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エアクリの金網を外して着けるのか？
金網の上から被せるのか？
これはWR乗りとしては結構気になる事でして、ヨシムラに問い合わせても分からないとのご返答。
まぁ試しに買ってみたよ。
そしたらさ、やったね！
金網外して装着するみたいだよ！
オンロード中心ならスポンジじゃなくても良いと思うし、WR-Xならこれで良いんじゃない？
効果？
実際の所、パワーチェックでもしてみないと分からないと思うよ。
峠とかで交換しながら走ったら分かるかもね。
街乗りならオイラ正直分かんないや。
でも気分は良い感じになるよ。
※個人的なインプレなので気になることはメーカーとかに聞いてね。
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4.0/5
カワサキZ1に取り替えました。常に視界に入る部分が錆びているのとメッキで輝いているとでは大違いで細かい部分ですが気分いいです。替えて正解でした。
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4.0/5
消耗品なので一番安いこちらの商品を使ってみました。他のメーカーも色々使用したことがありますがそれらと遜色ない出来です。値段が安いのでこちらの商品をおすすめいたします。
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Z800のロービームに取り付けました。いままで乗ってきたバイクを含め4回目の購入です。 たまたま初めての高効率バルブがアブソリュートで、それからのリピートになります。やはり信頼できるブランドであることと、確実に効果が実感できるため選んでます。
但し他のメーカーは試した事がないので分かりません。ヘッドライトを明るくしたいけど、HIDまでは要らないという方には、ピッタリかと思います。
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4.0/5
純正品のNISSINのパッドは雨天乗り始めに全く効かない為恐ろしい思いをしていました。
ゴールデンパッドに交換後は雨天乗り始めのヒヤリ感も全く無くなり安心して運転出来ます。
微小入力でも制動が立ち上がり何時も通りに減速すると停止位置が随分手前に成りました。
ローターの攻撃性はかなり低減したとのメーカー発表でしたが純正品と比べれば一週間でローターが一皮剥けました。私はローターは減ってナンボの考えですので気には成りませんね。
バックプレートは純正品と比較すると少し厚くまた表面をザラザラに仕上げてあるので放熱性はかなり良さそうです。
ローターが減っても気に成らない人に価格も手頃な価格設定ですので
お勧めです。
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4.0/5
今まで乗り継いできたほぼすべてのバイクに使用しています。
繰り返し使えるのはいいです。
トルクもアップしたような気がします。
今後も使用すると思いますが、
生産国次第かな・・・？
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パッケージには特に説明書等は添付されていませんでしたが特に問題はありませんでした。CR38のエアーファンネルだと少しダストが気になるので今回取り付けることにしました。若干キャブ調整が必要ですが、デザインや品質にに関しては特に問題なさそうに思います。
取付のゴムの材質も適度な柔軟性があるので良いと思います。
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4.0/5
ホンダライフ（JC1）のブレーキランプのバルブを見てみるとフィラメントが黒く寿命が近いためLEDバルブに交換しようと色々探していたらwebikeのHPで車用のこのバルブを見つけました。
ライフのブレーキランプは内部のリフレクタに反射させ点灯（拡散？）します。 このLEDバルブもリフレクタに反射させる構造（後向きに発光）となっているため昼間でもしっかりと確認出来ます。
また、保障についても12年と長期のため安心です。
（そこまで保証書を保管しませんが…）
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マジェスティSのフィールターが汚れてきたので交換しました。見た目はほかのインプレにもある通りK＆Nにそっくりです。メインのCBR1000RRはK＆Nフィルターなのでメンテナンスキットが使えそうです。
フィッティングは悪くなかったです。しかしゴム製なので溝からずれない様に蓋をするのに少しコツがいそうです。
フィーリングに特に変化はありません。
メンテナンスして長く使えるといいですね。
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4.0/5
純正以外選択肢がないので仕方ないが性能は十分なので満足して使っています。
よく品薄状態になっていることがあり、将来も安定供給されることを願います。
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