ユーザーによる U-KANAYA:ユーカナヤ のブランド評価
U-KANAYAの管理の下で細部まで精密加工されたU-KANAYAのオリジナル商品、6061アルミ合金を使用したアルミビレットレバーは必見。レバー・アジャスターでカラーを選べる豊富なカラーバリエーションから、愛車にぴったりのパーツが見つかります。
総合評価: | 4.2 /総合評価719件 (詳細インプレ数:670件) | |
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買ってよかった/最高: | 334 | |
おおむね期待通り: | 256 | |
普通/可もなく不可もない: | 79 | |
もう少し/残念: | 23 | |
お話にならない: | 21 |
4.0/5
レバーを左右お揃いにしたかったのですが、ブレーキマスターをニッシンのラジアルマスターの交換していた為、なかなか購入に踏み切れずにいましたが、こちらのメーカーを知って思い切って購入。ブレーキレバーもラジアル用で注文しても価格は変わらずでした。デザインも豊富にありましたが可倒式を選択。
色はレバーは黒でアジャストレバーを金でシックさと高級感で演出。価格の割に作りはしっかりとしておりアルマイトの発色も悪くありません。しかし細部まで見るとやはり値段相応は否めない感じはあります。ただそれでも値段と品質を考えると非常に優秀だと思います。
写真はラジアル用のレバーです。
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レバーカラー、アジャスター、レバーサイズと、複数の選択肢があるにも関わらず注文から商品到着まで僅かな日数でした。
ショートタイプを選択しました。
使用感は全てがクイックな感じに変わりました。
クラッチが軽くなったとかは有りませんが、何より純正には無かったアジャスターが有る事で、タッチし易くなりました。
ブレーキ側は2~3本がけの自分にはぴったし。
クラッチ側においては、ロングでも良かったかな?と
この辺りは、あくまで個人の感想です。
簡単なドレスUPとしてもオススメします。
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5.0/5
グリップエンドのレッドアルマイトカラーに合わせてレッドのレバーにしました。とても目立ちます!カッコイイです!可倒式ですので万が一コケてもレバーが折れてしまうリスクが軽減されるので安心です。
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5.0/5
梱包も丁寧で傷一つありませんでした。
タイプはノーマルタイプで、赤が好きなので、レバーカラーはレッド、アジャスターカラーはブラックにしました。
思っていた以上に発色も良く、かなりかっこいいです!
15年式のエストレヤに装着しました。
初めての交換でしたが、すんなり交換できました。
交換してから数キロ走りましたが、不具合もなく、純正よりもいい感じにフィットしています!
買って良かったと思えるような商品でした(^^)
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5.0/5
いろいろなメーカーを検討した結果こちらのメーカーを選びました。まずは、簡単なブレーキレバーの交換です、下側のナットを外し上側のボルトをマイナスドライバーで外します。(超~簡単です。)
クラッチレバーは少し面倒でした、と言うのはスイッチボックスのハーネスが邪魔で工具が入りつ”らく下側のボルトがはめにくいからです!!しかし、慣れている人であれば両方で15分もあれば取り付け完了でしょう。肝心の使い心地はレバーの指が掛る部分のエッジが絶妙に立っていて握り心地が最高です。見た目も良いのですが握ってもノーマルとは段違いの使い心地で、ブレーキを掛ける度、クラッチを握る度にニンマリしてしまいます。!!!カスタム満足度はかなり高いと思いますョ、お勧めです!!
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5.0/5
手が小さいのでブレーキ・クラッチレバー調整付きには必ず交換します。レバー部の曲りが多い形は好きではないのでこのレバーの形状が気に入り注文しました。調整部もしっかりしています。フロントフォーク部のゴールドで色は合わせました。操作もしやすく非常に気に入ってます。
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手の小さい自分はノーマルだと腱鞘炎のごとく痛くなり操作が大変で改善の為に交換してみました。
交換後モーターショーに行くのに全然疲れる事も無く快適に乗る事が出来ました!
手の小さい女性や自分みたいに手の小さい方には操作性アップの為にはおススメ出来ますね!
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¥12,980 (税込)
3.0/5
写真のようなキレイなゴールドを期待していいたが、どちらかというとオレンジゴールドだったので残念。商品写真はあまりあてにならない。ここの製品のゴールドはちょっと色味がズレているとおもう。
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4.0/5
DAYTONA675Rに取り付けました。
取付も簡単で、クラッチ側の遊びを再調整しましたが、作業時間も15分程度で取付終了。
純正レバーはブレーキ側しか調整機構が無く、クラッチ側がちょっと手のサイズに今一合わなかったですが、交換してベストな位置に調整できるようになりました。
若干レバーの角ばった感じは有りますが、慣れれば問題ないかと思います。
購入交換して良かったと思います。
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