6月28日(金)-7月2日(火) カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

U-KANAYA:ユーカナヤ

ユーザーによる U-KANAYA:ユーカナヤ のブランド評価

U-KANAYAの管理の下で細部まで精密加工されたU-KANAYAのオリジナル商品、6061アルミ合金を使用したアルミビレットレバーは必見。レバー・アジャスターでカラーを選べる豊富なカラーバリエーションから、愛車にぴったりのパーツが見つかります。

総合評価: 4.2 /総合評価719件 (詳細インプレ数:670件)
買ってよかった/最高:
333
おおむね期待通り:
256
普通/可もなく不可もない:
79
もう少し/残念:
23
お話にならない:
21

U-KANAYA:ユーカナヤのブレーキレバーのインプレッション (全 349 件中 281 - 290 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
KENKENさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: NINJA250 [ニンジャ250] )

5.0/5

★★★★★

手が小さい自分では調整機構の無いNinja250は運転し辛い状態でした。

取り付けは非常に簡単で、両レバー合わせて15分程度で出来ました。

握り心地は形状が純正よりも丸くなく、良い感じに引っかかる感じが自分的には好みです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/09/02 16:52
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てんぱさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: NINJA400R [ニンジャ] )

5.0/5

★★★★★

取り付けはかなり簡単で、グリスと六角レンチさえあればすぐに変えることが出来ます。

ショートにした感想は、ブレーキがかなり効かせやすい。
6段階でポジションを選べるのもなかなか嬉しい。
クラッチを2本指で握るのはまだ少し慣れてないから大変かなあ。

最後に要注意ですが、ハンドルをハリケーンのBMコンチ1型に変えている場合、ハンドルをきったらものすごくスクリーンに干渉します。
勝手にブレーキが掛かってしまうので、かなり危険な状態になります。
私は泣く泣くスクリーンを削りました。

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投稿日付: 2013/09/02 16:52

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たかぴーさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: ZRX1200DAEG [ダエグ] )

5.0/5

★★★★★

レバーの交換って簡単に出来るのかなって不安に思ってたけど、作業時間はたった1、2分!!
純正レバーをネジを外して交換し、ネジをしめるだけ。
このアルミビレットレバーの良さは、価格が安いわりに高級感がある形と色合い。
イメージ変わりました。
買って良かったです。

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投稿日付: 2013/09/02 16:51
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かにラーメンさん(インプレ投稿数: 20件 )

5.0/5

★★★★★

 特に純正レバーに不満は無かったのですが、かっこいいなーと思っていたので購入しました。カラーはゴールドで写真で見ていたよりも少しオレンジ色っぽい感じでした。想像以上に高級感があったのですが、良く見るとレバーのR部分や削り込み部分に少し加工線が残っていました。凸凹している訳ではないし取り付けてしまえば解らない位なので私は気になりませんが個人差があるかと思います。
 取り付け部分はかなり精度も高くさすがでした。レバーの遊びはレバー中央部で上下に約2ミリ動く程度でした。油圧クラッチのピストンを押す部品を流用せずに取り付けてしまい異常な遊びと握った時の異音にあせりましたがそんな私でも30分程度で終わりました。
 非常に小柄なので純正レバーでは最大に近づけも第一関節がやっと届く位でしたが、交換後は楽々握れるようになったので小柄な方や女性の方には嬉しい商品だと思います。一般の方でも6段階調整出来るので問題ないと思います。
 皆さんは大丈夫だと思いますが形状が純正とかなり変わってるので、エンスト→立ちゴケだけは避けたいです。

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投稿日付: 2013/08/27 10:26

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ともさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: 250TR )

4.0/5

★★★★★

形状がとても良く、取付も非常に簡単です。レバーの角度も調整出来るので、自分のベストな位置になり満足しています。ただ、コスト面で、選ぶ際に、迷いました!

