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4.0/5
後付で冷却ファンを取り付けにて使用。
バッテリーから直接配線するので、
200w以下の2sqをチョイス。
長さも5mあるので、色々と使えそうだ。
切った後もリールの上の穴に通しておけば、
保管中にいつのまに解けてしまうこともないだろう。
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4.0/5
最初は普通のペンチでギボシを挟んだりしていたのですが、すぐに端子が配線からはずれてしまい、またやり直しする羽目になって結局端子の無駄遣いをしていたので、セットで安かったのでこの商品を購入しました。ケースに端子やスリーブ等も入れられて持ち運びも便利です。
やはりちゃんとした圧着が出来るペンチだと普通のペンチでギボシを挟んだものとの強度が違います。少し引っ張ったぐらいでは外れないですね。当たり前かもしれませんが…
ニッパー、ストリッパー機能もあるので便利なのですが、購入して1年半ぐらいでペンチにガタがきています。最近はペンチの軸の部分がぐら付いて挟みにくくなったりニッパーの部分で配線がきれにくくなってしまいました。もう少し電工ペンチが頑丈な作りであれば良かったなと思います。
ただ値段からしても十分もとは取れたと思っていますし、まだまったく使えなくなったわけではないので買って損をしたとは思いません。
入門編としては最適な商品ではないでしょうか。
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4.0/5
大きいので自分のバイクですとカットして使用できるため
2個分として使用できます。
純正を購入するよりもはるかに経済的ですので非常に満足です。
デイトナ製というのも安心できますね。
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4.0/5
HIDが良いのは分かりますが、コストやよく言うヘッドライト内の曇りの可能性を考えると安心のハロゲンかなと。
無論HIDまで明るくはないですが、色は近いと感じます。
とりあえず純正の黄色っぽい感じが無くなるだけで、バイクの雰囲気が変わりました。
エクストリームフォースは、ホンダ純正オプションカタログにも掲載されている商品ですので間違いはないと思います。
とういうか定番すぎてCBR1000RRでの取り付け率はかなり高いのでは？
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4.0/5
ホームセンターでお手軽に手に入るので愛用
今まではずっとダブルコードのものを使用していましたが…
今回はアース部分を全部直すのに黒を買いました
常に赤と黒はストックしてあります
いざという時に無いと困るので…
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4.0/5
V125の外装を外した際にビスを紛失…
ホームセンターに買いに行ったものの、さすがに純正と同じ黒で同じサイズというモノは無く…
更に1袋に何本も入っているので、こんなにいらんしなぁ…
という時に、発見
こういった細かいパーツ、地味にありがたいです
ネジ山を舐めてしまった時等にも使えますし
サイズも種類もこれだけあればほぼ適合するモノが見つかります
いちいち純正パーツで頼むのも面倒だし…
てな時には重宝します
痒いところに手が届く商品ですね
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4.0/5
1999年に新車で購入し、もうすぐ13年目。
いろいろガタが出ているが、レバーのガタはかなり気になっていた矢先、偶然にもantlionのビレットブレーキレバー チタンゴールドを入手。
早速、試しに交換したら格段にタッチが良くなり、今回クラッチ側を購入しました。
仕上げ、精度、フィーリングなどは大満足です。
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4.0/5
投稿した写真は今まで付いていた別のメーカーのものです。
作動が悪いと思って開けてみたら結構削れていました。まだ500kmほどほどしか走っていないのですがここまで削れていたので、取り付けが悪かったのか、こんな物なのかわかりませんが…。
そこで別のメーカーにトライと言うことでグロンドマンに挑戦してみました。
耐久性はまだまだこれからなので期待していますが、初見での感想としては、色とかの見た目は綺麗ですが、樹脂の部分の角にバリが張っていたのでちょっと気になったのと、横に重さの印字が無いのでバラバラになった時に判りにくいかなと思いました。
取り付けてすぐの作動は全然問題なしで、スムーズに作動してます。
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4.0/5
純正エアフィルターと取り付け方が同じですのでお手軽に吸気効率を上げることができます。取り外しも蝶ネジ1本ですので5分程度で変えることができます。
定期的なメンテナンスで半永久的に使えるそうなので純正を買い換えるよりかは良いかも。
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4.0/5
【Webikeモニター】
燃料タンクのサビがひどかったので、サビ取り後保険に付けました。
ケースが大きめで抵抗にならなそうで好印象。 一方、車種によってスペースが厳しい事もあるかもしれないと思いました。
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