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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価24345件 (詳細インプレ数:23552件)
買ってよかった/最高:
10087
おおむね期待通り:
9411
普通/可もなく不可もない:
3589
もう少し/残念:
722
お話にならない:
460

DAYTONA:デイトナのブレーキパッドのインプレッション (全 1523 件中 1261 - 1270 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
アクエリアスさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: EN125 )

利用車種: ZZR250

5.0/5

★★★★★

取り付けは店にお願いしました。フロントと同時交換でしたが、純正より止まる気がします。色も赤色なので、アクセントにもよいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/05/29 22:11
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リッキーさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: ZEPHYR400χ [ゼファー] | TZR50 | CB50 )

5.0/5

★★★★★

やはり信頼できるブランドでこの価格の商品があるのは大変助かると思います。

今回友人のバイクに取り付けたのですが交換前となんら変わらず使えています。

とりあえず交換すればいい人などにお勧めです。

ショップに行くとやはり4、5千円取られてオーバースペックのものを入れることになります。

それより安いという点で早め早めに交換するほうが安全ということもあるので、自分のライディングスタイルにあっているのであればかなりお勧めですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/05/29 15:41

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toriさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: VMAX 1200 )

5.0/5

★★★★★

前々から気になっていたゴールデンパッドでしたが
セールで安くなっていたので購入。
キャリパー自体を金ピカのに交換を検討していましたが
これならば必要充分と感じました。

もとが純正パッドみたいだったので効果が体感できたのかもしれませんが・・・
NISSINのラジアルマスター交換時よりタッチの感じが良くなりました。

消耗品なのでセール時に購入しておこうと思います。

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投稿日付: 2014/05/29 15:06

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たかまつさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: XJR1200 | YZF-R1 )

利用車種: XJR1200

5.0/5

★★★★★

※画像はフロントの装着画像になります。
フロント同様優しくもかなり効きのいいパッドです!
価格設定の面でも満足しています。是非一度使ってみて欲しい商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/05/29 11:32

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たかまつさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: XJR1200 | YZF-R1 )

利用車種: XJR1200

5.0/5

★★★★★

パッドがWebikeのサイトの画像とは異なるデザインでした。こんなかんじです。
とても良いパッドだと感じています。優しくもしっかり効くパッドです、是非おすすめします。
”ゴールデン”という名前もかっこ良くてこれにしましたw
値段も決して高くなくお手頃な価格設定にも満足しています。
次回もきっとこのパッドを購入すると思います。
ぜひ一度お試し下さい。

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投稿日付: 2014/05/29 11:29

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JTさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: CRF250R )

利用車種: CRF250R

5.0/5

★★★★★

モトクロスではマディ練習等、ブレーキパッドの消耗が予定以上に激しい条件になる場合がありますが、そんな時でもすぐに発送してもらえるので非常に助かります。
純正以外の商品で適合品がたくさんあり迷いましたが、効きや耐久性等、実績のあるデイトナの赤パッドという事で安心して注文できました。
実際に使用してみても取り付け、効き具合等、すべて純正となんら変わらず、耐久性も同等ではないかと思われます。
なんといってもリヤの赤いワンポイントがよく目立ちます(^_^)

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投稿日付: 2014/05/28 12:39

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たかさん(インプレ投稿数: 17件 )

5.0/5

★★★★★

ずっと、安心して使ってます!
良く効くし、鳴きは無いし、耐久性はあるし
ローターへの攻撃性も少なく、ゆうこと無し!

赤パッドは凄く効きはいいが、パッドの減りが早く
ローターへの攻撃性も強いので・・・。
峠等には、赤パッドはいいでしょうね!

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投稿日付: 2014/05/28 10:28
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なむるさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: NS-1 | KSR-2 )

利用車種: NS-1

5.0/5

★★★★★

純正から交換しました。
街乗りでの初期制動はなかなかだと感じました。
寿命などはまだわかりませんが
純正との値段差を考えれば良い品だと思います。
もう少しコントロール性能など重視したいなら
赤パッドの方がよいかもしれません。

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投稿日付: 2014/05/27 21:22

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SM450RRさん(インプレ投稿数: 91件 / Myバイク: K1200R | K1200R )

利用車種: XR230

4.0/5

★★★★★

・ブレーキ性能は純正とほとんど変わりません。
・メーカのうたい文句通り 減りが少ない
・当然、ブレーキダスト量も少ない(純正より少ない)
・価格が妥当

本格的にオフロード利用には、勧めませんが、街乗り程度なら十分です。

以上から、コストパフォーマンス的にはベストです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/05/27 11:47

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チャンドラーさん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: FZ1 )

利用車種: SV1000

3.0/5

★★★★★

元々リアのディスクが小さく、
キャリパーも片押し。
推奨のパッドもRKのXが付いていたので、
ほとんど変わりませんでした。
いいレビューが多く、期待しすぎて
しまったので逆にガッカリしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/05/24 21:24
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