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補修パーツのインプレッション (全 6647 件中 6481 - 6490 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
gsferさん(インプレ投稿数: 292件 / Myバイク: GSF1200 )

4.0/5

★★★★★

ノーマルエアクリーナーの形状が気に入っているので、よくあるパワーフィルターにはしたくありませんでした。メンテナンス次第でずーと使えるということもあり、今後はフィルターの部品待ちを気にせずにメンテナンス出来るのでありがたいです。しっ式なのでクリーナー効果も期待大です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/12/08 12:04

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バイカーズさん(インプレ投稿数: 98件 )

4.0/5

★★★★★

1992年式愛車のウインカーバルブを一度も交換していなかったので、ウインカー内部の掃除も兼ねて、信頼できる国産のバルブに全て交換しましたが、びっくりするぐらい明るく点滅するようになるました。やはり、16年間に少しずつ暗くなっていたのでしょう。こんなに効果があるなら、他所のバルブも全て交換しようと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/12/08 12:04

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イヌイットさん(インプレ投稿数: 52件 )

4.0/5

★★★★★

取り付けにはラジオペンチなどの工具も必要なく、指で金具をつまんで取り付けできます。取り付け部分はタンクからのガソリンホースに取り付けましたが、ホースへの接触面積が広く、針金タイプのバンドより安心感があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/12/01 13:09

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へけらもけらさん(インプレ投稿数: 62件 )

4.0/5

★★★★★

ノーマルの黄色がかったライトから付け替えた時は、スタイリッシュな白い光に感動です。ライト点灯前もマルチリフレクターにバルブの青が反射して、カスタム感があります
肝心の明るさですが、光量は確実に上がります。が、ライトの光が白くなることにより視認性は落ちます。なのでめちゃくちゃ見やすくなるってこともないです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/12/01 13:09

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dt37fさん(インプレ投稿数: 519件 )

4.0/5

★★★★★

RGV250γに使用してます。ガンマのエアクリは大きいので、このサイズが必要になります。ワンサイズ小さい物だと微妙に足りません。吸入量が増えると言うよりは純正の取り寄せが面倒で使用しています。性能上の不満はありませんし、カットもハサミを入れるだけなので簡単です。乾式でオイルを射さなくていいというのも楽ですね。
ガンマのエアクリボックスは上の蓋だけをワンタッチで外してアクセスできますので、交換は非常に簡単です。メインシートとタンクを外してボックスの蓋を外すだけなので3分もあればアクセス出来ます。エアクリは年月が経つと結構風化してきますので、数年見てないような場合は危険です。ターボフィルターが古くなると、黄色の粗い方のスポンジが粉状にポロポロ崩れて行きます。特にリードバルブがヘタって吹き返しが酷かったりすると劣化も早いですし、崩れるとキャブに残骸が吸い込まれて思わぬ不調や焼きつきの原因にもなります。
あとVJ22Aは年式によってエアクリが1体のものと、左右気筒でセパレートになっているものがあります。どちらも総面積は同じなのでこれ1枚で足ります。また、こいつを購入するより純正フィルターの方がかなり安いということも付け加えておきます。
最後に、レプリカはよくエアクリスポンジを抜いて走る方も居られますが、町乗りなら絶対オススメできません。数回走って腰上OHするなら止めはしませんが、結構エアクリ内にゴミが入ってくるので僅かなパワーアップの為に貴重なバイクの寿命を縮めるのは賢明とは言えません。外したら好調!みたいな話も聞きますが、そういう場合は多分ジェットの磨耗でキャブセットがずれているだけですのでジェット類を交換すべきです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/11/25 09:22

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アライグマくんさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: CRM80 | MONKEY [モンキー] | GORILLA [ゴリラ] )

4.0/5

★★★★★

モンキーバハに取り付けてみました。
タンク内に錆は発生していませんが、予防みたいなモノですね。
透明で内部が見えますので、ゴミの溜まり具合がはっきり見れます。
安いですし、取り付けも簡単ですので乗ってるバイクにはすべてフィルター取り付けています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/11/25 09:22

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黒部のZ乗り とよさん(インプレ投稿数: 37件 )

4.0/5

★★★★★

Z1000に取り付け。ガツンと効くような絶対的な制動力ではないが、握った分だけ効いてくれる。コントロールし易い感じだと思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/11/25 09:22

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elimiさん(インプレ投稿数: 8件 )

4.0/5

★★★★★

変えてからの感想は吸気音がちょっと大きくなったかな、といった感じです。
ただ自分のバイク(エリミネーターSE)ではターボフィルターシートが中途半端に残ってしまい、もったいないと思いました。
でも自分は満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/11/17 09:21

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kumaさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: CR125 | RMX250 )

4.0/5

★★★★★

商品的にはリレーなので、他メーカーと大差はないと思いますが、
DRCのHPで車種別の接続方法が細かく記載しており、
その部分で評価が高いです。
電気に詳しければ必要ないかと思いますが、そうでないユーザーにとってはかなりありがたい情報です。a

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/11/10 10:42

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gsferさん(インプレ投稿数: 292件 / Myバイク: GSF1200 )

4.0/5

★★★★★

4気筒のFCRにはお勧めです。分岐がY字やT字よりスムーズになります。フィルターも交換できるので、機能的にも、ルックス的にも良いですね!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/11/10 10:42

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