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4.0/5
XJR1200 フルパワー化に伴い吸気不足を解消する為に装着しました。
純正フィルターとそのまま交換できるので取り付けは簡単です。
交換後は吸気不足は解消され 調子良く走ってます。
マメにメンテ、清掃すれば長く愛用できる代物だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
現在のスーパースポーツやレーサーには当たり前のように付いているパワーレバー。少ない入力で反応してくれる優れものですがこのアントライオン製レバーは操作性はもちろんですが、見た目の芸術性がずば抜けています。
カラーバリエーションがいくつかありますが、自分はチタンブルーをチョイスしました。ブルーといっても実際はシルバーに近いのでブレーキレバーがシルバーの方には違和感ないと思います。
光の加減でちょいブルーに見えたり見えなかったりするところや、控え目に彫ってあるアントライオンのロゴ、そして軽量化に貢献している肉抜きされている部分など全てがオーナーの所有欲を高めてくれます。
バイクにオーリンズなどゴールドをワンポイントにされている方は思い切ってカラーをゴールドにされてもいいかも知れません。
レバーの価格としては決して安くはないと思いますが、価格以上に見合った品質は十分ある商品だと思います。よって☆5つとします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
クラッチワイヤーケーブルブラックを購入。
純正品とまったく同じ形状、色ですので、特に変わった所は
無いですが、動きは格段に良くなりました。メッシュにしようかと迷いましたが値段が・・・・・ということで星三つです。
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5.0/5
このベルトは他社のベルトに比べて伸びにくくて食いつきいいです。それに値段も3000円以下という価格で安くかって正解です。
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5.0/5
チャンバーを付けたために出る低速のもたつきをこの商品は感じないくらいなくしてくれなした。キタコ、カメ、デイトナと試しましたが価格は高くないし耐久性もなかなかあってこの性能はオススメです。
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3.0/5
コストパフォーマンスが優れていていいと思います。
ヘッドからの排気漏れがなくなりました。
付けないよりはいいと思います。
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5.0/5
スモークレンズが純正でしたのでアンバー球の映り込み気になって・・・・ミミックバルブに交換後ほとんど気にならなくなり、ちょとはなれて見るとバルブついてるの？と言う感じです。通常のバルブにくらべて、ちょっと高い気がしますが小技がきいててイイ感じです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
ショートレバーが欲しくて探していたときにこのレバーに目が留まりました。
購入の決め手は、やはり値段でしたが、実際に使用してみて、ノーマルレバーよりもエンドボール1個半ほど短い長さで、操作感はノーマルよりもしっくり来ました。
見た目こそ削りだしのレバーには劣りますが、コスト的にも非常にお買い得な商品だと思います。
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2.0/5
ＥＴＣ、カーナビ、テンプメータ等ハンドルまわりにいろいろと取り付けているため、そのケーブルをすっきりさせるために購入しました。思ったより束ねるものが多かったからかもしれませんが、どうも締りがなく、結局コルゲートチューブに付け直しました。ハンドルまわりの目立つところには不向きかもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
SRV Special Editionのハンドルを、高さ10センチの物に取り替えました（SE純正はやたらハンドルが低く不自然な乗車姿勢なんです；笑）。純正のスロットルケーブルでも、取り回しを変えれば10センチアップでも装着可能なのですが、ハンドルを右いっぱいに切ると不自然に折れ曲がり、不吉なうめき声を上げるので、この商品に交換しました。結果、余裕のある取り回しができ、右にいっぱいに切っても無音で精神衛生上Good!です。あと５センチくらい高いハンドルでもいけそうです。交換作業は、タンクとサイレンサーを外せば、何とか可能です。１本は微調整のネジがないため、何度か付け外ししながら調整しなくてはなりません。作業は面倒ですが、自己責任能力があり、バイク屋に工賃払いたくないという器用な方はぜひチャレンジを！
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