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ROUGH&ROAD:ラフ&ロード

ユーザーによる ROUGH&ROAD:ラフ&ロード のブランド評価

細かいところまで気の利いたアイテムが多いラフアンドロード。ライダーの視点を大切に製品開発に取り組む姿勢が多くのライダーから支持を得ている。アパレル、ハードパーツなど幅広いアイテムがラインナップ。

総合評価: 4 /総合評価4181件 (詳細インプレ数:4061件)
買ってよかった/最高:
1398
おおむね期待通り:
1776
普通/可もなく不可もない:
679
もう少し/残念:
197
お話にならない:
104

ROUGH&ROAD:ラフ&ロードのブレーキレバーのインプレッション (全 22 件中 11 - 20 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
AGITOさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: Evo2T 250 | RTL260F | TW200E )

4.0/5

★★★★★

セロー250に取り付け。
ブレーキのストローク調整用のボルトを移植するくらいで、ほぼポン付けできました。

ツーフィンガーでちょうどいい長さでした。
ブレーキ側がかなり近くなってしまうようで、ストロークをギリギリまで遠くして使っています。純正で遠めのセッティングが好みの方は合わせられないかもしれません。
あとは純正比レバーが若干細い気がします。すぐ慣れましたが。

値段も控えめなので純正を買い直すくらいならこちらを買います。

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投稿日付: 2016/02/11 20:37

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kazu2等兵さん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: EC300 )

利用車種: WR250R

4.0/5

★★★★★

流石は名門ラリーのレバーセットです。
綺麗にそして丁寧に作られているので、取り付けもすんなりできます。

レバーの先の凸凹加工が滑りを抑制えてくれます。

もう少し短いか長いかハッキリしてほしい感もある。

二本指で使うには長く、三本指で使うには少し短い…中途半端な感じがあります。

しかしながらジータのハンドガードとも相性が良く干渉も無く綺麗に収まっています。

おすすめできるパーツでしょう。

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投稿日付: 2016/01/28 11:24

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まさひろさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: CRF250L

4.0/5

★★★★★

ZETAハンドガードを付けています。ノーマルレバーでも干渉はなく大丈夫でしたが、クラッチレバーの遠さに、握る時に 力が入っているみたいでグローブの左人差し指だけすれて穴が開いてしまいます。491と迷いましたがレバーグリップを付ける予定でしたので490にしました。クラッチレバーを握る力が半減し、渋滞も少し楽になりました。
ブレーキレバーも指2本がけで十分です。
あと、左右バラ売りもあると良いかな?

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投稿日付: 2014/11/23 13:23

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keiさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: ニンジャ250R )

4.0/5

★★★★★

スーパーシェルパのクラッチのバーが少し曲がっているので、これを機にショートブレーキ(クラッチ)にして・・といろいろさがしていましたらこの製品に。

1本でも普通の値段かな?とおもったのですが、
なんと左右2本ついているではありませんか。

知人がディンプル(滑り止め穴あき加工)されているのをつかっていましたが、グローブはめてもややでこぼこが気になり、こちらの加工なしの製品にしました。

指がなんとか3本かけられるので、クラッチは指2-3本、ブレーキは指1-2本で使っています。
クラッチレバーは、短くなったせいか、少し重く感じますが、へのへのかっぱですね。
クラッチブレーキ共に小指を挟まなくてよくなって、状況対応が早くなりました。

いまいち?という点をしいて言うならば、社外品くっつけてるのに、純正品なみの色気のなさかな。オフロード車だから気にならないし、ショートレバーでむしろ転倒しても曲がりにくいし、いいことづくめかなと。

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投稿日付: 2014/08/05 15:19
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systemyanagiさん(インプレ投稿数: 34件 )

4.0/5

★★★★★

もともとショートレバーに変更する気でいましたが、ノンスリップタイプがあることを知り、ディンプル加工のこの商品にしました。握るたびに、指先にディンプル加工の効果を感じることが出来ます。

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投稿日付: 2014/05/27 23:39

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しのおかさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: 250SB )

利用車種: 250SB

4.0/5

★★★★★

ノーマルのレバーは握りこんだ時に小指と薬指に接触しやすく不快でしたが、こちらのショートレバーに替えてかなり改善しました。

左右セットでこの価格なのでコスパはかなり高いのですが、ただ一点レバーのテカリ具合がちょっと安っぽいのが残念。

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投稿日付: 2014/04/25 12:24

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オマオマさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: DR250S | CUB [カブ] | TZR125 )

利用車種: DR250S

4.0/5

★★★★★

曲がったクラッチレバーを長い間使用しており…
評判の良さと値段の安さで左右セットを購入しました!
とても握りやすいし軽いので大満足です(^^)

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投稿日付: 2014/04/04 17:31

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cocoさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: Dトラッカー | KLX250 | TXT PRO 250 )

4.0/5

★★★★★

オフ乗りの必需品です。
とても安く純正より少し短いので多少折れにくいかと思います。
交換用に車載していますが以外に場所を取らないので走行時も気になりません。

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投稿日付: 2014/03/03 21:22

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TERAさん(インプレ投稿数: 6件 )

4.0/5

★★★★★

ハンドガードを付けた際にレバーが干渉する為購入しました。

予備で買ったDRCのショートレバーと見た所全長は同じでした。
ただ指をかける場所のRが違っており、好みが分かれるところだとは
思います。

ブレーキレバーはショートにした事により、入力の量が増えるかと
思いましたが前評判通り、悪化せず寧ろ好みの入力量になりました。
細かいタッチを求める人は普通の長さをお勧めします。

またクラッチレバーをショートにした事で、薬指や小指とも干渉しなく
なり操作しやすくなりました。
両レバー共ショートになった事で転倒の際のトラブルも減るはずです。

総じて、買って正解だったと思います。

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投稿日付: 2013/06/17 20:03
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シェリーさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: CRF250L )

利用車種: CRF250L

4.0/5

★★★★★

取り付けも簡単で良い商品です。
慣れたら便利だと思います

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投稿日付: 2013/04/18 10:40

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