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ブレーキシューのインプレッション (全 200 件中 11 - 20 件)

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つゆたかさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: PCX HYBRID
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★

【使用状況を教えてください】
PCX HYBRIDの後輪用に2回目の使用、効きは純正よりも若干効くが2万キロで残5部山だったのでライフは良いとおもった。
【使ってみていかがでしたか?】
再リピート確定のコストパフォーマンス
【他商品と比較してどうでしたか?】
純正よりも安くて良い
【注意すべきポイントを教えてください】
他の方も仰るとおり、バリがちょこちょこ有るので作業時に注意する必要がある。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/01/04 13:04

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鹿男爵さん(インプレ投稿数: 68件 / Myバイク: セロー 250 | セロー225WE | NS-1 )

利用車種: XR100R(競技用)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★

【使用状況を教えてください】
XR100Rは前後ドラムブレーキで、ディスクブレーキに慣れてるせいか恐ろしくブレーキが利きません。
林道でリアブレーキが利かずヒヤリとしたことも・・。なので安全第一で交換することにしました。ドラムを開けてみたら純正シューは残量はあったものの、焼けたような跡?がありました。
【使ってみていかがでしたか?】
特別、すごく利くというわけではなく、本来の性能を発揮できるようになった感じです。ブレーキのコントロール性も向上して扱いやすくなりました。まだ、林道で走ってないので温かくなったら確認してみようと思います。
【他商品と比較してどうでしたか?】
他のシューも検討したのですが、値段がこちらの方が安かったので今回はこちらにしました。
【注意すべきポイントを教えてください】
シューの交換は結構面倒でシュー同士を止めるスプリングを取り付けるのに苦労します。コツを掴めばすんなり取り付けできる?間違えてスプリングを飛ばさないように注意しましょう。
外したついでにドラム内の清掃も忘れずに。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
特になし

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投稿日付: 2023/01/02 21:43

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: スーパーカブ110
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
  • 後ブレーキのロッドが前まできてます。

    後ブレーキのロッドが前まできてます。

純正部品より効きが良いが減りが早い。耐久性に劣る。

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投稿日付: 2022/12/09 07:13

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Kawadoさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: KATANA | リトルカブ | リトルカブ )

利用車種: リトルカブ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★

リトルカブの前後を同時に交換しました。ブレーキシューに溝があるので、効きが良くなった気がします。

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投稿日付: 2022/11/23 18:30

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UKRさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: YZ125X | セロー225WE | XR100R(競技用) )

利用車種: セロー225S
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
  • 交換後残量のインジケーターもリセットされました。

    交換後残量のインジケーターもリセットされました。

ライニングの残量は残っていたが、しばらく交換していないので交換しました。ドラム廻りのレバー類もグリスアップし動きがよくなりました。

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投稿日付: 2022/10/18 11:30

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INDYさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: アドレス110 | PCX125 | CBR1000RR-R Fireblade SP レースベース車 )

利用車種: アドレス110
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★

まだ使用して200キロ位なので 耐久性等は分かりませんが・・・
ブレーキの抵抗も 強すぎず弱すぎずって感じなので
源2には丁度良いかと思いますが・・・

ガッツリきかしたい方には 合わないかもしれませんね

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投稿日付: 2022/09/15 10:06

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Hideさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: GB400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★

純正のシューからの交換で特に違和感ないので、これ以上はないと思います。
スプリングが付属しないので、これも純正が廃盤になれば代用品を探さなければなりません。

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投稿日付: 2022/09/14 22:16

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ぽんたさん(インプレ投稿数: 128件 / Myバイク: DRAGSTAR400 [ドラッグスター] | ZX-25R | ニンジャ250R )

利用車種: アドレス50
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★

ブレーキの効きは純正同等かそれ以上でした。
純正はあまり効かないので...
サイドスタンドですが、自分でも交換出来ました。

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投稿日付: 2022/08/23 12:39

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rippotanさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: ジョグアプリオ タイプ2 )

利用車種: ジョグアプリオ タイプ2
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★

フェードは確認できていませんが、効きはかなり良い方だと思います。以前は、2つのシューを直角に折り曲げて組み込んでいましたが、このシューは折り曲げるとバネが直ぐに外れてしまうので、組み込むのに少しコツが要ります。

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投稿日付: 2022/08/12 02:01

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さん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: Z900RS CAFE )

利用車種: XL200
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★

取付されていたブレーキシューが当時物だったので、交換しました。

純正でも注文はできそうですが、パッドとスプリングが別で注文する形だったので
手軽に購入できるベスラに
スプリングを入れ込む際にコツが有りますがそんなに難しくはないです。

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投稿日付: 2022/07/23 22:58

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