来るかもしれません。
取り付けも特に難しい所はありません。

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投稿日付: 2014/09/29 17:24
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8823 さん 

装着後、ブレーキスイッチが作動するのを確認しないといけません。スイッチを押すステーの取り付ける向きを間違っていたらブレーキスイッチが接触しませんので、装着後、要確認です。

ごれんさん(インプレ投稿数: 143件 / Myバイク: SV650 )

利用車種: MT-09

5.0/5

★★★★★

レバーの長さを調整可能で端を握ればあまり力を入れなくてもレバーを握る事が出来ます。ただこの延長した部分の真ん中にスライド用の穴が空いているのでそこに指が当たると少し違和感があります。
レバーの折りたたみ機能は良いと思います。転倒時に自走して帰れる率が高まります。

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投稿日付: 2014/09/06 18:18
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だるまさんさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: SR400 | バーディー50 | PASSOL [パッソル] )

5.0/5

★★★★★

6Vダックスのハンドル交換時に同時交換しました。純正がレバーホルダーがハンドル一体になっているのでハンドル交換の際はハンドルホルダーの交換が必須となります。ちょうどブレーキワイヤーも交換したかったのでセットになっている商品でしたのでお買い得でした。

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投稿日付: 2014/09/06 12:02
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over0078♪さん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: ZX-12R )

5.0/5

★★★★★

ブレンボのレバーの形状があんまりしっくりしない為、買い換えました。

画像を比べてみたら、その違いは解るでしょう。

レバの形状は問題無く、丁度良い感じでした。
指のかかりも良く、カッチリします。

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投稿日付: 2014/08/28 19:26
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みなみ@奈良さん(インプレ投稿数: 64件 / Myバイク: RSV4 | GYRO [ジャイロ] )

利用車種: RSV4

5.0/5

★★★★★

ブレンボの純正レバーはえっ!!って言うくらい高いのでこける前に交換しました(笑
見た目も作りも良く流石日本製!!って感じです。海外生産のレバーとは比較に成りません!!

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投稿日付: 2014/08/17 16:56
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エイプさん(インプレ投稿数: 109件 / Myバイク: APE100 [エイプ] )

5.0/5

★★★★★

武川補修部品だけど、ヤマハの原付にも使える。
遠くを握る方が力が入る。
純正に比べて近い場所もあるからそこから握っていけば先端が遠いのは気にならない。
黒いのが武川のレバーで銀色がマスター付属のレバーです。

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投稿日付: 2014/08/13 22:54

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