買い物かご
購入履歴
欲しいもの
アプリ
5.0/5
今回の転倒でハンドルが若干曲がりましたが
こちらのレバーは曲がらず傷も特につきませんでした
純正レバーを折ったり曲げたりしたあとの交換でも良かったのかもしれませんが
短いというだけで転倒対策になりますね
純正レバーは予備として保管しておきます
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
取り付けはブレーキとクラッチの2つで30分位で出来ました。レバー取り外し時にブレーキランプのセンサー？が取れやすいので無くさないように注意が必要です。
手が小さいのでブレーキの握りやすい物を探して、このレバーに会いました。使用感は純正レバーは急にブレーキが効いてしまうのでコントロールなんて出来ませんでした（下手なので…）でも、このレバーはコントロール出来ます♪
ブレーキの効き始めが手に伝わります♪
これが剛性の違いなのでしょうか。非常に安心感があります。
街中の赤信号も一時停止も楽に止まれ、早めに交換しておけば良かったと思うほどです。
ブレーキが不安な方にはお勧めです。マスターブレーキを考えている方はまずお試しください。
純正ブレーキの実力を覚醒させる事が出来ます!!
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
良い作りだと思います。削り出し感もありますし、製品としての完成度も高いです。操作系は個人の好みの部分が大きいですが、力の入り具合、調整機構、概ね満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
可倒式レバーのスプリングが下側に大きく出っ張っていて、スロットルホルダーのケーブルに干渉してしまいました。スロットルホルダーを干渉しない角度にして取り付けています。
ニッシンRSマスターには取り付け出来るのですが、ニッシン横型RCタイプ(デイトナ)のマスターに取り付けられるか記載はありませんでした。
結果は問題ナシ！
ニッシンの横型マスターならどちらでも取り付け出来るようです。
無段階でレバーの開き具合を調整できるのは非常に便利です。
レバーやグリップは常に手が触れているところです。
この様な製品を装着すると高級感が増すとともに操作性も向上すると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
季節により、グローブの厚みでレバー距離を変更したりします。見た目も変化ありますし、手の小さな人には、とても握りやすい形状です。細かなアジャスト可能なので、便利です。可倒が役に立つのかは、転倒まで判りませんね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
オフ車にはラリーのショートレバーは必須でしょう。転倒によるレバーの折れや曲がりを押さえる事ができます。個人的に純正レバーより操作性がいいように感じます。値段もまだ安いので重宝しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
黒いドゥカティOEMレバーを銀レバーに変えるために購入。
ブレンボのレバーは横型シリンダーについては共通なので安心して
買えます。
ドゥカティなどの純正品を注文するより安いため、補修用に買うなら
webike経由がおすすめです。
性能については黒色と何も変わりません（笑）。
錆びにくいのと、ガタが少ない、長年使っていてもガタが出にくいのが
ブレンボ横型レバーの特徴ですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
前相棒の油冷Bandit1200からこのビレットレバーを
愛用しています。
操作性も純正時と差異はあまりないですし
何よりもカッコいいです♪
Bandit時のカラーは
レバー部：シルバー
アジャスターカラー：ゴールド
でした。
新相棒はGSR750です。
純正はクラッチ側にはアジャスターが無い為
直ぐ様こちらのビレットレバーに交換しました。
今回は
レバー部：アルマイトチタン
アジャスターカラー：ブラック
車体色がマットブラックなので良くマッチしています♪
操作性も問題なし！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
手の小さいわたしが、『14R』で最初に改善したかったポジションが『ブレーキレバー』でした。
厚手のグローブ着用時の、操作のしにくさは、苦痛以外のなにものでもなく、小回りするときのクラッチ操作が特に憂鬱でした。
そこで、このレバーに換装したわけですが、有名メーカーのレバー一本分の価格でこの多機能な『ZETA』を購入できたのには、驚きました。
今では、不安も解消され、ライディングに集中できるようになりました！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
取り付けも簡単で両方合わせて10分かからずできました。
色合いは思っていたよりオレンジの強いゴールドです。
交換後の握った感じとして人差し指あたりに違和感がありましたが操作に支障ない範囲です。
マフラーやフェンダーレスと比べプチカスタムだったこともありますが、交換が簡単だった事が大満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【新製品】モリワキ最上位マフラー「BLADE」にZ900RS/Cafe専用モデルが爆誕！ 今年10...
ヤマハのスポーツ原付二種「MT-125」に試乗！ 50万円切りで思いっきり楽しめるスポーツネイキッドだ！
インターネット予約限定「深夜便バイクライダー割」「WEB秋割」が9/1からスタート【商船三井さんふ...
ライテクをマナボウ「速い人しか走っちゃいけない？」｜KUSHITANI RIDING METHOD...
謎解きしながら滋賀を巡る！ツーリングイベント「CBTR2024」のサブ企画「琵琶湖王2024」がP...
カワサキZ1の次は2st.750スクエア４だったのが頓挫！【このバイクに注目】
新車の慣らし運転は必要？説明書を無視した結果
アクティブ「ラウンドオイルクーラーキット」が全面刷新! カスタム定番アイテムが復活だ
コメント(全0件 )