補修パーツのインプレッション (全 2764 件中 1991 - 2000 件)

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ミチヤさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: CUB90 [カブ] )

利用車種: SR500

4.0/5

★★★★★

ゴムの接続部分に角度がついているのでフィルターが変な方向を向かないのでとても良いです。付属品はステッカーです。エンジンにゴミや水が入るのを少しでも防ぎたいのでカバーも検討しています。

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投稿日付: 2014/12/29 16:02

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ミルゥさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: MT-09 | KLX230S )

利用車種: CRF250M

4.0/5

★★★★★

SP忠男PowerBox取り付け時に交換用にと購入。ただCRF側にガスケットが固着し外れず。Webで確認したところ必ず交換する必要はないとのこと(まだ走行距離2、000km未満)。ガス漏れもしていないので、今回購入分は倉庫に保管することに。

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投稿日付: 2014/12/29 07:22

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ねぎさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: KATANA )

4.0/5

★★★★★


デイトナのハイパーパッドからの交換です。 ハイパーパッドに比べると制動力は格段に上です。 逆に操作性でいうと効き過ぎてしまうので信号で止まるときの微妙な操作に気を使うところがあるかなーという感じです。 慣れてしまえばあまり気になりませんが…(笑)

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投稿日付: 2014/12/26 12:47

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WR250X改R仕様さん(インプレ投稿数: 115件 / Myバイク: WR250R | 250T | GT50 )

4.0/5

★★★★★

デイトナのブレーキパッドと言えば昔から赤パッドですね!

CJ44Aに装着しておりましたが、結構良く止まります。レース前提なら別の話となりますが、市販品で街中を走るのであれば結構効きも良くなり、タッチも変わらない、まさに街中用という感じのパッドです。

SKYWAVEに装着した時は少しブレーキダストが多くなったかなぁ?という印象でしたが、やはり止まるブレーキパッドではある程度仕方のない事だと思います。

それゆえ、純正よりも磨耗は少し早いですが、純正も少し頼りなく思えますので、街中仕様ではこれで十分ではないでしょうか?

きちんとグリスアップを行えば、全くブレーキ鳴きなども発生しなかったです。

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投稿日付: 2014/12/26 02:09

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きゅむたさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: ZRX1200 | SUPERSHERPA [スーパーシェルパ] | ZX-6R )

4.0/5

★★★★★

まあ ブレーキパッドに迷ったら、ゴールデンでしょう。

ノーマルより効いて 耐久性も良くサーキット走行会 ツーリング 町乗りと使いやすく メチャクチャなハードブレーキングさえしなければ 満足な効きが得られます。

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投稿日付: 2014/12/25 10:17

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michiさん(インプレ投稿数: 121件 / Myバイク: NINJA250R [ニンジャ] | ニンジャ1000 (Z1000SX) | GS125 )

利用車種: GSX-R750

4.0/5

★★★★★

ブレンボのRCSを使用していますが、どうしても人と違った見た目のコダワリが欲しい為、購入しました。

性能では無く、あくまでも お洒落な商品です。

アルマイト処理がされていますが、時間と共に落ちていく感じもします。

これからの使用なので、どの位持つか楽しみでもあります。

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投稿日付: 2014/12/22 17:42

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cool Jさん(インプレ投稿数: 128件 )

4.0/5

★★★★★

他の商品の値段合わせに購入しました。カブのマフラーを交換することがあるので2個入りを購入。
信頼できるブランド。他社の製品とは比較はできませんが・・。

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投稿日付: 2014/12/21 10:28

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SHOHEIさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: F800GS )

4.0/5

★★★★★

元々クリアレンズにオレンジバルブでしたが、ウインカー切れを起こした際に、いっそメッキウインカーにしようということで購入。
交換後は、遠目から見てもウインカーはクリアなので、引き締まった見た目になり満足です。
ほかの方のインプレでもありますが、やはりオレンジバルブに比べると暗いですね。
ただ2個セットで1000円以下、前後変えても2000円でおつりがくるので、コスパは高いと思います。

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投稿日付: 2014/12/20 23:23

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下衆さん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: ニンジャ250R | ニンジャ 250 )

4.0/5

★★★★★

ハンドル交換をするとクラッチワイヤーが張ってしまっていたので10cmロングに交換しました。
交換してみるとちょっと長すぎたので取り回しを変更しました。Ninja250R用で5cmくらいのロングワイヤーがあればよかったかなぁと思います。

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投稿日付: 2014/12/19 21:10

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漢ライムグリーン(OLG)さん 

赤がとても映えていて素敵なハンドル周りですね! シャー専用ニンジャ250(^^) 通常の3倍速そうですね!テヘヘ

としちゃんさん(インプレ投稿数: 29件 )

4.0/5

★★★★★

POSHのバーエンドと一緒に交換しました。
ダエグのカラーにマッチして気に入ってます。操作感は
軽く、6段階に調整可能なのでどなたにもフィット
すると思います。ブレーキ側はそうでもないですが、クラッチ側は少し短く感じます。コスパには大変満足してます。

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投稿日付: 2014/12/18 20:44

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