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投稿日付: 2013/08/26 18:07
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パンくんさん(インプレ投稿数: 196件 )

4.0/5

★★★★★

ニッシンラジアルブレーキ&クラッチマスターシリンダー用、ロングタイプ、カラーはレバー&アジャスター共にブラックを購入。

前々から欲しかったパーツです。
手が小さめなので、クラッチを頻繁に切ると指関節が痛くなっていました(苦)
レバーの位置が近くなる設計で力が入りやすく、指の痛みが幾分か軽減されました。

ロングタイプということですが、ニッシンのレバーと見比べると2cm程度短いようです。
レバーに切欠きがあり、万一の転倒時には先だけ折れてレバー機能を保護する構造です。
アルミの削り出しにしてはリーズナブルな価格設定かと思います。
軽量化も考慮されていて実際に軽く、仕上がりも良かったです。
取付もボルトオンで簡単。
もっと早く買うべきでした!

※Webikeさんで購入ですが、ニッシン用のページが見当たりませんでした。問題なく対応はしていただけました。

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投稿日付: 2013/08/26 18:06
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naoさん 

パンくんさん  
お疲れさまです!

肉抜きされていてカッコいいですね(^_-)-☆

僕はこれから転倒する機会が増えそう(笑)なので欲しいです”(-””-)”

パンくんさん 

naoさん
ありがとうございます♪
レバーが握りやすくなって良かったです!
サーキット走行、楽しみながら頑張ってください^^

まる丸さん(インプレ投稿数: 11件 )

利用車種: CB400SS

4.0/5

★★★★★

ノーマルレバーがあまりにも貧相だったので、何か良い物がないかと探していたら、このレバーに遭遇したので購入しました。
届いた商品のパッケージもちゃんとしてあり、取り付けにあたっても悩む事もなく交換出来ました。
交換後の印象は、やはり見た目がカッコ良くなりレバー引きしろ調整の恩恵をありがたいと感じました。
買って良かったと思える商品ですね♪

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投稿日付: 2013/08/26 18:06

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利用車種: NC700X

5.0/5

★★★★★

形状とカラーに惹かれて、半分ドレスアップ目的で購入しました。

取り付けはとても簡単で、ノーマルのレバーと交換するのとなにも変わりません。グリスアップとクラッチワイヤーの調整をしましたが、特別な工具は必要ありません。

レバーの形状が角張っているので、好みにより評価が変わる可能性があります。
2本指くらいでレバーを引く操作をする方には合うと思いますが、握りこむ場合には角に違和感を感じるかもしれません。

自分は本体がブラックでアジャスターはチタンを選択しました。
形状、質感ともにとても良く、満足しています。

調整範囲も以外に広く、指のかけ方など色々な好みに応じて調整できます。

多少高価ですが、操作感が大きく変わるので価値はあると思います。

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投稿日付: 2013/08/06 19:54
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ヤマシンさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: GSX-R1000 )

利用車種: GSX-R1000

4.0/5

★★★★★

今まで乗っていたFZ1で使用して気に入っていたので、買い替えと同時に発注しました。
手が小さ目なので調整機能が役に立っており、チタンカラーも気に入っています。取り付けは簡単で、左右で20分程でした。
形状は純正と比較してやや角ばっており、手が痛くなることはありませんが、もう少し丸みが有った方が個人的には好みです。

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投稿日付: 2013/07/30 19:21
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たま☆さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CB400SF )

5.0/5

★★★★★

うっかり立ち転けして、純正ブレーキはグンニャリと曲がってしまいました!
何とか支障の無い程度には戻せたのですが、あと一歩修復できなくて、なんだか使用感が悪くて、交換することにしました!
どうせ交換するのだったら格好いい物を付けたくて、このレバーセットを選びました!アルミビレットレバーは、軽くて丈夫!つまみ一つでセッティングも変えられるし、色の組み合わせも沢山選べるので、車体の色と合わせました!違和感なく、しかもワンポイント引き締まったと思います!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/07/29 19:49

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