本来は湿式のスポンジフィルター。H2用とあったが半信半疑で購入。結果はぴったりです。
スポンジを支える網にスポンジの代わりにそのまま入れて、それを抑えるお皿を純正と同じように
ボルトでしめます。このお皿に指で少し押し込んでやるほどぴったりサイズにできています。
このことを説明でしっかり書いておいたほうが、買う人も不安なく買えるのではないでしょうか。
さて、これにはフィルターオイルは塗るべきなのでしょうか。誰か教えてください。

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いろいろなパッドを試してこれに行きつきました。

ブレーキレバーを握った瞬間の制動力の立ち上がり。
強くにぎっても突然ロックするほどの効きすぎにはならず。

思った通りの効きが体感できました。


もちろんキャリパーのO/H
ディスクの摩耗度合い中程度
ブレーキホースのメッシュ化をした後の感想です。

ただし、ブレーキ鳴き対策はされてないようで低速の止まる少し前にキーキー鳴きます。

自分は効いてる証拠だと思って気にしません。

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車種によるかと思いますが基本的に取り付けは簡単。一般的な工具があれば数分で可能です。
レバーの形状が角ばっているのでどうかと思ったのですが、１時間もせずに慣れました。
これまでショートレバーを試してみたくても失敗したらと思い躊躇していたのですが、この製品は可変なのがよいですね。そして私にはショートが合っていることがわかりました。
品質も加工精度も高く、そしてカラーもマシンにマッチして非常に満足です。

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駆動系をリフレッシュするのでＷＲも併せて取替てみました。レビューなどで評判のいいDr.プーリーを使ってみたくて購入しました。お気に入りのＷＲより2ＵＰがいいとのことなどで13ｇにしてみました。加速がよくなりました。何種類か集めてみようかと思います。コーティング程度グリスアップした方がいいみたいです。

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バンバン90の燃料フィルターに使用中。
前にも同じようなフィルター使いました。
バンバン90の燃料ホースは内径6mmです。
フィルターの目も細かいしコンパクトだし中のつまり具合も見えるのでいいと思います。
ただプラスチックボディなんで劣化が避けれないのでボディが黄ばんで来たら交換した方がいいかも。
ほっとくポキッと折れそうだしね?(笑)

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オイルを注入すれば純正と同じ滑りになります。
ワイヤーの太さも純正に近く、取り回しを同じにすれば
ストレスなしに使えます。
違うワイヤーも買いましたが、ワイヤーが細く
ワイヤーの擦れる感覚が伝わってきて重くなってしまいました。

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HIFLOFILTROはBMWの純正フィルターを作っているところなので、こちらの商品も完全に純正と変わらないロゴが入ってるかどうか位の差ですので安心して使うことができます。
純正と同じものなので、吸入量が増える等のことはありませんのでご安心を。
BMW純正品を買ってもフィルターはそれほど高くありませんが、自分で交換する人で少しでも安くしたい方はお得かと。
取り寄せに多少時間かかりますので余裕をもって買っておくといいと思います。
フィルターは結構汚れますからね。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
ノーマルでの使用でも良かったのですが何分、手が小さいのでアジャスト調整が可能なレバーセットを選択しました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
レバーは軽いしレバーを握った感覚がとても良い。
通勤用で使用しているバイクなのでツーリングでの効果はよく分かりませんが長時間の運転でも疲れないのではないのでしょうか。
通勤時にクラッチ操作は頻繁にしますが楽に操作ができ、運転が楽しくなります。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
素人で初めての取付けで不安がありました。
事前に動画等で知識を得ていたのでブレーキ、クラッチレバー共に簡単に取付けられました。

【期待外れだった点はありますか？】
なし。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
少しガタつきが気になりますが···

【比較した商品はありますか？】
特にありませんがインブレで高評価なものを参考にしてます。
高評価だけあって納得した買物でした。

【その他】
ヤマハボルトにもアジャスト機構ありのレバーを使用してますが、こちらの方が断然使い易い。

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少し叩かないと入らないが、その分きっちり付きます。
曲げやすいので変に浮く事もなく、ピッタリガッチリ付いてます。
外したら塗装剥げそう。

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20000kmを機に、プーリー交換に挑戦しました。評判のいいMFRなのでまた走るのが楽しみです。ウェイトローラーは悩んだ末11ｇにしました。走ってみていろいろセッティングしてみます。

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