ブレーキシューの口コミ・動画インプレッションを探す(1)| ウェビック

KN企画:ケイエヌキカク

KN企画:ケイエヌキカク : スズキ系リアブレーキシュー

￥1,045 (税込)

kainさん（インプレ投稿数： 2件 / Myバイク： KSR110 | ラブ | ビーノ )

適合に入ってる旧型スズキスクーターでも使えない車種が有ります。

利用車種：ラブ
身長・体重・体型：身長／156-160cm 体重／46-50kg 体型／普通

1.0/5

★★★★★

上段純正ブレーキシュー下段本商品

当方スズキのスクーターLOVEを所有しておりますが、リアブレーキシューが摩耗してきた為、交換部品としてこちらを注文しました。
ただ届いた品と取り外したシューを並べた所、1,5倍近くの大きさがあり明らかに使えませんでした。
ブレーキシュー自体の性能の評価とは違いますが、この手の旧型スクーターユーザーの皆さんに向けてのレビューになります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2024/03/22 19:14

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kainさんは2件のインプレッションを書いています

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KN企画:ケイエヌキカク

KN企画:ケイエヌキカク : リアブレーキシュー【レーシングタイプ】

￥2,090 (税込)

スクーター好きさん（インプレ投稿数： 3件 / Myバイク：ヴェクスター150 )

使用できませんでした（評価不可）

利用車種：ヴェクスター150

1.0/5

★★★★★

対応車種である、ヴェクスター150に取り付けるつもりで購入。
しかし、本製品を取り付けると、タイヤが取り付けられないため、
やむなく純正に戻しました。
使用できていないので、何とも言えませんが、感想を書きます。

おそらくですが、数ミリ削る必要があるのかな、と思いました。
最初に少し削って使うものかもしれませんが、
削らないとフタ？がしまらないというのはありえますか？

純正と比べると、少しサイズが大きいように思いました。
純正と比較写真を撮影するべきでしたが、失念してしまいました。
次回タイヤ交換時にでも比較してみたいと思います。（数年後になりますが）

あと、バネが純正とは比較にならないくらい強いです。
手では伸ばせないというようなレベルです。（非力ですみません）
このバネの強さがブレーキの制動力につながるのかな？
簡単に言うと、純正の倍くらいのバネの強さがあると感じました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2023/05/21 11:23

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : ノンフェードブレーキシュー

￥1,980 (税込)

ワラビーさん（インプレ投稿数： 3件 / Myバイク：アドレス110 | ジクサー 250 )

絶対的な効き目が足りない

利用車種：アドレス110
身長・体重・体型：身長／161-165cm 体重／61-65kg 体型／普通

1.0/5

★★★★★

16,000km走行後に純正品から交換して取り付けましたが、使い古した純正品と比べるても明らかに効きは悪いです。
かなり強くブレーキレバーを握っても乾燥路面ではリヤタイヤをロックさせることもできませんでした。
レバータッチもスポンジーな感じでカチッとした手応えがしません。
そのぶん微妙なブレーキコントロールはやり易いかもしれませんが、とにかく絶対的な効き目不足は否めません。
従って急制動時にはフロントブレーキをより強くかけることになるので、前輪ロックの危険が高まると思われます。
これは好みの問題かもしれませんが、自分はこれでは不安で長く使う気にはなりませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2022/10/14 21:57

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