【7月3日(水)更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

補修パーツのインプレッション (全 2784 件中 981 - 990 件)

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H-2さん(インプレ投稿数: 96件 / Myバイク: BWS125(ビーウィズ) )

利用車種: BWS125(ビーウィズ)

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 4
耐久性 3

純正ベルトが異様に短く
カスタムするなら必要な物です
まずはデイトナ製を購入しましたが
それでも短く
それ以上となるとKNしかありませんでした
メーカーとしてデータを公開してないので
不安でしたが、、、不安的中!
デイトナより0.5o細いだけで
全長は同じでした、、

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/10/29 08:06

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9課さん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: ZX-12R | PCX160 )

利用車種: PCX150

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
耐久性 3

取り付け前です。他のパーツと同時に注文。わざわざバイク屋に行かなくていいので楽。
純正との価格差は分かりませんが、この価格なら大して変わらないのでは?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/10/28 23:03

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ノブさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: UMI100 [ウミ] | エストレヤRS | Z400GP )

利用車種: シグナスX

3.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
耐久性 1

すぐに減ります。慣らし運転で回転を調節したいとか、仮りでセッティングをみたい時とかに使えば良いのかなと思います。そのまま使い続けてはいけません。あくまで仮セッティングで使ってください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/10/28 20:17

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がんもさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: ダックス | ダックス125 | SV650 (1999) )

利用車種: ダックス

3.2/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 4
耐久性 3

純正品がとても高価で手が出ないので、こちらの汎用品を購入。
表面の塗装や細かいところの作りは雑ですが安いので納得できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/10/12 19:38

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taroさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: SV650

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 1
形状 5

SV650ABS(2016)で使用しています。

適合車種が上記の車種だったので、安心して取り付けたんですが、
まず、クラッチ側の根元の黒い部分がスイッチボックスに干渉してます。
じゃあ、アジャスターを調整して、レバーを遠くしよう!
と、やってみたら 遠くて使えない。
干渉してるところはもちろん傷も多少入りますし、クラッチが切れても
あんまりいい気分じゃないですしね。
というわけで、ノーマルに戻そうかと思ってます。

コメントも特にないってことは僕の取り付けが悪いんでしょうか・・・。
そもそもみんな買わないのか・・・?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/10/06 09:08

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凸さん 

MT-09 TRACER用の発売当初、レバーを握りこんだ際にSW-BOXに接触する不具合が発生していましたが、不具合内容をU-KANAYAへ申し入れる事で、対策品が発売された経緯が有ります。
不具合と思われる部分の画像を添付し、HPから申し入れられてみてはいかがでしょうか?

ひかーるさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: CBR250RR(2017-) )

利用車種: CBR250RR (MC51)

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
耐久性 3

二年ほどしかたっておらず

こちらでドレンパッキンとかメンテにおいて必要な交換部品が
ちゃんと見つかって良かったです


まだ他ではあまり見つけられないイリジウムプラグなどの
製品化待っています

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投稿日付: 2019/10/05 18:49

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Kazzさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: GSX1300R ハヤブサ(隼) | CB400スーパーフォア | NMAX )

利用車種: CB400スーパーフォア

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
ライフ 3
制動性能 3
フィーリング 3

以前もよく使用していたRKさんのパッド。
値段も性能もストリートユースではちょうど良い感じです。
坂道発進や低速時の速度調整に使用するのが主のリアブレーキなので強い効きは求めていません、
使い方にピッタリの製品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/10/05 13:43

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765Thruxgaleさん(インプレ投稿数: 185件 / Myバイク: THRUXTON 1200 | 959Panigale | STREET TRIPLE RS )

利用車種: THRUXTON 1200R

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
形状 3

スラクストン1200Rにレバーをブラック、延長部をゴールド、アジャスターをレッドの組み合わせで装着しました。純正の味気ないアルミ色に比べてグッとカスタム感が出ました。使用感は純正と大幅には変わりませんが引く感触は軽い気がします。ただレバー手前側はもう少し角を取ってほしいかな?人差し指と中指でクラッチレバーを握った時にたまに薬指にあたって痛い時があります。アジャスターは五段階あるのでかなり調整幅は広いです。まぁあまりいじることはないのですが、グローブによって位置を変えることもありますね。この価格でかなり雰囲気を変えられるし、パーツ毎に単品で購入できるのでたまに交換してリフレッシュもできます。気軽にイメージチェンジできるコスパのいい品物だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/10/04 15:34

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二輪さえいればいい。さん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: GSX-R125 | WR250X )

利用車種: GSX-R125

3.4/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

ショートレバーに比べ、指2本分長いロングレバーです。純正レバーが折れるとホルダーごと交換になってしまうので、手元にあったアジャストクラッチレバーをロングレバーに交換して付けてみました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/10/04 14:31
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H-2さん(インプレ投稿数: 96件 / Myバイク: BWS125(ビーウィズ) )

利用車種: BWS125(ビーウィズ)

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

ライトチューンから上を目指す場合いは必須パーツです
あくまでもセッティングパーツの一つなので
特性変化はあっても速くなる訳ではありません
リアディスクモデルのシグナスやBw'sの場合
純正ベルトでは短く役不足なので
ロングベルトありきでセッティングしましょう

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/10/04 02:30

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