U-KANAYA:ユーカナヤ

純正のレバー形状に不満は無かったものの、如何せんブレーキレバーが遠く、スロットル操作との両立が難しかったので購入しました。

【何が購入の決め手になりましたか？】
ブレーキ・クラッチ共に6段階の調整が可能で、いわゆるパワーレバー形状の為、レバーをグリップ側に寄せる事が可能な為選びました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
調整位置にもよりますが、純正と比較してレバー半分~1本分手前にすることが可能です。この為、フロントブレーキを使いながらブリッピングしてシフトダウン、という動作がやりやすくなりました。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
マイナスドライバーと10mmのソケットレンチ、グリスがあれば、10分も掛からず交換出来ます。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
MTシリーズのクラッチ側レバーホルダーは、ハーネスがナットを邪魔しているのですが、ソケットレンチを使うとホルダーをずらす必要がありません。
【期待外れだった点はありますか？】
特に無し。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
強いて言えば、調整段がより細かいと、更にその人に合った位置に調整できるように思います。
【比較した商品はありますか？】
同社のツーリングタイプレバー。より疲れにくい形状という触れ込みに惹かれましたが、補修部品でレバーを交換する事が可能な為、まずはスタンダードタイプを選択してみました。
【その他】
この品質と値段で2本セットですから、コストパフォーマンスはかなり良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

手が小さく（グローブはXS）純正ではとても操作できない為に購入。

取付は何の問題もなく10分程度で終了。
軸受け部にはオメガのグリス57を塗布し作動性と耐久性確保。
カウルやその他の場所への干渉も無し。

レバー交換後の操作感はすばらしく手の小さい自分にもコントローラブルな位置に調整が出来た。
ただし調整1ノッチの変化幅が大きく100点満点とはいかない。

見た目目的の交換ではないので色もシックにガンメタ＋ブラックとしたが、これが仲間内に好評。
価格も安く造りが良いのでコストパフォーマンスは高い良い商品だと思う。

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調整可能なレバーを探していたら、値段と他の人のインプレションを見て購入しました。届いた商品を見て、良い出来で想像以上の良い商品でした。取り付けはブレーキ側はすんなり取り付け出来ましたが、クラッチ側には手間取りました(￣∇￣*)ゞ取り付けてから試運転してみたらがたつきも無く買って良かったです。

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可倒式Rタイプアルミビレットレバーは初めての装着ですが、取付も簡単でラチェットレンチとマイナスドライバーが有れば数分で取り付けが可能です！アジャスト部はゴールド、レバー部はチタンカラーを採用しましたがアルマイト処理も美しく、低価格・高品質で所有感が更にUPです!!操作性についてはレバー部が角ばっていますが、ごく初期だけ違和感は有りましたが、直ぐに慣れてむしろこちらの方が良いくらいです！可倒式でも操作する上で不安は全くないです。

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お値段のわりに品質が良いと聞き購入しました。

確かにがたつきも無く、色合いもカスタムした感が出て良いです。

Z1000ABS 2016年ではレッドがぴったりでした。
大満足です。

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ninja250slに取り付け。
○○商事の格安レバーセットを付けていたのですがクラッチのキレが悪かったりブレーキレバーのグニャグニュ感が嫌になって少し奮発してこちらを購入。
レバーやアジャスタリングのカラーもオーダーメイドできるのでカスタム感が高まり満足しています。
ブレーキはカッチリしクラッチは1の位置にしてもしっかり切れるのでニュートラルも入りやすくなって気持ちいいです！

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F700GSに取り付けました。欧米の体格に合わせてるのかレバーの調整幅が小さく、もともと重いワイヤークラッチが余計に辛いので、調整幅の大きそうなこれにしてみました。片方だけってのもなんなのでブレーキレバーも合わせました。

多種多様な品数でメーカー取り寄せにしては、早くに到着、これも評価が高いです。

さりげないデザインと調整しやすいアジャスターがいいですね。レバー形状とタッチ感+アジャスト幅で随分楽になりました。

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クラッチレバーが遠く・重く感じたので、交換しました。ラジアルポンプなるものは高くて、とてもとても。

握った感じ、軽くは感じませんが、握りやすく、つなぎやすいです。渋滞時の半クラがとても楽になりました。

いろいろ種類があり悩みましたが、見た目も最高ですし、特に手の小さい方にはおすすめです！！

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純正レバーが転倒で曲がってしまったので交換ついでにグレードアップしてみました!

可倒式になり、ブレーキ・クラッチも6段階で調整できるようになりました。
先端には穴もあけられているのでカッコいいです(笑)

色は目立たせたくないので調整つまみもレバーもチタンカラーを選びました(削りだしなのでチタンでも結構目立ちます)。

RVFは純正クラッチレバーに位置の調整機構がないので少し握りづらかったのですがこちらのレバーで操作しやすい位置に持ってくることができるようになりました。
レバーも軽くなったのでうれしいです。

格安製品だと調整機構がすぐダメになるみたいですがこちらは1年以上使ってもかっちりしてます。

少しレバーの厚みがあるので最初違和感ありましたがすぐになれました。
レバーの裏にはちゃんとメーカーの刻印もあるので安心です!

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レバーカラー、アジャスター、レバーサイズと、複数の選択肢があるにも関わらず注文から商品到着まで僅かな日数でした。

ショートタイプを選択しました。
使用感は全てがクイックな感じに変わりました。
クラッチが軽くなったとかは有りませんが、何より純正には無かったアジャスターが有る事で、タッチし易くなりました。

ブレーキ側は2~3本がけの自分にはぴったし。
クラッチ側においては、ロングでも良かったかな？と
この辺りは、あくまで個人の感想です。
簡単なドレスUPとしてもオススメします。

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