夏季休業のご案内〈出荷は休まず営業中〉

補修パーツのインプレッション (全 6727 件中 31 - 40 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
けいちゃんさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CBR1000RR )

利用車種: ニンジャ 250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

結構キツキツなので入れるのが難しかったです。
向きが決まってるので間違えないように気をつけないといけません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/31 22:44

役に立った

コメント(0)

のりさん(インプレ投稿数: 51件 / Myバイク: XTZ125 | その他 )

身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

自作ハーネス製作用に購入。サイズも色々あって自作が楽しみです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/30 17:54

役に立った

コメント(0)

ZEN(善)さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: MHR900 | ニンジャ250 | CB250 )

利用車種: CB250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
耐久性 2
取り付けやすさ 5

【使用状況を教えてください】
 CB250EX 鉄タンクからキャブレター間のフィルター

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
 リーピートなので ◯

【取付けは難しかったですか?】
 燃料ホースの径が合えば簡単

【使ってみていかがでしたか?】
 分解できないが、パーツクリーナーで逆方向から吹けば綺麗になります。

【期待外れな点はありましたか?】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
 注意点
 プラスチックなので劣化します。以前、走行中に割れて大変なことになりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/30 17:24

役に立った

コメント(0)

もとらさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: MD90 (郵政カブ)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

純正より安く同等品とのことで購入。
フィルターの色が純正と比べて暗い色のため、古く見えてしまいますが使用には問題ないと思います。
郵政カブも廃番部品が増えているので、安い社外パーツは助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/30 08:57

役に立った

コメント(0)

たいゾーさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: ZX-6R | D-TRACKER [Dトラッカー] | ニンジャ250R )

利用車種: CBR250R (2011-)
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 3
コントロール性 5

MC41でサーキット用で購入。
お値段が安価なので制動力が心配でしたが、そこはブレンボ!、効きも悪くなく、不安なくコーナーへ進入出来ました。ガッツンではなく、コントロール性が良い、私好みのブレーキでした。
コスパは良いと思います。

質感は、白いプレートが気に入りました。
まぁ、すぐに汚れてしまいますが・・・(^^;)

ライフが分からないので耐久性は星3つにしておきました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/29 17:22

役に立った

コメント(0)

30000円zxさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: スーパーディオ )

利用車種: スーパーディオ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

純正品と違い、スポンジ部分が粗く、細かいスポンジとのハイブリッド構造でした。
いかにも抵抗を減らしてます!という感じなので試しに付けたところ少しだけ燃調が狂いました笑
微微たるものですが、キャブレターの調整が必要でした

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/29 16:59

役に立った

コメント(0)

フクさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: CRF250M | YZ125X )

利用車種: CRF250M
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
耐久性 3
コントロール性 3

リアブレーキのパッドはなんでも良いと考えており、ハイパーパッドと迷いましたが、こちらを購入しました。昔から使っているため安心感があります。コスパも良いです。
ただ、若干ライフが短いと思う所とブレーキダストが多く、ホイールが汚れやすい所が気になります。
気になる所もあげましたが、基本的には安心感もありコスパも良いため、今後も使用していきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/27 20:16

役に立った

コメント(0)

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 4
コントロール性 4

純正パッドより交換しました、シンタードメタルで穏やかに効き始めていく感じのパッドです
純正パッドのブレーキ鳴きが気になっていてRKのパッドに変えたら鳴きが減りとても気分良く運転できます

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/27 14:07

役に立った

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 4
コントロール性 4

CT125のリアブレーキに使用
純正パッドより交換しましたがブレーキ鳴きは確実に減ったので効果ありました
そして効きの方はほぼ変わらずといった感じです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/27 14:01

役に立った

ウェビック レンさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: YZF-R1
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 4
コントロール性 4

まだ一回だけしか使用していないので耐久性はわからないですが取り敢えずの感想。
yzf-r1 22で使用。コントロール性、制動力は純正パッドより良いと思われます。今回はフルードのエア噛みをどれだけ抑えれるかという目的で購入したのでもっと走らないと分からないのですが今のところ満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/24 18:20

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

ブランドで絞り込む

PAGE TOP