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補修パーツのインプレッション (全 6691 件中 981 - 990 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
U4さん(インプレ投稿数: 72件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] | CRF250L )

ケルビン数:6000K
利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

値段も手頃なのでなんとなく交換してみました。
CRF250Lのハロゲンライト(ノーマル)はオフロード車としては、そこそこ明るいので不満は無かったのですが、LEDに期待して購入。
取付に関しては簡単です。
CRF250Lの場合、フロントフェンダーを外した後にヘッドライトを外した方が作業がやりやすいです。
作業時間は30分ほどで出来ました。
実際の「明るさ」に関しては若干明るくなったかな。という感じ。
そんなに劇的には明るくなりません。
「黄色」が「白色」に変わったなあ、ぐらいでしょうか?
白色なので、日中のトンネル内だと光ってる感じがあまりありません。夜の走行ではくっきりと見えるようになるので交換した効果を感じられます。
オフロード車はバッテリーが小さいので、消費電力が下がる事の方でメリットが大きいかも知れません。

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投稿日付: 2022/06/16 20:35
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ひろっちさん(インプレ投稿数: 62件 )

利用車種: グロム

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

グロム125のマフラ?交換に伴い購入しました。
ホンダ純正にしようかと思いましたが、価格が
高いので今回の物を選びました。
排気漏れなどもなく良かったです。

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投稿日付: 2022/06/15 15:52

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15DaiF9さん(インプレ投稿数: 8件 )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

純正品と比べて色以外は気になるところはありませんでした。
フィルター部の材質の品質まではわかりませんが特にこだわりがなければいのではないでしょうか。

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投稿日付: 2022/06/14 09:58

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かにさん(インプレ投稿数: 4件 )

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
握り心地 4

さすがKANAYAさんの品ですねとても良かったです!

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投稿日付: 2022/06/12 17:59

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利用車種: アドレスV125S リミテッド
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★

良く効きます 持ちが純正の半分無いかな 効くぶん減りが早いのは、しようがないですが

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投稿日付: 2022/06/11 22:53

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
握り心地 5

ストレスのない操作系、特にブレーキ、クラッチは重要なポイント。可倒式もポイントになったが、決して指の長くない私にはハンドルグリップからの距離が問題であり、調整できることによるベストポジションを得られたことが一番のメリットであった。素材感、精度ともに高いレベルにあり、アフターパーツとして推薦できる商品だと思われる。

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投稿日付: 2022/06/09 21:24

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コタロさん(インプレ投稿数: 66件 / Myバイク: ZX-9R )

利用車種: ZX-9R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

カワサキ車でウインカーの結線端子が少し小さいタイプに適合します。ノーマル線を加工せずキッチリカスタムしたい場合はおすすめします。

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投稿日付: 2022/06/09 19:57

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モグライダーさん(インプレ投稿数: 236件 / Myバイク: Rebel 250 | PCX125 | VFR800Xクロスランナー )

利用車種: セロー225
身長・体重・体型: 身長/151-155cm 体重/51-55kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★

【使用状況を教えてください】
セロー225(1KH)のリアのドラムブレーキの交換用に購入。
セロー225はリアブレーキを多用するといい感じに走れる(?)気がしていて、多用しています。
すると減りが早いこと早いこと。みるみる減って、なんか変な音がしだしたので見かねて交換します。

【使ってみていかがでしたか?】
NTB=純正相当というイメージ。可もなく不可もなし。だがそれが良い。
タッチの感じに大きな変化がなく、同じ感覚で使えるのでとても良い感じです。

【他商品と比較してどうでしたか?】
純正とこれしか使っていないので、よくわかりません。
ほんとに純正と一緒、、、みたいな感想を持ってます。
タッチが変わるのが嫌なこと、安いこともあって、定期的に変えていいのかなとおもいます。

【注意すべきポイントを教えてください】
特になし

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

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投稿日付: 2022/06/08 23:03
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 46件 )

アジャスターカラー:シルバー
利用車種: Z400

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
握り心地 4

思っていたより良い出来でした。価格を考えれば文句のない製品だと思います。
ガタも少なく質感も高いです。

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投稿日付: 2022/06/08 22:36

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omega7さん(インプレ投稿数: 378件 / Myバイク: Z900RS | ZX-25R | ニンジャ 250SL )

ジョイントサイズ:16mm
利用車種: ニンジャ 250SL
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
取り付けやすさ 4

ただのジョイントなので性能もなにもありません、普通に使えます。
ninja250SLで16mmを使用。

ただ古い車両でホースが膨張していたのか、付属のホースバンドを限界までしめても圧が上がると漏れてきたので市販のホースバンドに交換して対処。

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投稿日付: 2022/06/06 22:07

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