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4.0/5
遠目の写真の質感はイマイチですが、実際に手に取ってみるとなかなか値段相応の質感でお気に入りです。ところどころ肉抜き加工されてレーシーなん感じですし、ブラックアルマイトなら紫外線や経年の色褪せも少ないような感じもします。
位置調整もレバー式なので簡単に行えます。ただ、高いのだけが難点です。立ちごけした時は・・・
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4.0/5
ブレーキレバーと共に交換しました。
とにかく削り出しの質感が、かっこいいです。
また、可倒式になっており転倒時にレバーが折れ難くなっています。
指をかける部分にアールがついているので、操作フィーリングが良いです。
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4.0/5
クラッチレバーと共に交換しました。
とにかく削り出しの質感が、かっこいいです。
また、可倒式になっており転倒時にレバーが折れ難くなっています。
指をかける部分にアールがついているので、操作フィーリングが良いです。
レバー位置のアジャスターが純正より細かく調整できるのも嬉しい機能です。
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4.0/5
バルブの色が透明なので光は純正と同じオレンジです。
ですが光り方が数割強くなり、夜間走行に安心感を与えてくれます。
取り付け時にバルブのガラス部分に素手で触ると寿命が落ちると聞きましたので、その点だけ注意して作業しました。
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4.0/5
取付容易！
調整が容易！
レバー位置調整の恩恵をスグに感じれます。
でも、すぐにアルミがくすんでくるところがイマイチ。
磨けば大丈夫！？
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4.0/5
アプリオタイプ2に取り付けました。デイトナ71ccボアアップにビームーンファクトリーのスポーツマフラー、キタコプーリーといじってあります。センタースプリングを20％強化品にしていましたが、どうも硬すぎてスムーズに変速していないように感じました。熱ダレの影響もありしばらくするとスピードが落ちてきます。そこで試しに3％アップに変更しました。変更するにあたってウエイトローラーも変更しました。強化センタースプリングは抵抗が強いのでその分発熱すると思い純正より3％アップで熱を抑えることにしました。効果は長時間のテストをして様子をみます。
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4.0/5
車・バイクの電装品いじり用に購入しました。
各メーカーから電工ペンチは出ていますが、結構値が張ります。
その点、ペンチだけでなく、基本的な端子が色々最初からセットになって安価と言うコストパフォーマンスの高さが○です。
ですから、スターターキットとしてかなりお勧め出来ると思います。
仕切り付きのケースにペンチと端子類が収納できるようになっており、端子が減れば同社の単品端子を購入・補充すれば同じモノが使い続けられるのもメリットです。
ペンチの精度がイマイチと言うインプレも有りましたが個人的にはあまり感じませんでした。
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4.0/5
エリミネーター125にシガーソケットをつけるために購入しました。
シガーソケットを直接バッテリーに繋いでもよかったんですが、いろんな不安要素もありました。
なのでリレーを使ってイグニッションのON/OFFと連動させたほうが安心して使うことができると判断しました。
説明書も箱の裏に書いてあるので、素人でもちょっと調べたら簡単に取り付けできるんではないでしょうか。
ちなみに今回のカスタムは初めての冒険のようでした。つまり・・・私も素人です(笑)
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4.0/5
電気系統の回路を作るときに重宝します。
私は黒の配線はマイナスのために使うと決めています。他にも色の異なるコードもあるので、使い分けると大変わかりやすいです。
近くのホームセンターでも簡単に安く手に入るので、電気系統のカスタムをする方にオススメします。
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4.0/5
近くのホームセンターで安く手に入るのでオススメです。
自分で回路を自作するときに、使っています。
私は赤はプラスとして使っています。他にも異なる種類の色があるので、使い分けしやすくていいと思います。
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