【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

補修パーツのインプレッション (全 911 件中 301 - 310 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
バームクーヘンさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: 890 DUKE R )

利用車種: S1000RR

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4

ポジションをLEDにしたので純正ハロゲンだと色の差が気になりとりあえずと交換しました。

LEDと比べちゃうとどうしても色味が違いますが値段考えれば十分かと。

気になるならポジションもハロゲンの白系の物に統一した方が無難ですね。

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投稿日付: 2018/11/15 00:29

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にりんはさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: KDX250SR )

利用車種: トゥデイ

3.3/5

★★★★★
取り付け・精度 0
品質・質感 3
性能・機能 0
コストパフォーマンス 4
耐久性 3

AF67(Fi)トゥデイ用のつもりがAF61(キャブ)用を購入していました…付きません!笑 他車での使用歴があるので信頼はしてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/10/30 13:25

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ノブさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: UMI100 [ウミ] | エストレヤRS | Z400GP )

利用車種: UMI100

3.3/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 0
ライフ 0
制動性能 4
フィーリング 4

ホンダ系のSYM umi100に取り付け。
ちょっと厚さが薄いみたい。
スプリング取り付け穴が幅方向に対して互い違いになっている為、シューをはめる時に外れてしまい、スプリングフックを使用するハメになった。
なんでこんな形にしたの?

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投稿日付: 2018/10/29 16:48

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グランドクロスさん(インプレ投稿数: 113件 / Myバイク: DT250 )

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
耐久性 4

ドライブベルトのヘタリはゆっくりと進行していくため気づきにくいと思います。
しかし確実に走行性能に影響を与える部品なので、周辺のパーツを外した際は確認してみましょう

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投稿日付: 2018/10/13 23:24

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: FTR223

3.6/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
ライフ 3
制動性能 3
フィーリング 4

友人にレストアを頼まれたFTR223に装着。利きはそこそこ、普通に乗る分には何の問題もなく、しっかり握ればハードに利かせることもできます。ライフはまだ判りませんが、安いので文句ないです。

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投稿日付: 2018/10/06 17:24
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えっせんさん(インプレ投稿数: 10件 )

利用車種: S1000RR

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
使用感 4
形状 2

取り付けは簡単で、機能的には、クラッチ側の多少のガタが気になりますが、使用上全く問題ありません。
色は、本体ブラック、調整金具ゴールドを選びました。ハンドル周りが締まった感じになって良かったのですが、レバー自体の形状が、若干ずんぐりむっくりしていて、高級感はありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/09/27 12:48

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ちり太郎さん(インプレ投稿数: 337件 / Myバイク: YZF-R1 | スーパーカブ50 )

3.3/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 4
  • 必要十分なサイズと数

    必要十分なサイズと数

  • 2mmのサイズを使用

    2mmのサイズを使用

配線を弄るにあたり、0.3sq以下のサイズを使用することが多くなったので、収縮チューブも小さいサイズが欲しくなった。2mmチューブだけの購入も考えたが、せっかくなのでケース付きのサイズが豊富なセット品を購入した

性能は他のチューブと同等で、収縮率も50%程度。初めから短くカットされているので使いやすかった

配線を弄るのであれば収縮チューブは必需品なので、サイズが豊富なセット品を購入すれば後々買い足すことがないので便利です

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投稿日付: 2018/08/16 22:11

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顔でかさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: TMAX530 | CT125 ハンターカブ )

利用車種: アドレスV125S

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
ライフ 3
制動性能 4
フィーリング 4

アドレスV125Sのリヤは自分からすると効かない部類に入ります。
他の方たちのインプレを参考に購入しました。
正直、良く効きます。しっかり握ると、簡単にロックしてしまいます。
ライフはこれからですが、安価なので十分です。
最初は鳴きもありましたが、直ぐに収まり通勤には十分です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/08/06 13:29

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べっくさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: ベンリィ110 | モンキー | HYPERMOTARD821 )

利用車種: Dトラッカー

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
使用感 4
形状 3

私が乗っているキャブDトラの場合、レバーの選択肢が少ないため有名どころを採用。
まだ使用し始めたばかりですが、使い心地は問題ありません。
純正と比べて指のかかりが少し遠くなった気がしますが、その分握り込む必要がなく、レバー操作自体は楽になりました。
他のレビューにあるとおり、外観はシルバー色なので何の違和感もない一方、妙に日光に反射してテカります(笑)
これで艶消しとかだったら文句ないのですが、そこは価格の安さでカバー。
おすすめできます。

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投稿日付: 2018/07/21 22:47

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ゴールドさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: アドレス110 )

利用車種: アドレス110

3.2/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

ウィンカー球をLEDに交換しましたが、元々ウィンカー音がない車両だったので消し忘れや他の車への
右左折時のアピールで安全性を考え音が鳴るリレーを探していました。ブザー音とカチカチ音があり
数少ないカチカチ音がするタイプです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/07/01 22:45
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