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3.0/5
新型ジョグのベルトがデイトナでしか出ていなかったので、とりあえずポチリマシタ。
まぁメーカー品ですのでモノはいいですよ。
取り付けて2000は走ったそうですが問題なしなようです。
通学用ですので、耐久力さえあれば充分なとこですが、まぁそこは
あえて+αもあったほうがいいとのことでこれ買いました。
取り付けときに少し太いかなぁと感じました。
0.5mm程
ワッシャいれてちょうどイッチでした。
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3.0/5
これも友達のdioのベルトですな
まぁだいたい2500走ったらしいですが今だ問題なしなようです
どのメーカーも太目に作ってあるのでしょうか？
デイトナの強化ベルトも0.5mm太目でした
このベルトも太目だったのでなにか意味があるのでしょうか？
当方素人のためよくはわかりませんが慣らししてから正常値ということなのでしょうかね？
まぁ3000で一回点検しろって書いてあるんで、そこらへんが意味深ですね
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3.0/5
まぁネットでの評価がいいため購入です
自分のバイクならヒロチーのローラーでいいんですがなんせ人のバイクなためそうはいきませんね
とりあえず評価がいいのでなんも気にせず組んでしまいましたが、気になる点で言えばg数が書いてあるとこですね
これは画期的だと思いました
強いて言うならメーカーの表示なんかもしてあったらいいかもしれないですね
ホンダならh スズキならs ヤマハならy等
こーゆうのも書いてあれば、バイク屋とかも悩まないかもしれないですし、しかも流用利かせることもできなくもないですよね？(´Д｀)
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3.0/5
Zetaのアーマーハンドガードを付けるので、クラッチを短くする必要があり、このクラッチレバーを選びました。純正と同じような作りですが純正より短く、ハンドガードとクラッチレバーの干渉はありませんでした。ちなみにハンドルバーはPROTAPERのHon-Miniに変えています。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
センタースプリングスライダーが6mmぐらい厚みがあるので自由長が短く、巻き数も少ないこの商品を使用しました。
当方の仕様では少し固い印象でした。
もう少しチューニングが進んだ車両には良いと思います。
ですが熱ダレが少なくて良いのでそのまま使い続けています。
満足しております。
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HIDまでは必要ないけど白いバルブにしたい、ということで購入しました。
色味としては、確かに白っぽいですが、白っぽいだけで白くは無い気がします。
HIDの白さとは比べちゃいけませんね。
明るさは、まぁハロゲンなので。HIDと比べてはいけません…。
明るくて白いヘッドライトにしたいなら、素直にHIDを検討された方が良いでしょうね。
自分のように、HIDまでは不要だけど雰囲気だけ、という方なら、まぁ何とか妥協できるレベルじゃないかなと思います。
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3.0/5
FCR取付け後、ラムエアを使用していたが燃焼する危惧や雨でも少しはましかと考え換装。
エア流入量減は仕方ないがもう少し安いと助かる。
車種専用だけあって1、4番のフレーム干渉は避けられるのでこの点を重視する場合は仕方なし。
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3.0/5
制動性の向上は確かに認められますが、ドラムブレーキハウスの摩耗が心配になります。。。
そんな心配をしてしまうほど、制動力が高まります。
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3.0/5
カワサキ車には必要とのことでしたので購入をしました。つけた感想ですが、線が長くなるので処理をうまくしないとかっこ悪いです。
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