KITACO:キタコ

ksr２の穴の空いたくたびれたチャンバーを交換する際に使用しました。納期に時間が掛かる純正よりもウェビックに在庫があるこちらを購入しました。２枚入りなので次回チャンバーが錆びた時に塗装をする際も使用出来るので幸せです。もちろん排気漏れもなく絶好調でした。

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マフラー交換時に純正以外でさがしていて購入しました。昔からある商品なので特に不具合はなくて普通に使用しています。純正より多少薄くなりますがエキパイの口に合わせてつぶれてくれるので漏れはないです。そんなに高価な商品ではないのでマフラー交換時には新品に交換です。

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XR100モタードに装着しました。
過去に社外品のマフラーガスケットを装着しました。
チタンマフラーなので、軽くて良いのですが、マフラーフランジもチタンなので締めすぎると、曲がってしまうので軽く締めるのですが、数社使用して見てやはり軽く締めると排気漏れが発生してしまいます。
再使用しても良いのですが、外したガスケットを見るとやはり潰れ方は片寄っていました。
そこで当たりと、コストも考えて、比較して使用した感じでガスケットの厚みがそこそこ有り、パイプの当たり面の幅も有り、潰れ具合もそこそこ良い物で、自分的に行き着いたところはこのガスケットに行き着いた次第です。

仮合わせして、ナットを締め、揺らし、馴染ませて、干渉部分から逃がし、フランジが歪まない程度にナットを本締め。
エンジンを始動して、排気漏れの確認。
漏れが発生した場合、また増し締め。漏れが発生しない場合、エンジンを止め、やけどをしない程度に冷却。ダブルナットでロック。

この工程を繰り返し作業するために、分解する場合、必ずガスケット交換をします。

ステンレスフロントパイプのマフラーならば、もっと簡単に作業出来るはずです。

教訓。いざという時の為に、新品はストックしておきましょう。

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純正マフラーを取り外すと、なぜかガスケットが見当たりませんでした（そんなことってあるの？）。何にしても、このガスケットを入れて、マフラー交換。排気漏れ等は全くありません。つけてから外していないので、貼りつきとかしないのかちと心配ですが、専用品なので大丈夫でしょう。マフラー交換時だけでなく、取り外し、再装着が必要になる度に新品に交換する必要があります。

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車種は違えどいつもこのシリーズを使っています。
今まで１度もトラブルは起きた事はありません。脱着の度に再使用はしませんので、常にストックしています。
４気筒はちゃんと4個入りなのも気が効いていると思います。

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MT09のマフラー交換の為に2セット購入しました。
MT09は3気筒なので、一個余りますが.,.
地味なパーツですが、排気漏れを防ぐためにはガスケット交換は必須です。
価格も安くて良いところだと思います。

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マフラー交換の為にガスケットも交換しようと思い購入しました。
ちょっとしたものですが、新品に交換しとけば排気漏れも防げますし、価格も安いので負担にならなくて良いと思います。

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シグナスXのタイヤ交換作業時にマフラーを脱着しないと出来ないのて購入｡
パーツ番号は違うがゴリモンに使用したとき純正部品と幾分も違わない精度の良さだったので､今回もサイズも問題なく排気漏れも無くビシット取り付け完了しました｡
2個セットなので失敗したときに時間をかけずに(再注文)直ぐに作業出来る安心感が有りました。(結局在庫になりましたが)

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ＫＳＲ２のチャンバー手入れのためにストックしています。排気漏れなく重宝しています。常にストックしておかないと困るので２個入りは助かります。

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自分は気分転換で、純正マフラーをKfacの集合マフラーによく交換しますので消耗品としてマフラーガスケットの予備は必須です。排気漏れもなく安心して使用できます。

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