6月28日(金)-7月2日(火) カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

SPEEDRA:スピードラ

ユーザーによる SPEEDRA:スピードラ のブランド評価

アルミビレットパーツやスクリーンなどの外装パーツを中心に取扱い、高価でなかなか手を出せないドライカーボンパーツをお求めやすい価格で提供する「SSK」。

総合評価: 4.2 /総合評価1115件 (詳細インプレ数:1019件)
買ってよかった/最高:
497
おおむね期待通り:
411
普通/可もなく不可もない:
129
もう少し/残念:
31
お話にならない:
31

SPEEDRA:スピードラのブレーキレバーのインプレッション (全 1 件中 1 - 1 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
B.Dさん(インプレ投稿数: 86件 / Myバイク: Z125 プロ )

利用車種: Z125 プロ

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 4
形状 4
  • 下に出ている棒がスターターロックアウトスイッチなので折らないように

    下に出ている棒がスターターロックアウトスイッチなので折らないように

  • ブレーキ側。

    ブレーキ側。

  • クラッチ側出来上がり

    クラッチ側出来上がり

  • ブレーキ側。グリップエンドより長いです。

    ブレーキ側。グリップエンドより長いです。

  • 純正クラッチレバー穴の中心から180mm、ブレーキレバー中心から150mm

    純正クラッチレバー穴の中心から180mm、ブレーキレバー中心から150mm

  • 出来上がりの雰囲気が伝わりますでしょうか?

    出来上がりの雰囲気が伝わりますでしょうか?

可倒式と迷いましたが、今回はノーマルにしました。
また、薬指と小指も一緒ににぎりこむので、長さはロングタイプにしました。
サービスマニュアルをみながら取り付けをおこないました。
アチェルビスのハンドガードをつけているので、一度取り外しての作業になりました。
ハンドガードのステーに若干干渉しています。このタイプのハンドガードでなければ全く問題ないと思われます。

取り付け後に気がついたのですがZ125PROのブレーキレバーとクラッチレバーの長さは違うことがわかりました。
ハンドガード取り付けの関係で、クラッチレバーホルダ、ブレーキレバーホルダはハンドルの中心方向にずらしているにも関わらず、ブレーキ側はグリップエンドより、外に飛び出しています。
クラッチ側はグリップエンドと同じくらいの長さでした。
車種適合とありましたが、長さに関しては微妙でした。
ショートタイプだと恐らく気にはならないとおもいます。

見た目のカラーは凄くきれいです。(ハンドガードで殆ど見えませんが)手の小さい私でも握りやすい距離に調整できるので、使用感も非常に良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/06/02 02:54

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

カテゴリで絞り込む

ブランドで絞り込む

ユーザ評価で絞り込む

PAGE TOP