【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

補修パーツのインプレッション (全 2785 件中 481 - 490 件)

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グロムさん(インプレ投稿数: 127件 / Myバイク: CB750 )

利用車種: XL883
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

バルブにこの値段はちょっと高いと思いますが、純正より安いし仕方ない。普通に点灯しますが、耐久性は分かりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/02/02 15:14

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Haggyさん(インプレ投稿数: 78件 / Myバイク: モンキー125 )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
耐久性 4
コントロール性 4
  • サポート変更に伴いパッドも交換してみました。

    サポート変更に伴いパッドも交換してみました。

元々新カニφ32についているパッドと同じものです。
パッド粉が結構でますがコントロール性はブレンボらしく扱いやすいパッドです。
更に性能を追求するならディスクと相性もありますが、もうワンランク上のブレンボ純正にするか評判の良いプロジェクトμなどの他社製品も良いかもしれません。
値段が安くディスクへの攻撃性も低めなパッドですので選択肢としてはアリかなと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/01/27 23:09
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豆腐屋お兄さんさん(インプレ投稿数: 150件 / Myバイク: GSX-R400 | GSX-R1000R | ジョルカブ )

利用車種: KDX125/SR
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

▼商品名
KITACO エキゾーストマフラーガスケット2個入り

▼商品番号
963-4000006

▼取付車種
KDX125SR

▼作業工数
10分前後

▼何故この商品を選んだか
純正チャンバーが壊れてしまったので、予備のチャンバーに変えるために今回ガスケットを購入しました。
予備も含めて2個欲しかったので、今回の商品を購入しました。

▼使ってみた感想
品質や使い心地については特に語ることもなく普通に使えます。
取り付け部からの排気漏れ等も起きていないので、商品の機能としては最低限の効果は出ていると思います。

▼注意点
ガスケットの取り付け時には耐熱ガスケットを薄く塗ってシリンダーに取り付けをすると、苦労することなくマフラーの取付作業までできると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/01/23 22:10

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大志さん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: ホーネット250 )

利用車種: ホーネット250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

説明書がないため、少し困惑。なにが正解なのかわからなかったため、自己流でなんとか解決しましたが、付けた際も無理矢理付けたのでスッキリはしていません。 ライトはつくのでそこは安心。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/01/20 19:24
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Blackさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: アドレスV125 | アドレスV100 | グランドアクシス )

利用車種: シグナスX

3.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
耐久性 2
取り付けやすさ 2

シグナスx2型 
通勤快速に使用
KN企画ハイプーリータイプ2 ボスワッシャ0.8mm アドバンスプロボス kosoクラッチ&アウター kosoチャンプトルクカム kn企画二分割ピン アルバ強化ベルト組みました。

そんなに走ってないのにロングベルトみたいに伸び切ってしまいました。ひび割れは全くないです。外側より内側の強化度が弱いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/01/14 23:39

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ヤタローさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: モンキー125 )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

でっかいエアクリーナーBOXを外したいと思い代わりに購入。
吸気音や見た目はイイ感じですが、さほど体感できるパワーアップはない気がしました。(個人的に)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/01/12 21:42
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5150さん(インプレ投稿数: 319件 / Myバイク: Z1 (900SUPER4) | Dトラッカー )

カラー:ライムグリーン
利用車種: Dトラッカー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ニッシン横型マスターシリンダーのショートレバーに装着しました。
ショートレバーでは少しフィット感は悪いです。
しかしズレてくる事もありませんので気にせず使用してます。
機能的には問題ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/01/11 16:12
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甘党さん(インプレ投稿数: 801件 / Myバイク: GSX-R125 | スーパーカブ50 | SR400 )

利用車種: TW200
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

純正フィルターと交換タイプのフィルターです。
少し、効果は不明ですね。純正でも充分かと。
エアクリーナーボックスを使ってるので吸気もそこまで望める訳ではありませんし。

良い点
●純正フィルターと交換するだけなので簡単交換。

●キャブセッティングは変わらずポン付けで。

●中性洗剤で繰り返し使える。

●ゴミが入る心配は無い。


悪い点
●パワーアップは望めない。

パワーアップとかは望めないけど、純正フィルターからそのまま交換出来るのはメリット有ると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/01/08 20:28

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SPECIAL POWER TAKEMASAさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: シャリー50 | モンキー | シャリー50 )

利用車種: MD90 (郵政カブ)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/51-55kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★

ブレーキ鳴きは無くてスムーズ!(o^O^o)
効きはやっぱりSP武川には負けるかな!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/01/05 23:51

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赤ジャンさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: PCX125 )

カラー:レッド
利用車種: PCX125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
  • 左レバー:調整1段目(最狭幅)でグリップ間隔最小設定です

    左レバー:調整1段目(最狭幅)でグリップ間隔最小設定です

  • 右レバー:調整1段目(最狭幅)でグリップ感覚最小設定です

    右レバー:調整1段目(最狭幅)でグリップ感覚最小設定です

  • 素手の状態でも少し遠い感があります。もう少し調整したかったです

    素手の状態でも少し遠い感があります。もう少し調整したかったです

  • 握った状態では、制動感など必要充分です

    握った状態では、制動感など必要充分です

  • 左よりは、グリップとの感が狭く良い感じです。これ以上狭くはできませんが・・・

    左よりは、グリップとの感が狭く良い感じです。これ以上狭くはできませんが・・・

  • 右も制動時(握った)の感覚はいい感じです

    右も制動時(握った)の感覚はいい感じです

【使用状況を教えてください】
通勤仕様のPCX(JF81)に装着して軽快に使用しています

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りの見た目と品質に満足しています
今回レッドを選択しましたが、こちらも全体のイメージにマッチしたものでした

【取付けは難しかったですか?】
取扱い説明書とYouTubeなどを参考に、問題なく取付できました

【使ってみていかがでしたか?】
機能は、ノーマル同様に充分なものです
レバー調整機能は、思ったほどの幅がなく若干期待外れの感がありますが、操作に不具合がある訳では無く使用上の支障はありません
本来の調整機能が期待に不足した分、総合評価を3としました

【付属品はついていましたか?】
必要部品は全て揃っていました

【期待外れな点はありましたか?】
使用上に大きな支障はありませんが、本品購入に期待していた調整機能が思惑通りではなかったです。
ノーマル時に広すぎる感があったグリップとの間隔幅を調整することで、制動操作性を高めるつもりでしたが、期待通りの結果を得ることは出来ませんでした。
装着後一番狭い設定時で、ほぼノーマルと同等でありもう少し狭く出来る調整幅があることを期待していました。
ただし、メーカーによる安全性の担保と個体差によるクリアランスのバラツキにより、全車種の当該商品がこの様な結果となるとは限らないとは理解します。残念ながら。わたしの場合には充分な結果を得ることが出来ませんでした。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

もしかしたら、個体差の調整テクニックがあるかもしれません。
この辺のテクニック解説やメーカーとしての安全対策が、取扱い説明書などに加えられていると大変有難いと思います。
※実質的には、安全面の説明は充分にされています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/01/03 21:08
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