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5.0/5
アウトレット品で安かったのでレバー純正品番が同じXJR400用を購入しました。
クラッチ側がGSR400用とは若干形状違いでしたが何とかつきました。2本指でも軽々で使用感はとてもGOOD。見た目も赤で目を引き超GOOD。
品質はまあ普通。最初、気になるのは、レバー部と根元部が2箇所でボルト締めされていますが、そこのアソビが多くグラグラします。おそらくそういう仕様にしているのだと思います。しばらく使っていると気にならなくなりました。
ちなみにこの流用ではクラッチ側がスイッチボックスに干渉して調整幅が3段階しかできなくなります。調整レバーMAXでも結構近くに（純正位置ぐらい）なります。使用に問題はなく、タッチは軽くて、リニアな操作が可能です。
こんな流用は誰もしないと思いますが参考までに。
総合評価
結果オーライで☆5つです。
元々がとっても安いので特に理由がなければ車種にあったものを買いましょう。
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5.0/5
取り付けは5分で終了。車種専用ですのでブレーキ＆クラッチとも
操作性も抜群だと思います。カラーも色々あるので自分好みに
出来る点も素晴らしい逸品です。
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4.0/5
CB400SFにとりつけました。前オーナーが転んだ時にレバーも曲がって傷もあったので交換しました。純正と比べても作りも良いし安いのでお勧めです。ブレーキの握りのアジャスター付きですしここも良いところです。ドレスアップじゃなく補修部品ですので安めでいいかたにはおすすめです。
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3.0/5
CB400SFに取り付けました。取り付けしたCB400SFはスペック1でしたのでこのブレーキレバーはマスターのピストンを押す形状がちがいましたのでクラッチレバーだけ使用しました。取付可能車種にはスペック2、3とありましたので良く見ないで購入したのが失敗でした。安くメッキ処理していますので見た目は良いですが作りは少しいまいちな気がします。皆さんもブレーキレバーの形状を確認してから購入しましょう。
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5.0/5
CB750 RC42用の専用レバーがなかなか無く長い間探していました。今回これを見つけ、即購入しました。特に説明書など付いておりませんが、簡単に装着する事ができました。
各部分のぐらつき等も少なく剛性感、高級感もあり、操作性も申し分ありません。そして、かっこいいのでバイクのドレスアップにも最適です。取り付けてよかったです！
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3.0/5
価格、質感は満足ですが、左側レバーを差し込む時硬く入れたら、レバーがスムーズに動きませんでした。
ヤスリで面取りをする事で解消しました。
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4.0/5
【webikeモニター】取り付け簡単でしたが、取説はありません。非常にしっかりとした作りで満足しています。ただ、操作性は劇的には変わりませんでした。
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5.0/5
ショートが嫌な人以外はいい買い物です。
若干ガタつきがありますが操作時には気になりません。
値段を考えれば、買いです！
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5.0/5
以前乗っていたぜルビスに使用していました。
他社からも似たような製品がでていますが、お値段が手頃で私のような貧乏ライダーにとっては、とてもありがたいです。
性能も申し分なく、とても良い買い物でした。
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2.0/5
【Webikeモニター】
見た目の格好良さに惹かれて購入。
届いて早速取り付けしてみました。が、握った感じ違和感有り。
今までアレバのレバーを着けていましたが、今回のレバーはしっくり来ませんでした。握り心地は角が強く当たる感じがして良くありません。
握りこむと、グリップをホールドしている薬指と小指にすぐ当たって痛いです。
どうも私の手の形状には合わなかったようです。
質感等は良いので残念です。
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