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ブレーキパッドのインプレッション (全 1401 件中 321 - 330 件)

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じぇべさん(インプレ投稿数: 114件 / Myバイク: トレーサー900 | PCX150 | Z125 プロ )

利用車種: トレーサー900
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5
コントロール性 5

現車(ヤマハトレーサー900GT)のストック様に購入しました。
評価は前車(スズキVストローム650)の時のものです。
ツーリングメインであれば制動性能は十分で、何よりロングライフなところが良かったので選んでいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/10/31 14:51

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: KSRプロ | SRX600 )

利用車種: KSRプロ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 0
コントロール性 4
  • 上がSBS 下がノーマル

    上がSBS 下がノーマル

カワサキKSRPRO に取り付け。
前は、ストリートセラミック E100 ブレーキパッド
ツーリングを主体に後ろと併せて交換
ノーマルから交換で凄くよく効きます。
交換して良かったと思います。

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投稿日付: 2022/10/27 20:22

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: KSRプロ | SRX600 )

利用車種: KSRプロ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 0
コントロール性 4
  • 左がSBS 右がノーマル

    左がSBS 右がノーマル

カワサキKSRPRO に取り付け。
後はオフロードシンター 752SI ブレーキパッド
ツーリングを主体に後ろと併せて交換
ノーマルから交換で凄くよく効きます。
交換して良かったと思います。

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投稿日付: 2022/10/27 19:51

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チビ太さん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: SWISH LIMITED | CT125 ハンターカブ )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5
コントロール性 5

昔からお気に入りです、迷ったらこれ!

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投稿日付: 2022/10/22 20:50

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 5件 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 4
コントロール性 5

今まで使っていたパッドが減って来たのか、多少効きが悪くなったのと、空で回すと抵抗があり綺麗に回転しなかったので、そろそろ交換時期だと思いこのSBSのパッドに交換した所、走り始めて直ぐにブレーキを掛けて見て体感出来ました。カチッと効くし、コントロールがしやすかったです。空で回しても引っ掛かりも改善し、今後も使って行こうと思っています。

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投稿日付: 2022/10/21 00:47

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まさかZさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: S1000RR | RS250 (アプリリア) )

利用車種: S1000RR
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 0
コントロール性 5

耐久性は使い始めなので不明ですが
ブレーキフィーリングはかなり良いと思います。
握り始めとリリース時のコントロール性が高いです。

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投稿日付: 2022/10/18 19:20
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チンジャオロースは飲み物ですさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ZX-10R )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 0
コントロール性 4

【使用状況を教えてください】
ワインディング、サーキット

【使ってみていかがでしたか?】
初期からガツンと効力が出る
【付属品はついていましたか?】
1キャリパー分なのでダブルディスクの場合は数量2個で注文する
【期待外れな点はありましたか?】
なし

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投稿日付: 2022/10/16 21:39
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GSX-Rさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: GSX-R1000R

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 2
コントロール性 5

サーキット走行だけに使用しています。
コントロールしやすくレバーを握った分だけきくので、安心して使えます。

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投稿日付: 2022/10/15 21:53

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まつさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: 250TR | KSR-2 | ZZR1100/ZX-11 )

利用車種: KSR-2
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5
コントロール性 5

ゴールデンパッドを前後ともに装着しています。
街乗りからサーキットまで使用していますが、
比較的安価で、簡単に手に入るパッドとしては
最上級のパッドだと思います。
90分の耐久レースでもフェードしませんでした。
重たい大型バイクもしっかり止まるパッドです。

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投稿日付: 2022/10/14 17:30
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りくさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: GSX-S1000 | PCX125 | GSX-R1000 )

利用車種: GSX-R1000

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5
コントロール性 4

エンドレスか悩みましたが、ジクーにかえました。
初期タッチはガツっとききます。

好みではありますが、良いかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/10/11 20:56

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