U-KANAYA:ユーカナヤ

取り付けも簡単で素人でも問題なくできました。細部の作り込みもしっかりしています。レバー位置を調整できるので、クラッチ操作が楽になりました。

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U-KANAYAさんのノーマルタイプレバー（ロング173ミリ）を注文時にＶストローム650XT（2018）ナックルガード付き車両に取り付くか確認しましたら、ナックルガードと干渉すると回答が有り、どうにかなると思いそのまま注文し取り付けたところ、ブレーキ側は大丈夫でしたが、やはりクラッチ側のナックルガード上にアジャスターレバーが数ミリ接触してしまいます。
対策として、ナックルガード自体を上に５ミリ持ち上げて取り付けました。

写真の様に純正の黒いボルトの下に５ミリ厚　×　M6のアルミカラーを取り付けましたが、目に見えるボルト自体はM6ですが、アルミカラーが入る部分は8ミリ位？！に太くなってます。（レバーの真棒も兼ねる為）
なのでアルミカラーのM6穴→８ミリ穴以上？！まで穴を拡大し取り付けました。　
ついでに直径も３ミリ程度小さくしました。
ナックルガード自体はプラスティックの為、５ミリ持ち上げても大丈夫です。
アジャスターレバーを一番手前か二番目で使うなら問題無しです。
私は一番手前側で操作するので、これでＯＫです。
このクラッチレバーはアジャスターで、一番手前側にセットしても、さほどノーマルと引きシロは変わりません！

５ミリ厚のアルミカラーの穴拡大は大変でしたが、何とか綺麗に取り付け出来たので良しとします。

アジャスターレバーを３番目?（遠くのレバー位置）使う人は購入しない方が良いです。

数日前まで数千円の中国製レバーを取り付けてましたが、全く改造無しで、ポン付けでした。

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いつもレバーの位置が遠くて、暫く走行してるとクラッチ側の手が痛くなり（痺れる感じ）困ってました
今回ＣＢ４００ＳＦＲｅｂｏにつけてたＵーＫＡＮＡＹＡ性のレバーセットを今回も購入しました。
やはり調整できることにより手の位置も楽になりました。

簡単にインプレッションを書いて見ます。
１．取り付けは両レバーを外して取り付けるだけです。

２．Ｒブレーキレバーは簡単に取り外し取り付けは問題なく出来ます

３．門題はＬクラッチレバーでした。　
　　今回はクラッチ調整ボルトを外さず交換しようとしたので、なかなか外すのも苦労、そして取り付けも
　　苦労とずるしたので時間が少々掛かりました（笑）

４．後は取付ボルトを閉めこむだけですので何とか３０分かかってしまいましたが無事完了できました

５．後は作動チエッツクをするため自宅近くを走行し、レバーアジャスターの位置決めも完了
　　右側ブレーキ３に位置、クラッチ側２で設定３の位置では指が短い（笑）のでこの位置で完了

簡単に走行した感じはと言うと、握りの位置が手前まで来たので楽ですね
只純正と比べると少しクラッチ側にガタ有るようですが走行には支障は無いのでこのままで行きたいと思います

私としては取付時にレバー取付（バイク側）ホルダーベースに取付時に少し傷つけてしまいましたので皆さんはウェス等を咬ませてレバーを付けたほうが良いのかと思います

後は芝偉く走行後再度取り付けボルトの増す締めをしたいと思います。

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車種専用品だけに、スズキ車特有のクラッチスイッチも問題なく動作しました。
取付説明書等は付いていませんが、難しい事は無いかと思います。
取付の際、アジャスターレバーに工具が干渉しやすいので養生したほうが無難です。

取付前にパーツ単体で触れた感じでは表面処理もよく綺麗に面取りも
されているので素晴らしいと思いましたが、実際に取付けると、
レバーに対する指の当たり角度が変わるので、空気抜き穴や根元のエッジが
意外と指に引っかかります。
まぁ、グローブをしていると、どうってことは無いんですけどね。

使用感は、クラッチ、前ブレーキが軽くなることはありませんが
レバー位置が近づくので、手の疲れはかなり改善されました。

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純正ではクラッチがやや遠くツーリングの後半で左手が疲れていましたが
おかげさまで楽になりました
見た目もいいですし、満足です

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精度も悪くなく使えます。
カラーをノーマルから外して使うので忘れないようにしてください。
あとはレバー比がノーマルと違うのか若干ミートまでの差異があります。好みの感じに調整が必要です。

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ノーマルよりも少し角張ったレバーで
前面の平面具合で指の掛りが滑らず、
調整しやすいアジャスターにより自分の
手のサイズにも合わせやすく思います。
取付けについても、特に難しさなどを
感じる事は有りません。

自分の場合、グリスアップなど付随する
作業込みで概ね２０分少々でした。

可倒式ですので、万一の転倒時に他への
悪影響が緩和されると思われます。

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純正のクラッチレバーがとても使いにくかったので購入しました。取り付けも簡単でした。つや消しの質感や色も高級感もあるし、長さも理想的で使いやすくとても良いと思います。

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インナーカウルにUSB電源を埋め込んだので、ハンドルをフルロックすると、指にUSBケーブルと差込が少し当たりました。
それを回避するためにショートレバーを選びました。
指を４本がけすることは稀なので、ショートリバーでも使いにくいことはありません。

CBに取り付けて良かったので、同じもののショートを選びましたが、使い心地が良いので気に入りました。

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手で操作する部分は質感や操作性が良いものが欲しくて、スクーターには少しもったいないと思いましたが、思い切って交換しました。

操作しやすくて良いです！

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