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補修パーツのインプレッション (全 322 件中 91 - 100 件)

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あつしさん(インプレ投稿数: 156件 / Myバイク: エリミネーター250V | W800 | フォルツァ(MF08) )

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3

WR250Fに使おうと思って買ったのですが、説明をよく読んでいなかった為に結局使えず……
WRにはこのICリレーが無くても問題なく作動したので買わなくても良かった商品ですね。
いつ対応車両が自分の手元に来るのか分からないので念のため保管していますが、友人に欲しい人がいたらあげようかな。
物自体は非常に丁寧な作りをしており、オフ車メインのブランドなだけあって結構耐久性はありそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/08/22 15:08

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花海棠さん(インプレ投稿数: 75件 )

利用車種: Z2(750RS)

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
耐久性 4

純正欠品のパーツがリプロ製品であるのはありがたいです。
取り付けも純正品とほとんど変わらず取り付け可能。こう言った部品まで販売してくれるメーカー様に感謝です。

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投稿日付: 2020/08/20 00:56

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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

利用車種: FXDB DYNA STREETBOB

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
耐久性 4

取り付けは構成部品が多くて少し大変でしたが精度が良くてスムーズに終わりました。見た感じの印象はメッキがとても綺麗で存在感があり大満足です。
エアクリーナー本体の清掃も簡単に行えます。

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投稿日付: 2020/08/12 00:49

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AR_Kさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: V7 III SPECIAL | GSX-S125 | VTR250 )

利用車種: V7 III SPECIAL

3.6/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
  • この曲げ具合でもケースに収まらず結局90度近くひん曲げることにww

    この曲げ具合でもケースに収まらず結局90度近くひん曲げることにww

  • 純正ハロゲンとの差は僅かですがV7Vでは致命的

    純正ハロゲンとの差は僅かですがV7Vでは致命的

  • 光は暖かみのある白さ、ポジションランプのハロゲン光よりは白いです

    光は暖かみのある白さ、ポジションランプのハロゲン光よりは白いです

V7Vは密閉でかなり小さいヘッドライトケース。純正形状に期待したのですがギリギリケースが閉まらず……いきつけのショップでバルブ側のコネクターをひん曲げ、車体側のカプラを外し、絶縁テープでぐるぐる巻きにして取り付けてもらいました。

ギラギラしすぎない4500Kを選択。明るさは問題なく車両の見た目的にもこれがベストだと思います。耐久性はこれから。

ちなみにV7Vは電源オンでヘッドライトが点灯しない仕様ですが交流ではなく直流でした。

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投稿日付: 2020/08/11 13:52

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さんさん(インプレ投稿数: 225件 / Myバイク: KLX110L | ゼファー1100 | TS125R )

利用車種: KLX110L

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 4
耐久性 4

ミクニのVM26に付ける予定です。
武川のキャブにはカバー付きのエレメントがついていますが,
吸気効率向上をねらってこちらもつけてみてテストする予定です。
ただFタイヤ向きに装着するので,
オフロードだとドロなどが付きそうで心配ではあります。

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投稿日付: 2020/08/08 20:41

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70ymmtさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: CB400SS | フュージョン )

利用車種: CB400SS

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 4
耐久性 3

パワーフィルターは数あれど、ブラックのボディにイエローのフィルターってオシャレ!値段もリーズナブルだし質感も良く、性能も問題なさそう。これは隠れた逸品だと思います。

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投稿日付: 2020/08/04 01:43

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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

利用車種: ZRX1200ダエグ

3.5/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4

今回のラジポン化で一番取り付けに苦労しました。
ウワサではスロットルにワイヤーを取り付けるのが難しいみたいですがそこはそれほど難しくもありませんでした。
一番大変だったのはワイヤーの取り回しでした。
少しでも負担がかかるとアクセルの戻りが悪くなり何度も手直しをしました。
スロットルキットに付いているワイヤーはメッキで直ぐに錆びるようなので割高にはなりますが単品で揃えてワイヤーはステンレスにした方が良いと思います。

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投稿日付: 2020/08/03 21:57

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さんさん(インプレ投稿数: 225件 / Myバイク: KLX110L | ゼファー1100 | TS125R )

利用車種: KLX110L

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
耐久性 3

26パイのキャブを付ける際に使用します。
紙は丈夫でいいと思います。
しっかりした作りなので耐久性もあると思います。

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投稿日付: 2020/08/02 03:15

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600RRさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: CBR600RR | CBR400R | YZF-R3 )

利用車種: CBR600RR

3.6/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

ブレーキ側をゲイルスピードのラジアルマスターに替えて色がブラックになったので、クラッチ側も同じブラックのこちらを購入。
どちらもアクティブ製品なので小さなロゴを除けば見た目は同じです。
純正にあったガタツキも減り操作もしやすいです。

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投稿日付: 2020/07/28 11:13

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さんさん(インプレ投稿数: 225件 / Myバイク: KLX110L | ゼファー1100 | TS125R )

利用車種: KLX110L

3.2/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
耐久性 3

26パイのキャブにつけるために買いました。
まだ使用していないので性能は確かめられていませんが,
手にとった感じではしっかりと作られています。
メーカーとしても信頼できると思っています。

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投稿日付: 2020/07/27 22:11

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