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4.0/5
社外マフラーへの交換に併せて購入しました。
2個パックなので、単気筒でも2ポート排気のVoltyにはぴったりでした。
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4.0/5
中古で買ったときに付いていた黄色のヘッドライトバルブからこちらのバルブに交換しました。前のヘッドライトがクリアではなかったため、色の比較ができないのですが、走行中は前より明るくなったような気がします。
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4.0/5
可倒式にしました。
作りこみはいいんですがアジャスターのツマミが安っぽい丸いのに変わってました。
ショートレバーは握力無いと厳しいかもしれませんね。
私は握力あるのでさほど気にしませんが転倒時にショートレバーが効くと思います。
ツマミですが完全に下調べ不足と画像を鵜呑みにしてしまいました。
以前にも似たようなことがありましたが、最新の画像に差し替えろとは言わないが今後同じ方が出ないように何とかしていただきたいです。
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4.0/5
基本的には通常、目にしない部品かも知れませんが、写真の使用済の様に均等につぶれていれば排気漏れもなくOKだと思います。
特にKITACOのガスケットは丸々して厚みがあると思いますので、
マフラーを外した時には惜しまずに新品に交換したいと思います。
細かい部品こそ新品に交換すると気分＋機械的にもGOODです。
これからも消耗品のひとつとして常備したいと思います。
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4.0/5
【Webikeモニター】
ZZR250のバーハンドル化にあたって購入しました。
バーハン時の必需品だと思います。100mmロングと175mmロングがあるので注意が必要です。純正のハンドル高さと比較して私は175mmロングを購入しました。
これまで取り回しの変更でしのいできましたが、この製品のおかげで、正しい取り回しでケーブル類にもゆとりがうまれました。
性能は特に純正と変わりありませんが、これまで怠ってきたケーブル類のメンテナンスもこれを機に行っていこうと思います。
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4.0/5
純正より肉薄です。クラッチは純正ですが、バランスは気になりません。
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4.0/5
ノーマルフィルターがボロボロだったので、どうせ交換するならと、
このフィルターに交換。
キャブセッティングはしてないですが、このままで良さそうな感じです。
少し加速がよくなった気がします♪
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ウインカーをクリアレンズ化してみたYBR125ですが、オレンジバルブだとレンズを
通して透けて見えますし、LEDだと志向性の強さ、光量の面から視認性が不安。
ICリレーにも換装する必要があり（してますが）、メッキバルブでとりあえずはお茶を
濁してみました。
消灯時は画像の通り、全くバルブの存在が解りません。
点灯時の視認性は従来のオレンジバルブには劣りますが、充分明るく特に問題の
無いレベル。
好みの問題ではありますがスタイリッシュにはなったと思います。
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4.0/5
長らく使用していますが、
少し前に倒してしまい折れてはいませんが
曲がってしまったので交換しました。
まず、素材のアルミが強度と
柔らかさのあるジュラルミン系の
ため簡単に折れることはありません。
かといっていたずらにダメージを、
車体にあたえることはありません。
きちんと、乗って帰れるように
こわれることもきちんと操作できるように
信頼できるレバーだと思います。
品質もいいので、引き締まると思います。
少々レバーとしては高級ですが、
文句ない商品でしょう。
丁寧に大事に乗ろうという決意が出来ます。
取り付けも問題ありませんでした。
調節ピースは、きちんと対応のものを
間違えずに確認して購入すれば大丈夫です。
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4.0/5
あまり見た目が安っぽいものもと思っていたのでいろいろと選んでいたのですが、値段が丁度良いところでこのレバーにたどり着きました。やはりしっかりとしたメーカー製の事もあり商品としての作りはしっかりとしており満足のいくものでした。慣れてきたらシンプルすぎてもう少しデザイン性の高いものも欲しくなったりします。
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