RISE CORPORATION:ライズコーポレーション

2万ｋｍ走ったセロー250に付けました。
純正パッドは高いので、こちらのパッドを選びました。
最初はあたりが着くまで、効きが悪かったので慎重に運転をしていましたが、1000ｋｍほど走ったらディスクと馴染み純正ブレーキパッド以上に効くようになりました。
次回もこのパッドを買うと思います。

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安価なパッドで失敗した経験もあります。タッチがじんわり効かずカックン効きで、雨ではノーブレーキになり、異常なぐらい減らないパッドなど、
しかし、このパッドは効き具合、タッチともに申し分ありません。使いながら純正品かと思うぐらい。おすすめです。

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ブレーキパッド交換では安物で失敗したこともありますが、このパッドは安価なのに、純正と遜色ありません。定番のデイトナ赤パッドから交換したのですが、タッチ、効き具合ともほとんど変わらず。赤パッドは比較的早く減るので、同じくらい耐久性があれば十分満足。
お買い得です。

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CJ43のパッドが鳴き始めたので交換しました。
元はデイトナの赤パッドが付いてましたが
効き具合は変わりません。
スクーターには充分な性能だと思います。

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たくさん種類のあるブレーキパッドの中から安さにひかれて購入。

オレンジのパッドも良い感じです♪外からは見えないですが。。。

取り付けもとくに問題ありませんでした。

ブレーキの効きやタッチはノーマルと比べとくに変化はなく、良い商品だと思います。

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取り付けも特に問題なく装着できました。
ブレーキの効き具合も純正と変わりないです。
後は耐久性がどれくらいなのかと言うところですね
純正は8年、4万キロ以上持ったのですが・・・

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知らない無名メーカーですが、しっかりしています。
自分はよく峠走行をするのでブレーキには気お使うので、安くしっかりしたコストパフォーマンスのいいブレーキパッドが有ると助かります。
様子を見て、次回も使うと思います。

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純正パーツの入手困難な上に値段の割にライフも性能が大した事がないため、試しに半額以下のこの商品を購入しました。
性能は純正と変わりありません、耐久性も純正同等（約9000キロ）ですので、これからもこの商品を購入します。

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中古でCB750を購入して2回目のリア交換。
1回目は例の赤！で今回は財布に優しいこちらを
選びました。
思った以上にブレーキの利きもいいし、減りも
進みません。それに色も明るいオレンジなので
目立ちます。
次回もこのタイプ（HD）かもう少し安い（D）
タイプにしようと思っています。
街乗り、ツーリング程度ならこれで十分では
ないでしょうか。

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タイトルのとおり、前後に取り付けてみた。

感触：ブレーキのかかり具合は、ジワッっと来る感じです。レースのようなONとOFFのブレーキのようなかけ方をするとちょっと挙動がアヤシイが、とりあえず公道走行では全く問題はない。

寿命：取り付けて半年以上、5000kmほど走ったがまだまだパッドは残っている。おそらくあと5000-7500は持つ。

鳴りについて：リアブレーキがつけ始めてからずっと鳴っている。鳴る原因も特定できず、鳴り止めを使っても効果がない。相性が悪いだけかもしれない。

気になるところ：値段が値段なのであまり贅沢はいえないが、リアのキャリパーピストンとの接触部分が最近錆び始めた。取り外すと塗装がはがれかけていた。とりあえず塗装を自分でして、キャリパーピストンを磨いたが、塗装が甘いのかもしれない。

総合的に見て、コストパフォーマンスもよく、公道走行にはちょうど良いであろうパッドであった。

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