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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価24331件 (詳細インプレ数:23540件)
買ってよかった/最高:
10060
おおむね期待通り:
9395
普通/可もなく不可もない:
3585
もう少し/残念:
722
お話にならない:
459

DAYTONA:デイトナのブレーキパッドのインプレッション (全 1523 件中 321 - 330 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
じぇべさん(インプレ投稿数: 114件 / Myバイク: トレーサー900 | PCX150 | Z125 プロ )

利用車種: PCX150
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5
コントロール性 5

PCX150KF30に使っています。
KF12の時はハイパーシンタードパッドを使っていましたが、KF30は適合がないためゴールデンパッドにしました。
18,000km弱で交換し現在24,000kmですが、パッドは十分残っています。
スクーターでハードな走りはしませんので、日常使用やツーリングでの制動力やコントロール性は満足しています。
耐久性に期待しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/05/19 22:34

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座頭市ライダーさん(インプレ投稿数: 68件 )

利用車種: PCX125

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 3
コントロール性 5

純正ノーマル以上で以下ではない。晴天・雨天での効きに不満なし。純正よりも握った分だけ効いていく感じです。
後はモチがどれほどかですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/05/18 16:38

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sakiさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: FZ750 | TT600 | WR450 )

利用車種: GSX-R1100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 4
コントロール性 4

共通部品ということもあると思いますが、古いバイクの新品パーツがあり助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/05/16 14:10

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tamarin-rさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: VERSYS-X 250 )

利用車種: ADV150
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 3
コントロール性 5

13,000km走ってADV150のフロントブレーキパッドが片べりしたので交換を決意。
純正は高いので評判の良い赤パッドを購入。
出来ればGWのツーに間に合わせたかったのですが、おかげで間に合いました。
ブレーキキャリパーの清掃に時間がかかったものの容易に交換できました。
コントロール性が非常に良くなりました。
耐久性はこれからで20,000km迄(今13,000kmですから7,000km)持てば良しとします。
おかげでGWに安心して九州一周出来ました。
*耐久性はまだわからないので”3”にしてます。

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投稿日付: 2022/05/15 20:08

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R46さん(インプレ投稿数: 60件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

利用車種: MT-07
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 3
コントロール性 3

以前のバイクから使用している為、今回も赤パッドに。制動力、コントロール性は問題なしです。コスパに優れた製品だと思います。

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投稿日付: 2022/05/09 14:29

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ようたんさん(インプレ投稿数: 164件 / Myバイク: フォルツァ Z | HAYABUSA )

利用車種: フォルツァ Z
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
耐久性 2
コントロール性 2
  • キャリパー洗浄はしたほうが良い

    キャリパー洗浄はしたほうが良い

  • やすりで面取り

    やすりで面取り

  • ピストンが当たる部分にグリス塗布

    ピストンが当たる部分にグリス塗布

【使用状況を教えてください】
通勤用のフォルツアで使用。ほぼ平日毎日乗るため、使用頻度は高い。
【使ってみていかがでしたか?】
コストが安いので購入したが、ブレーキタッチはそこまで良くない。簡単に言うと止まらない。ただし、スピードを抑えていれば特に街乗りで問題はない。
【他商品と比較してどうでしたか?】
安い!ただし減りが早い。特に雨の日は止まりづらい気がする。
【注意すべきポイントを教えてください】
減りが早いので、パット残量の確認は必要。自分が思っていた以上に減りは早い。取り付け時、パットグリス塗布すると鳴きが起こらない。パッドの角をやすりで面取りするとなじみやすい。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【付属品の有無】
特になし
【一緒に購入するべきアイテム】
パットグリス、やすりもあると良い

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投稿日付: 2022/05/05 20:37

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タクトさん(インプレ投稿数: 193件 / Myバイク: CBR650F )

利用車種: CBR250R (2011-)
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
耐久性 3
コントロール性 3

可もなく不可もなく。
制動力は十分でした。
ディスクへの攻撃性もそこまで高くはなさそうです。

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投稿日付: 2022/05/05 14:34

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ベジエスガネーシャさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: GSX-R125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5
コントロール性 5

純正からの交換ですが、効きが良くなりました。
価格も安く交換作業も簡単なので良い買い物でした。

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投稿日付: 2022/05/05 11:37
1人のライダーが役に立ったと考えています

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ND08さん(インプレ投稿数: 70件 / Myバイク: KLX230 | テネレ700 )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 4
コントロール性 5

毎回デイトナ赤パッドです。コスパ、コントロール性に優れてると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/04/26 11:30

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youさん(インプレ投稿数: 1714件 )

利用車種: エイプ100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
耐久性 3
コントロール性 3

ブレンボから効き具合に期待して交換してみましたが、そこまで体感する程は分からなかったです。
後は耐久的にどうか?期待でしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/04/26 10:23

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