U-KANAYA:ユーカナヤ

カラーが豊富でコーディネートを楽しめるのがグッド！プチカスタムに満足感あり。
握り心地はレバー角が手に当たる感じがして、フィット感には欠ける。
バーエンドが短めなところが転倒時折れなそうなのが良い。

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精度・作り込みが良く使用していて安心感があります。星4つの訳はアジャスター、一段一段の調整巾が大きく微妙に好みに合わせられない事です。

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グロムの純正レバーはアジャスターが付いていないので
レバー位置の調整ができません。
とくにクラッチレバーは遊びを無くすと
クラッチの繋がる位置が、かなり遠くなってしまい
半クラが非常に使いずらいのでレバーを交換してみました。

U-KANAYAのレバーは以前、他の車種にも取付けて
満足度が高かったので今回も迷わず選びました。

取付けはとても簡単で取付け後のガタつきもほとんどなく価格もお手頃でコストパフォーマンスに優れていると思います！
色々な色から選べるので自分のバイクの色に合わせて楽しめるし
アルミ削り出しの質感が良く見た目もカッコよくなりました！

今回は初めてアジャスターがホイールになっているタイプを選びました。
レバーの位置を無段階に調整できるのでクラッチのつながる位置もいい感じで調整できました！

ただグロムはハンドルの振動が少し大きいので走っているとホイールが
少し回転してしまい若干レバーの位置が変わってしまうのが残念です。

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バイクのカラーに合わせて
レバーやアジャスターのカラーを選択することができるのが良いです。

ハンドル周りのお手軽カスタムとしては最適かと思います。

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ボディカラーとバッチリ合います。
ブレーキ側は、レバーが近くになりますが、
クラッチ側は、あまり近くになりません。
純正のバーエンドが大きいので、クラッチ側はカチカチ当たりますが、許容範囲かと思います。
見た目が良いので、とても気に入ってます。
CB400SF用にも購入してしまいました！

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【購入の決め手】
ブレーキレバーは純正でアジャスト付だったので不満はないが、純正クラッチレバーはアジャスト無しでしかも遠すぎる。　これを何とかしようと探していたところアジャスト無段回、ホイールタイプのKANAYAを購入することに決定した。　　　　　　　　　　　　　　　
【取り付けに関して】
非常に簡単。だがさすがに道具がないと外せません。8mmと10mmのスパナ、ソケットレンチを用意してください。道具さえあれば、丁寧に作業を行なっても片側10分ほどで取替え完了します。
【取付後のインプレ】
純正に比べて稼動部分（アジャスター）が増えたことと、社外品であるがゆえに、純正品に比べると上下方向に遊びが多い。←純正品はしっかり固定されていて上下方向にはほとんど遊びが無い。　KANAYAは取付部、およびアジャスターの連結部にかなりぐら付きがあり、これ大丈夫かな？？と最初に思った。　慣れてしまえば特に違和感なくなったが、もう少し純正同等にして欲しいところです。　クラッチレバーが調整出来るようになり、自分の指にあった握り位置にすることができた。　素材はアルミ削りだし＋アルマイト仕上げで非常に軽く、見た目も黒でハンドル周りが引き締まった。
【総合評価】
機能性、向上○
見た目、向上○
純正のクラッチレバー位置と見た目に不満がなければ、わざわざ取り替える必要ないです。

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クラッチレバーが曲がっていたので、どうせなら変更しようということで購入しました。
対象車種であるCBR250R(MC41)の13年式です。

インプレがなかったので、不安は多少ありましたが、商品説明に色々と細かく書いてあったので思い切って購入！

色は期待通りで、正直安っぽい感じになるかな？と思いましたが、細部の作り込みがしっかりしていて高級感があります！　まぁ値段も割と高いんですけどね‥・

アジャスターの色を好みで選べる点も購入理由の1つです！

取り付けは自信も工具もなかったので、バイク屋さんに依頼しました。
ブレーキはすんなり付いたみたいですが、やはりクラッチは調整などがあるので「多少手間がかかった」と言ってました。

色々と長々書きましたが、値段相応で高級感もあり色もよくて走行して握りも軽くなったので大満足です！
なによりかっこいい( ´▽｀)

唯一の気になったのは可倒式の曲がる部分が固い事です。
バイク屋さんが「ちょっと固いですが、ゆるくするなら可倒部分のネジを緩めれば大丈夫ですよ。」言っていたので、これも問題なくなりそうですb

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オリジナルのレバーがどうしても使いづらくて交換しました。
使用感はとても良好です。運転がうまくなったような錯覚になります。
ただ、取り付けに注意が必要でした。
HONDA 400Xの場合　クラッチレバーをボルトで締め付けた際にレバーが動かなくなってしまいます！（注意文の紙面が同封）
クラッチホルダーとぶつかってしまうようです。
私は自分でヤスリで削ってしまいましたが・・・ちゃんと交換してもらいましょう。

因みにこれを付けるとホンダ純正のナックルガードが加工しないと付けられません。私はこちらも自分で削り付けました。

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取り付けも簡単です。
色の組み合わせがかなり多く、迷いますが
その分独自のカスタマイズが出来ます。

操作感は、レバーが純正に比べて角ばっている
所があり、少し違和感があります。
ただしこれは個人差があると思います。

レバーの形状なのか、クラッチが軽くなったような
感があります。

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カスタム感のアップと、レバー間隔の調整機能を求めて、この製品を購入しました。ショートタイプなので、指を4本レバーにかけない人に向いていると思います。
取り付けについても、精度が良いせいかガタもありませんでした。

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