ブレーキパッドの口コミ・動画インプレッションを探す(108)| ウェビック

DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ゴールデンパッドブレーキパッド

￥4,189 (税込)

OVER300kmさん（インプレ投稿数： 223件 / Myバイク： NSR50 | MT-25 | NMAX 155 )

純正からの交換

4.0/5

★★★★★

後輩のマジェスティのフロントのブレーキパッドが残量0mm!?
ということで購入。赤パッドよりも制動力重視で金パッドを選択。
効きは問題なし！たぶん赤パッドよりも減りは早いであろう。
何より赤パッドとほとんど変わらない値段で金パッドが購入できたことがうれしい。毎度のことながらウェビックには感謝している。

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投稿日付： 2014/01/27 16:30

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ゴールデンパッドブレーキパッド

￥3,840 (税込)

カワウソさん（インプレ投稿数： 10件 / Myバイク： CHOINORI [チョイノリ] )

デイトナゴールデンパッド

4.0/5

★★★★★

なんといっても安くて十分な性能
温度依存もない、街乗りとツーリングに適したパッド
一般走行にこれ以上は必要ないと思います
気に入ってます

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投稿日付： 2014/01/27 16:30

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ハイパーパッドブレーキパッド

￥1,980 (税込)

へいちゃんさん（インプレ投稿数： 67件 / Myバイク： GSX1100S KATANA [カタナ] | MONKEY [モンキー] | MOTOCOMPO [モトコンポ] )

可もなく不可もなくです。

4.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

私自身は、パッドによる性能差を体感できるほどのライダーではないし乗り方をしないので・・・けどアフターパーツとして買うにはとてもいいと思います。

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投稿日付： 2014/01/14 18:02

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Vesrah:ベスラ

Vesrah:ベスラ : メタルパッドシンタードブレーキパッド

￥5,122 (税込)

mopさん（インプレ投稿数： 337件 / Myバイク： WR250X )

充分な性能

利用車種： WR250X

4.0/5

★★★★★

xr250に取り付けしました。
純正品と比べ遜色なく十分な制動性、耐久性がある商品でした。
減りも少なく純正品よりパッドが固いのかと感じました。
残念ながら、次回交換までチェックできず車両を手放したので最後まで確認はできませんでしたが、個人的にはまた購入したいですね。

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投稿日付： 2014/01/10 10:08

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Vesrah:ベスラ

Vesrah:ベスラ : レジンパッドブレーキパッド

￥4,449 (税込)

mopさん（インプレ投稿数： 337件 / Myバイク： WR250X )

また購入したいですね

利用車種： WR250X

4.0/5

★★★★★

xr250にリアとセットで購入しました。購入のきっかけは雑誌の広告でした。
取り付け後は純正品と比べ充分な耐久性もあり、鳴きもなく3000キロくらい走ったでしょうか、十分満足のいく製品でした。
価格的にもどうでしょう？
前後でこれ位の価格なら満足いくのではないでしょうか。
現在の車両でも適用があれば次回購入したいと思います。

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投稿日付： 2014/01/10 10:08

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ハイパーシンタードパッドブレーキパッド

￥2,570 (税込)

まおさん（インプレ投稿数： 4件 / Myバイク： ZX-6R | セロー225 | Dトラッカー )

1万km走行して純正のパッドがなくなってきたためハイパーパッドを購入しようとしましたがシンタード版があるのを知って購入してみました。

効きは当たり前ですがちゃんと効きます、125ccなので赤パッドでも良かったのですがガツンとブレーキをかけることが多いのであまりパフォーマンス的には好きではないので安くパフォーマンスに優れていると思うこの商品は私的には大満足です。

☆4つなのは耐久性がまだ不明でこれから見ていこうと思います。

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投稿日付： 2014/01/08 11:12

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RISE CORPORATION:ライズコーポレーション

RISE CORPORATION:ライズコーポレーション : EV-240HD ハイグレードブレーキパッド

￥1,597 (税込)

toshwさん（インプレ投稿数： 35件 )

コスト重視で、SR500のリアキャリパーに採用

利用車種： SR500

4.0/5

★★★★★

コスト最優先で、FZRの足回りに変更したSRに取付けました。機能的には全く問題ありませんが、欲を言えば色が何種類かあればよいのですが、本製品のオレンジ色は私のバイクのグラフィックにはマッチしませんでした。コスト重視なので仕方ないのですが…。そのうちブレーキダストで目立たなくなると思います。

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投稿日付： 2014/01/06 17:17

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : 赤パッドブレーキパッド

￥3,290 (税込)

まるさん（インプレ投稿数： 51件 )

MF06

4.0/5

★★★★★

ローターと同時に交換　
約5000キロ経ちましたが性能は変わらず良いがメーカー車種にもよるがローターへの攻撃性は思ってたより強い　　

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投稿日付： 2014/01/06 17:16

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SBS:エスビーエス

SBS:エスビーエス : レーシングシンター 666RS ブレーキパッド

￥5,190 (税込)

YPAさん（インプレ投稿数： 239件 / Myバイク： ZX-9R )

スプリントレース向け

4.0/5

★★★★★

ZXR400(後期)のフロントで強力に効くパッドを探してこれを選びました。
メタリカやZCOOなど定番のパッドを試したかったのですが、後期型は前期型ほどパッドが選べませんでした。

使い始めの低中速での使用は「レース向けパッドなのにこんなもんか」と思う効きだったのですが、高速から一気に減速しようとブレーキをかけると二次曲線的に中間域からもの凄い制動力が立ち上がります。
負荷が高ければ高いほど効力を発揮するタイプで、スーパーバイク選手権で開発されたという宣伝文句は伊達ではないと思いました。コーナーにオーバースピードで突っ込みすぎたと思った時もキッチリ減速できました。
アタリがついて、熱が入ってくると低速でもガツガツ効くようになるので、街乗りだとちょっと疲れます。
またこのパッドのせいかはわかりませんが、しばらく使うと、強くブレーキングした時にジャダーが発生するようになりました。

効き方が独特な上、ローターへの攻撃性など考えると誰にでもオススメはできませんが、高負荷で安定した効きが欲しい人、突っ込み重視で走る人は選択肢に入れていいパッドと思います。

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投稿日付： 2014/01/06 17:13

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